Geautomatiseerde controlesystemen. Grote encyclopedie van olie en gas. Apparatuur van derden gebruiken

Pagina 1


Het geautomatiseerde systeem voor het bewaken en analyseren van de geschatte bouwkosten is gericht op het verlagen van de geschatte bouwkosten en de nauwkeurigere prognoses, het verbeteren van de kwaliteit en efficiëntie van investeringsplannen. Het Estimate-blok is bedoeld om beheersinstanties voor kapitaalconstructies te voorzien van informatie over de geschatte bouwkosten, trends in de bouwkosten van individuele faciliteiten en opstartcomplexen in de prognoseperiode, en over de afwijking van de geschatte kosten van gebouwen in het ontwerp- en bouwproces.

Geautomatiseerde controlesystemen vervullen dus een belangrijke preventieve taak en zorgen voor de tijdigheid van de uitvoering van documenten. De effectiviteit van deze systemen zit ook in het snel kunnen sturen, aangezien u snel en op elk moment informatie kunt krijgen over de status van de uitvoering van documenten en mondelinge instructies van de directie.

Geautomatiseerde besturingssystemen worden gekenmerkt door capaciteit, snelheid en een aantal andere parameters.

Geautomatiseerde besturingssystemen kunnen automatisch en halfautomatisch zijn. Automatische besturingssystemen vereisen bijna geen interventie - de operator. Minder dan 2% van de totale controletijd wordt besteed door de operator en alle hoofdhandelingen (apparaataansluiting, vergelijking met tolerantie, informatie over de controleresultaten) worden uitgevoerd door het controlesysteem. In halfautomatische besturingssystemen besteedt de operator tot 50% van de totale controletijd.

Geautomatiseerde besturingssystemen met programmabesturing zijn een combinatie van drie hoofdonderdelen: een besturingsapparaat, een relais-schakelapparaat en een verbindingsapparaat. Het besturingsapparaat levert informatie (adressen, opdrachten) van de ponsband, de decodering ervan, de uitvoer van adressignalen naar het relaisschakelapparaat, de meting van elektrische parameters, hun analyse en indicatie van de resultaten. Het relais-schakelapparaat zorgt voor het schakelen van de geteste circuits van het bord met het schema van het besturingsapparaat. Het verbindingsapparaat maakt direct contact tussen de apparaten van de standaard en het geteste bord.

Geautomatiseerde controlesystemen (ASC) en testen (ATS) zijn een natuurlijke ontwikkeling hierboven beschreven methoden: controleren en testen. Maar in tegenstelling tot deze methoden, die traditioneel handmatig worden geïmplementeerd (met behulp van kalibers, meettoestellen en testapparatuur), geautomatiseerde controle- en testsystemen werken automatisch en zijn gebaseerd op het gebruik van de nieuwste ontwikkelingen in computertechnologie en meetomvormers. De aanpak die we voorstellen is om kwaliteitscontrolefuncties binnen het systeem te implementeren computerondersteund ontwerp en productie (CAD / APP), wat een noodzakelijke voorwaarde is voor het succesvol functioneren van het geautomatiseerde controlesysteem.

Het geautomatiseerde formatiecontrolesysteem wordt geïmplementeerd door het bewaken en regelen van de volgende parameters: reservoirdruk, onttrekkingen en overbalansen op het reservoir, de voorkant van het verdringingsmiddel, de chemische samenstelling van het geïnjecteerde water, stroomsnelheden en stroomsnelheden van putten op de extractie en injectieleidingen. Het systeem kan een van de twee ontwikkelingsopties implementeren: de maximale productiesnelheid of de maximale olieterugwinningsfactor.

Geautomatiseerd systeem voor het regelen van de nauwkeurigheid van tandwieloverbrengingsmachines. Het systeem is ontworpen om de spectrale samenstelling van de kinematische fout van tandwielsnijmachines te bepalen en kan worden gebruikt bij alle machinebouwbedrijven.

Geautomatiseerd controlesysteem printplaten voorziet in de meting van de volgende elektrische parameters: a) controle van de integriteit van gedrukte geleiders, b) controle op afwezigheid kortsluitingen, c) meting van de elektrische weerstand van isolatie tussen elektrisch ontkoppelde circuits, d) meting van elektrische sterkte.

Het geautomatiseerde controlesysteem voor de zuiverheid van lucht en gassen (ASKCHVG) is ontworpen om de fractionele samenstelling van de gedispergeerde fase van aerosolen te regelen. Het bestaat uit een computercomplex, een bedieningspaneel, aërosoltelconcentratiesensoren en biedt: volledige automatisering meetproces.

Geautomatiseerde kwaliteitscontrolesystemen omgeving: Analist.

Het eerste typische geautomatiseerde systeem voor luchtverontreinigingscontrole werd ontwikkeld in de USSR. Een van deze systemen, gebruikt in Leningrad, registreert de concentraties van de meest voorkomende onzuiverheden en de noodzakelijke meteorologische factoren tegelijkertijd op verschillende punten in de stad. Op deze punten zijn in standaardpaviljoens controle- en meetstations geïnstalleerd met automatische gasanalysatoren voor zwaveldioxide en koolmonoxide, een anemorumbometer, een thermograaf en andere apparaten. De informatie die via de kanalen van het automatische telefoonnetwerk wordt ontvangen, wordt in het verzamelcentrum weergegeven op een indicatiebord en vervolgens verwerkt door een speciale elektronische computer. Als op sommige punten een toename van de concentratie van onzuiverheden wordt opgemerkt, kan men volgens meteorologische parameters, met name de kracht van de wind, beoordelen wat dit heeft veroorzaakt en van welke bron de onzuiverheden komen, en vervolgens instructies over de noodzaak doorgeven om de uitstoot van deze bron te verminderen.

Een dergelijk geautomatiseerd controlesysteem maakt het mogelijk om via communicatiekanalen (telefoonlijnen) continu informatie te verkrijgen over de concentratie van onzuiverheden. Informatie is afkomstig van automatische gasanalysatoren die op verschillende plaatsen in de regio of rond grote industriële installaties zijn opgesteld, soms bij specifieke technologische installaties. De informatie die via de kanalen van het automatische telefoonnet binnenkomt, wordt in het verzamelcentrum op een indicatiebord weergegeven en vervolgens verwerkt door: speciaal programma. Als op afzonderlijke punten een toename van de concentratie van onzuiverheden wordt waargenomen, kan men volgens de meteorologische parameters (met name de windkracht) beoordelen wat dit heeft veroorzaakt en van welke bron de onzuiverheden komen, en vervolgens instructies over de emissies naar deze bron moeten verminderen. Dergelijke systemen zijn van bijzonder belang voor territoriale productiecomplexen, waaronder veel ondernemingen. verschillende types verbonden door één technologische cyclus, grondstoffen, energie en andere transportstromen. Wereldwijde monitoring wordt voornamelijk uitgevoerd door de atmosfeer te peilen.

De constructie van geautomatiseerde monitoring- en controlesystemen voor bestaande en nieuwe technologische processen wordt niet alleen beperkt door het ontbreken van automatische meetapparatuur die het mogelijk maakt om de kwaliteit van het functioneren van technologische processen te beoordelen. De ontwikkeling van dergelijke systemen wordt voor een groot deel belemmerd door het gebrek aan theoretische oplossingen die de kwaliteit van het functioneren van het technologische proces relateren aan technische specificaties middelen die worden gebruikt in bewakings- en controlesystemen, evenals de aard van het mogelijke onderhoud van deze gereedschappen tijdens bedrijf.

De structuur van een geautomatiseerd luchwordt bepaald door de volgende overwegingen.

Zoals u weet, de eerste automatische volgsystemen voor parameters externe omgeving zijn gemaakt in militaire en ruimteprogramma's. In de jaren 50. Het Amerikaanse luchtverdedigingssysteem gebruikte al zeven lagen automatische boeien die in de Stille Oceaan dreven, maar het meest indrukwekkende automatische systeem voor milieukwaliteitscontrole werd ongetwijfeld geïmplementeerd in Lunokhod.

Op dit moment heeft het proces van miniaturisatie van elektronische schakelingen bijna het moleculair niveau bereikt, waardoor volledig geautomatiseerde, met uitgebreide software, complexe, veelzijdige en tegelijkertijd compacte, volledig autonome milieubewakingssystemen een realiteit zijn geworden. Hun ontwikkeling wordt momenteel niet beperkt door technische, maar vooral door financiële moeilijkheden - ze zijn nog steeds erg duur - en, vreemd genoeg, organisatorische problemen van het beheer op meerdere niveaus van dergelijke systemen, zo informatief en potentieel krachtig dat hun oprichting en werking politieke betekenis krijgen . Men kan zelfs zeggen dat de samenleving sociaal en psychologisch niet klaar is om dergelijke systemen te gebruiken, die in wezen hun tijd vooruit zijn, die in moderne samenleving eerder regel dan uitzondering.

De belangrijkste structurele blokken van moderne automatische bewakingssystemen zijn:


  1. Sensoren van omgevingsparameters - temperatuur, zoutconcentratie in water, zonnestraling, ionische vorm, metalen in het aquatisch milieu, concentraties van de belangrijkste lucht- en waterverontreinigende stoffen, waaronder oppervlakteactieve stoffen, herbiciden, insecticiden, fenolen, pesticiden, benzapyrenen, enz. Actief en passieve sensoren worden onderscheiden.

  2. Sensoren van biologische parameters - houtgroei, projectieve bedekking van vegetatie, bodemhumus, enz.

  3. Autonome stroomvoorziening op basis van perfecte batterijen of zonnepanelen, waarvan de ontwikkelingsvooruitgang de afgelopen 20-30 jaar ook is verzekerd door genereuze financiering uit ruimteprogramma's.

  4. Geminiaturiseerde radiozend- en ontvangstsystemen die over een relatief korte afstand werken - 10-15 km.

  5. Compacte radiostations die over honderden en duizenden kilometers zenden.

  6. Systemen satellietcommunicatie, vaak geassocieerd met wereldwijde plaatsbepalingssystemen (zoals GPS).

  7. Modern Computertechniek, inbegrepen mobiele toestellen.

  8. Speciale software.

Opgemerkt moet worden dat er bijna overal geen effectieve terugkoppeling is tussen de gevolgen van vervuiling en de oorzaken die deze hebben veroorzaakt, en dit leidt op zijn beurt tot disharmonie in het systeem mens-industrie-omgeving. We noemen de belangrijkste redenen die de efficiëntie verminderen: feedback tussen de gevolgen van vervuiling en de oorzaken ervan.



  1. Economische voordelen of verliezen zijn tegenwoordig van het grootste belang, en de economische schade door milieuvervuiling wordt niet voorspeld, vaak niet gerealiseerd, uitgesteld vanaf het moment van vervuiling of vanaf het moment dat de beslissing die deze met zich meebracht werd genomen, en het zijn vaak niet degenen die maken zich er schuldig aan, wie maakt het goed..

  2. De resultaten van de ecologische expertise worden niet gecommuniceerd of bereiken het bewustzijn van de meerderheid van de burgers niet, omdat De impact van milieuvervuiling op de gezondheid hangt af van de individuele, leeftijd, sociale en psychofysiologische kenmerken van de bewoners en kan in de tijd aanzienlijk worden vertraagd.

  3. Beoordelingen en voorspellingen van de toestand van het milieu van een industriestad, die nodig zijn voor het redelijk uitvoeren van geplande preventieve milieumaatregelen, vereisen speciale kennis uit het veld van exacte en natuurwetenschappen en gaan vaak veel verder dan het nauwe kader van standaardmethoden die worden gebruikt in de praktijk van milieudiensten.

Dus, in termen van informatie taken milieukwaliteitsbeheer, zijn de belangrijkste problemen dat:


  • er is geen of moeilijke voorspelling van de toestand van de omgeving van de stad, afhankelijk van de acties van de subjecten en de toestand van de objecten van beheer;

  • de resultaten van de beoordeling of prognose bereiken degenen voor wie ze bestemd zijn niet of worden gepresenteerd in de vorm waarin de geadresseerde ze niet waarneemt.

De inefficiënte werking van traditionele systemen voor het ontvangen, verwerken en verzenden van informatie leidt tot schendingen in de systemen van besluitvorming en controlehandelingen. Deze situatie kan niet worden gecorrigeerd door wetgevende of bestuurlijke maatregelen in de besluitvormingsfase zonder de efficiëntie van de stedelijke informatie-infrastructuur voor milieukwaliteitsbeheer te verbeteren. Om het gebied met succes te beheren en zijn hulpbronnen rationeel te beheren, moet men een goed idee hebben van de algemene kenmerken van zijn staat en in staat zijn om snel en visueel gedetailleerde informatie te verkrijgen over de beheersobjecten die nodig zijn voor de besluitvorming.

Nu is dit probleem als volgt opgelost. Ze creëren een gedistribueerd informatiesysteem waarin de hiërarchische structuur de werkelijke administratieve ondergeschiktheid van milieuorganisaties weerspiegelt, controle- en beheeracties regelt. Het informatie- en analysesysteem van de milieudiensten van de stad is een gedistribueerd informatiesysteem dat is ontworpen om telecommunicatie en wiskundige modellering de taken van het organiseren van controle, analyse en voorspelling van de toestand van het milieu en, op basis hiervan, het waarborgen van de taken van het beheer van de kwaliteit van het milieu. Het systeem is multi-level en is gebouwd volgens: hiërarchisch principe in overeenstemming met de werkelijke bestuurlijke en departementale ondergeschiktheid van milieuorganisaties. Onderdelen van het systeem zijn geautomatiseerde werkplekken van ecologen (AWP): bij industriële ondernemingen, bij milieudiensten, bij zorginstellingen, bij het bestuur van stad en regio. Elk werkstation moet enerzijds de belangen van de eigenaar dienen, anderzijds eigenschappen en functies bevatten die beantwoorden aan de bedrijfsbehoeften van de departementale, administratieve en functionele subsystemen waartoe het behoort.

De noodzaak om informatie uit te wisselen en controlehandelingen over te dragen, verenigt werkplekken tot een integraal stadsbreed systeem. Een gedistribueerd informatiesysteem, dat zowel milieu- als natuurgebruikersorganisaties omvat, stelt u in staat om functionele (of subjectieve) informatie-analytische, deskundige en prognostische subsystemen te creëren: milieumonitoring van lucht- en waterbassins; het bewaken van de gezondheid van bewoners; prognostische, referentie- en expertsubsystemen. Ze zijn georganiseerd via horizontale en cross (interdepartementale) links en maken het mogelijk gebruik te maken van het expert- en modelprognostische potentieel van milieudiensten en wetenschap. Deze subsystemen bieden een oplossing voor de problemen van beoordeling, analyse en prognose en ondersteunen op basis daarvan de besluitvorming door milieudiensten en -administraties.

In het systeem dragen oplopende informatiestromen controle- en samenvattende informatie, lokale beoordelingen en prognoses, en dalende stromen dragen orders, regelgevende en methodologische ondersteuning voor managementbeslissingen, globale schattingen en prognoses. Het is dus mogelijk om een ​​enkele informatie ruimte met een uniform regelgevend en methodologisch kader dat nodig is voor het uitvoeren van milieu- en economische expertise, voor het beoordelen en voorspellen van de toestand van het grondgebied en de volksgezondheid.

12. Lucht- en ruimtevaartbewaking

Surveillancesysteem met behulp van vliegtuigen, ballonnen, satellieten en satellietsystemen genaamd ruimtevaart methode toezicht houden.

Lucht- en ruimtevaartmonitoring is onderverdeeld in:

Ø Op afstand monitoren- een reeks luchtvaart- en ruimtebewaking. Soms omvat dit concept het bewaken van de omgeving met behulp van instrumenten die zijn geïnstalleerd op moeilijk bereikbare plaatsen op aarde (in de bergen, in het verre noorden), waarvan de metingen worden doorgegeven aan observatiecentra met behulp van methoden voor overdracht van informatie over lange afstand ( via radio, draden, via satellieten, enz.).

Ø Luchtvaart monitoring uitgevoerd vanuit vliegtuigen, helikopters en andere vliegtuigen(inclusief stijgende ballonnen, enz.) niet klimmen ruimte hoogten(voornamelijk uit de troposfeer).

Ø Ruimtebewaking- monitoren met ruimte faciliteiten waarnemingen.

Operationele bewaking en controle over de toestand van de omgeving en de afzonderlijke componenten ervan op basis van teledetectiematerialen en kaarten wordt lucht- en ruimtevaart- (of cartografische-lucht- en ruimtevaart) monitoring genoemd.

Lucht- en ruimtevaartmonitoring stelt u in staat om tegelijkertijd objectieve informatie te verkrijgen en snel territoriumkartering uit te voeren op bijna elk niveau. territoriale verdeling: land - regio - district - groep boerderijen (landgebruik) - specifieke landbouwgrond - cultuur.

Remote sensing materialen worden verkregen als resultaat van contactloos schieten vanuit de lucht en ruimtevaartuig, schepen en onderzeeërs, grondstations. De resulterende documenten zijn zeer divers in schaal, resolutie, geometrische, spectrale en andere eigenschappen. Het hangt allemaal af van het type en de hoogte van de opname, de gebruikte apparatuur, maar ook van de natuurlijke kenmerken van het gebied, de atmosferische omstandigheden, enz. De belangrijkste eigenschappen van afbeeldingen op afstand, die vooral handig zijn voor het in kaart brengen, zijn hun hoge detail, gelijktijdige dekking van uitgestrekte gebieden, de mogelijkheid om herhaalde afbeeldingen te verkrijgen en moeilijk bereikbare gebieden te bestuderen. De afbeeldingen geven een geïntegreerd en tegelijkertijd veralgemeend beeld van alle elementen van het aardoppervlak, waardoor hun structuur en verbanden te zien zijn. Dientengevolge hebben teledetectiegegevens verschillende toepassingen gevonden in de cartografie: ze worden gebruikt om te compileren en snelle update topografische en thematische kaarten, kaarten van weinig bestudeerde en moeilijk bereikbare gebieden (bijvoorbeeld hooglanden). Ten slotte dienen lucht- en ruimtebeelden als bronnen voor het maken van algemene geografische en thematische foto's.

Er zijn verschillende belangrijke toepassingsgebieden van teledetectiematerialen voor karteringsdoeleinden:

Ø samenstellen van nieuwe topografische en thematische kaarten;

Ø correctie en actualisering van bestaande kaarten;

Ø creatie van fotokaarten, fotoblokdiagrammen en andere gecombineerde fotocartografische modellen;

Ø compilatie operationele kaarten en toezicht.

Operationele mapping is een van de belangrijke toepassingen van ruimtematerialen. Hiervoor een snelle automatische verwerking inkomende externe gegevens en deze omzetten in een cartografisch formaat. De bekendste operationele meteorologische kaarten. IN operationele modus: en zelfs in realtime is het mogelijk om bosbranden, overstromingen, de ontwikkeling van ongunstige milieusituaties en andere natuurlijke gevaren in kaart te brengen. Cosmophotomaps worden gebruikt om de rijping van landbouwgewassen te volgen en gewassen te voorspellen, om de vorming en verdwijning van sneeuwbedekking over uitgestrekte gebieden te volgen, en om soortgelijke situaties, seizoensgebonden dynamiek van zee-ijs.

Monitoring omvat niet alleen het observeren van een proces of fenomeen, maar ook het beoordelen ervan, het voorspellen van de verspreiding en ontwikkeling ervan en daarnaast het ontwikkelen van een systeem van maatregelen om gevaarlijke gevolgen te voorkomen of gunstige trends te behouden. Operationele mapping wordt dus een middel om de ontwikkeling van fenomenen en processen te volgen en zorgt voor de acceptatie managementbeslissingen.

Met het aerospace-monitoringsysteem kunt u regelmatig en snel uitvoeren:

Ø inventaris van het grondfonds landbouwgrond;

Ø onderhoud van het landkadaster;

Ø verduidelijking van de landgebruikskaart;

Ø inventaris van residentiële gronden, hun infrastructuur (steden, steden, dorpen, inclusief grote "niet-belovende" en verlaten);

Ø inventarisatie landaanwinningsfonds;

Ø beoordeling van de landaanwinningstoestand en instandhouding van een dynamisch landaanwinningskadaster;

Ø voorbereiding en systematische bijwerking van catalogi van gronden in het herverdelingsfonds;

Ø controle over het ontwikkelingstempo van nieuwe gronden;

Ø ontwikkeling van een ecologische verantwoording voor natuurbeheer in gebieden van traditionele en nieuwe landbouwontwikkeling;

Ø plannen van rationeel landgebruik, tijdig inventariseren van deflatiecentra (zones), water- en winderosie, bodem- en vegetatiedegradatie;

Ø inventarisatie van gronden die zijn opgenomen in natuurbeschermings-, recreatieve, historische en culturele doeleinden, evenals bijzonder waardevolle gronden;

Ø kaarten maken van de dynamiek van natuurlijke en antropogene processen en fenomenen;

Ø compilatie van voorspellende kaarten van nadelige processen die worden geactiveerd als gevolg van irrationele economische activiteit;

Ø koppeling van cartografische informatie met statistische gegevens.

Er wordt gefilmd in de zichtbare, nabij-infrarood-, thermische infrarood-, radiogolf- en ultraviolette zones van het spectrum. In dit geval kunnen afbeeldingen zonaal en panchromatisch zwart-wit zijn, kleur, spectrozonaal en zelfs - voor een betere onderscheiding van sommige objecten - valse kleuren, d.w.z. gemaakt in voorwaardelijke kleuren. Opgemerkt moet worden de speciale voordelen van fotograferen in het radiobereik. Radiogolven, die bijna niet worden geabsorbeerd, gaan vrij door wolken en mist heen. Nachtelijke duisternis is ook geen belemmering voor het fotograferen, het wordt uitgevoerd bij elk weer en op elk moment van de dag.

13.

MILIEU-INFORMATIESYSTEMEN(afgekort EGIS) syn. MILIEU GEO-INFORMATIESYSTEMEN - geautomatiseerde hardware- en softwaresystemen die ruimtelijk gecoördineerde milieugegevens verzamelen, opslaan, verwerken, transformeren, weergeven en verspreiden. E.i.s. ontworpen om wetenschappelijke en toegepaste problemen van inventarisatie, analyse, evaluatie, voorspelling en beheer van milieusituaties op te lossen. De belangrijkste functie van E.i.s. - informatie-cartografische ondersteuning voor het nemen van bestuurlijke beslissingen. De basis van E.i.s. databases maken van digitale omgevingsgegevens en automatische cartografische systemen met subsystemen voor invoer, logisch-wiskundige verwerking en gegevensuitvoer. Informatie in E.i.s. georganiseerd in een systeem van "lagen" met digitale gegevens over de componenten van het milieu en organismen (bijvoorbeeld terrein, hydrografie, administratieve indeling, bronnen van milieu-impact, vervuilingsindicatoren, bevolkingsverdeling, enz.), vormend informatiemodel voorwerp. Op basis hiervan kunnen de procedures voor analyse, vergelijking van lagen, hun transformatie om te verkrijgen nieuwe informatie noodzakelijk voor het nemen van bepaalde bestuurlijke beslissingen (bijvoorbeeld het kiezen van routes voor het leggen van oliepijpleidingen, het uitvoeren van bosbeschermingsmaatregelen, recreatieve ontwikkeling van het gebied, enz.). Hoofdbronnen informatie ondersteuning E.i.s. - kaarten en atlassen, omgevings-, lucht- en ruimtebeelden, statistische en hydrometeorologische gegevens, resultaten van directe waarnemingen en metingen op de grond.

In termen van ruimtelijke dekking zijn wereldwijde, landelijke (nationale), regionale, gemeentelijke en lokale E.I.S. Ze kunnen probleemgericht zijn, d.w.z. ontworpen om problemen op te lossen zeker type(bijvoorbeeld de beoordeling van bouwterreinen), of complex multifunctioneel. In ontwikkelde landen worden informatienetwerken gevormd, waaronder E.I.S. verschillende ruimtelijke dekking, doel en probleemoriëntatie.

Aan boord ASK (BASK) zijn ontworpen voor:

Controle tijdens de vlucht technische staat: boordsystemen, acties van cockpitbemanningsleden, evenals om de parameters en vliegmodi van het vliegtuig te regelen (pc-modus);

Bewaken van de staat van de AT tijdens alle soorten voorbereiding op vluchten, inclusief operationele vluchten, evenals tijdens het uitvoeren van routine- en ander werk (NC-modus)

Het functionele diagram van de digitale ASC (Fig.) heeft veel gemeen met de analoge.

De elementen zoals schakelaars, signaalgeneratoren en sensoren, normalisatoren, een softwareapparaat, indicatoren van controleresultaten, hebben hetzelfde doel en apparaat.

In een digitale ASC worden alle vergelijkings- en analysebewerkingen echter uitgevoerd door een gespecialiseerde of universele digitale computer, die samen met een softwareapparaat het besturingsproces bestuurt.

De verbinding van het object van controle met de computer wordt uitgevoerd via: analoog naar digitaal converters(ADC), die de gemeten waarde van de analoge parameter omzetten in digitale code.

Er zijn ADC's om spanningen, tijdsintervallen, frequenties om te zetten in een code. De volgende twee soorten ADC's worden het meest gebruikt: een spanning-naar-code-omzetter (PNC) en een frequentie-naar-code-omzetter (FCC).

Na de ADC wordt de code van de gemeten waarde x ingevoerd in het register van de computer en vervolgens vergeleken met de code van de nominale waarde x H, die is overgenomen van software apparaat. Als resultaat van aftrekken in de opteller wordt het teken en het verschil Δx = x - x N bepaald. Dit verschil wordt opnieuw vergeleken met de tolerantie Δx M ingevoerd vanuit het softwareapparaat, of de relatieve fout wordt berekend als een percentage van de tolerantie veld, dat wordt ingevoerd in het weergaveapparaat voor controleresultaten. Naast vergelijkings- en deelbewerkingen kan de computer ook functies berekenen uit de gemeten parameters, als deze functies de prestatiekenmerken van de regelobjecten bepalen.

Na voltooiing van de berekeningsbewerkingen geeft de computer een commando aan de software-inrichting om door te gaan naar de volgende besturingsstap. Het programmeerapparaat geeft de juiste commando's en codes door aan de schakelaars en de computer.

controle programma, digitale waarden denominaties en toleranties van alle gecontroleerde grootheden worden opgeslagen in het geheugenapparaat (geheugen) van het ASC-softwareapparaat. Als geheugen (extern geheugen) apparaten van magnetisch (band en schijf) geheugen, optisch en magneto-optisch geheugen kunnen worden gebruikt.

Het lezen van de informatie die in het geheugen is vastgelegd, wordt uitgevoerd met behulp van geschikte magnetische, foto-reading, enz. Het benodigde geheugen is via een schakelaar op de digitale computer aangesloten. Handmatige besturing van het regelproces wordt uitgevoerd vanaf het ASC-bedieningspaneel.

Er worden verschillende methoden gebruikt om controleresultaten weer te geven. Geluidsindicatie gaat aan wanneer gevaarlijke storingen worden gedetecteerd om de aandacht van de operator (piloot) te trekken. Tegelijkertijd is de tekst van de beschrijving van de storing en noodzakelijke actie door zijn lokalisatie. ASC evalueert de resultaten van de controle, rekening houdend met de waarden van de parameters verkregen met behulp van signaalsensoren, evenals rekening houdend met enkele signalen (PC).

Enkele signalen kenmerken het feit van elke gebeurtenis aan boord van het vliegtuig. Het landingsgestel wordt bijvoorbeeld uitgeschoven, de ACS-activeringsknop wordt ingedrukt, enz. Pc's worden verwijderd uit de schakel- en beveiligingsapparatuur aan boord (tankstations, schakelaars, knoppen, eindschakelaars, etc.). Pc's zijn binair (0 of 1). Daarom gaan de pc's, naast de ADC, rechtstreeks naar de digitale computer.

Visuele indicatie wordt uitgevoerd in de vorm van lichtpanelen die aangeven: eindresultaat controle- en storingspunten. Een kaartnummer met instructies voor het oplossen van problemen kan ook worden uitgegeven. Om de resultaten van de controle te documenteren wordt gebruikt afdrukapparaat:, die op de informatiedrager (speciale tape) het nummer van het bestuurde systeem (code), parameternummer (code), vluchtcontrole (storing) tijd afdrukt.

Afb.1.3. Functioneel diagram van BASK.

Universele BASK's worden meestal gecentraliseerd genoemd en gespecialiseerde zijn gedecentraliseerd.

Momenteel gebruiken binnenlandse vliegtuigen op grote schaal gedecentraliseerde analoge BASK (Fig. 1.3.) in de vorm van ingebouwde controlesystemen (ICS) van boordapparatuur. SVK geeft resultaten van controle op lichtborden door het principe "G - NG".

Analoge ICS bieden niet de benodigde diepgang, volledigheid en betrouwbaarheid van monitoring van apparatuur aan boord. Daarnaast heeft een groot aantal verschillende ICS geleid tot een sterke toename van het aantal lichtschermen in de vliegtuigcockpit.

In dit verband werden gegeneraliseerde ingebouwde controlesystemen (OSVK) van de typen "RIU" en "Ekran" gecreëerd.

"RIU" en "Ekran" zijn gecentraliseerde BASK, waarin: logische verwerking, het opslaan en verstrekken, met een zekere prioriteit, van visuele informatie over de resultaten van de controle van de boordapparatuur door de ICS.

De resultaten van de controle van de boordapparatuur SVK worden afgegeven in de vorm van binaire signalen (in de vorm van 0 of 1). Daarom verwerken "RIU" en "Ekran" ze in digitale vorm met behulp van een logica- en besturingseenheid (BLU) digitaal type(in het "RIU"-systeem wordt dit het logische, geheugen- en prioriteitsapparaat (ULPP) genoemd), dat een schakelaar (K), operationele (RAM) en permanente (ROM) opslagapparaten en een besturingsapparaat (CU) heeft.

Naast de BLU bevat de OSVK ook een signalerings- en documentatie-eenheid (BSD), die in het Ekran-systeem een ​​universele lichtweergave (UT) wordt genoemd, en in het RIU-systeem een ​​indicator-recorder (IR). De BSD bevindt zich op het dashboard in de cockpit.

Het registratie-indicatie-apparaat (RIU) is bedoeld voor:

Beheer van ingebouwde besturing van systemen en assemblages aan boord met indicatie en registratie van storingen van systemen en assemblages tijdens vluchtvoorbereidingen en periodiek onderhoud (“Ground control”-modus);

Indicatie en registratie van storingen van boordsystemen en eenheden in vlucht ("Flight control"-modus).

De structuur van "RIU" omvat de volgende blokken:

 indicator-recorder IR-1;

 apparaat van logica, geheugen, prioriteiten (ULPP)), met blokken MI (3 stuks), M2 (I stuks), M3 (1 stuks).

 voedingseenheid (UP).

Het RIU-systeem wordt bediend met twee knoppen: RIU CALL en RIU CONTROL.

13. Waartoe leidt de schending van de stabiliteit van de rotatiefrequentie van de LPM-elektromotor in MSRP-12-96?

Zorgt ervoor dat het lint continu wordt doorgevoerd (niet afdrukken) (DIT IS NIET ZEKER)

14. Wat is het schema voor het vastleggen van informatie in MSRP-64?

Magnetisch systeem voor registratie van parameters MSRP - 64. Het systeem is ontworpen om 59 analoge signalen, 32 enkele signalen, de huidige tijd en service-informatie te registreren. Service-informatie omvat informatie over het vliegtuignummer, de datum en het vluchtnummer. De nomenclatuur en het aantal geregistreerde parameters is verschillend voor verschillende typen vliegtuigen. Het MSRP-64-systeem van het Tu-154B-vliegtuig registreert bijvoorbeeld 48 analoge parameters en 56 eenmalige opdrachten. Bovendien hangt de toename van het aantal eenmalige commando's met 24 samen met het gebruik voor dit doel van zes kanalen die bedoeld zijn voor het opnemen van analoge signalen, met behulp van een eenmalige signaalcompressor.

De informatiedrager is een magneetband van 19,5 mm breed, geplaatst op twee cassettes van het bandaandrijfmechanisme. Bandlengte 250m. Bij een bandsnelheid van 2,67 mm/sec is de opnametijd ongeveer 20 uur waarbij de band eerst in de ene richting beweegt en vervolgens in de andere richting.

Het opnemen van informatie wordt uitgevoerd door twee blokken koppen - elk blok bevat 14 opnamekoppen, die ook wissen. Eén opnameframe is een gedeelte van een magneetband waarop informatie van één cyclus (één seconde) wordt opgenomen en bestaat uit 64 kanalen (vandaar de naam - MSRP-64).

Sensoren van analoge signalen das1,..., das48 en sensoren van enkelvoudige signalen drs1,..., drs32 zijn aangesloten op het schakelbord (SchR) en hun elektrische signalen worden toegevoerd aan de ingang van de overeenkomstige kanalen van het conversieapparaat (CC ). Het conversieapparaat voert de conversie uit elektrische signalen van sensoren tot een digitale code. Analoge signalen zijn verbonden met de UE via een schakelaar en hun codering wordt één voor één uitgevoerd, in strikte volgorde met een frequentie van één of twee hertz.

Op het conversieapparaat zijn ook een huidige tijdindicator (ITV) en een bedieningspaneel (PU) aangesloten. De huidige tijdindicator is ontworpen om de astronomische tijd aan te geven en om te zetten in een digitale code. Het bedieningspaneel wordt gebruikt voor: gedwongen opname en het bewaken van de systeemprestaties, inclusief de tapedrive-mechanismen (LPM), evenals voor het coderen van identificatiegegevens: vluchtnummer, vliegtuignummer en vluchtdatum.


Het artikel geeft een beschrijving van een niet-standaard oplossing die is geïmplementeerd als onderdeel van een project om een ​​geautomatiseerd controlesysteem te creëren technische systemen gebouwen om elektrische apparatuur te beschermen tegen de gevolgen van ongevallen op basis van de analyse van luchtparameters.

NORVIX-TECHNOLOGY LLC, Moskou

Het is bekend dat er op dit moment achter de activiteiten van elke grote productie-infrastructuur van een onderneming die zorgt voor een soepele en efficiënte werking van het productieproces, een systeem is, meestal geautomatiseerd, dat deze infrastructuur bestuurt. Het hart van zo'n systeem is elektronica. Het falen van een van de componenten kan de infrastructuur onder controle volledig of gedeeltelijk verlammen en daardoor de onderneming tot aanzienlijke financiële verliezen leiden. De reden voor het falen van het besturingssysteem kan verschillende factoren zijn, bijvoorbeeld een overtreding regulier werk het bouwen van levensondersteunende systemen zoals verwarming of koudwatervoorziening (CWS).

beschrijving van het probleem

Laten we ons een administratief en facilitair gebouw voorstellen van een onderneming waarin personeel werkt. Het functioneren van het gebouw hangt af van het werk van veel technische systemen die het mogelijk maken om gunstige omstandigheden te creëren voor mensen om erin te verblijven, bijvoorbeeld van een waterverwarmingssysteem en koudwatervoorziening. De beschikbaarheid van water en een comfortabele temperatuur in het pand is een van de primaire vereisten voor de werking van het gebouw.

Heel vaak gebeurt het dat de werking van verwarmings- en watertoevoersystemen niet correct wordt uitgevoerd, wat leidt tot een dergelijk probleem als een schending van de integriteit van deze systemen en het lekken van hun inhoud. Een dergelijk fenomeen kan vrij langzaam en onmerkbaar verlopen (bijvoorbeeld een leidingbreuk en waterlekkage in technische ruimtes), wat leidt tot verwoestende gevolgen en materiële schade. Overstroming van het pand, schade aan eigendommen, uitval van dure elektronische apparatuur kan de activiteit van de onderneming volledig verlammen, de uitvoering van haar functies opschorten.

Een soortgelijk incident deed zich voor in een van de afgelegen gebouwen groot bedrijf tijdens het stookseizoen leidden tot de noodzaak om een ​​oplossing te zoeken om dit in de toekomst te voorkomen. Namelijk een oplossing die het volgende mogelijk maakt:

Creëer een noodbeveiligingssysteem voor het gebouw, dat zorgt voor de identificatie van pijpleidingbreuken die potentieel gevaarlijk zijn voor elektronica en voor tijdige preventie van gemorste water uit beschadigd systeem door overlappende of gedeeltelijke isolatie;

Zorgdragen voor beheersing van de dichtheid van het verwarmingssysteem in de gecontroleerde ruimte en het koudwatervoorzieningssysteem door het hele gebouw;

Zorgdragen voor tijdige melding van het dienstdoende personeel van de faciliteit en de centrale meldkamer die verantwoordelijk is voor de faciliteit over een calamiteit;

Implementeer het systeem in verschillende gebouwen in verschillende nederzettingen.

Het resulterende systeem moest voldoen aan het schaalbaarheidscriterium in geval van uitbreiding naar andere objecten.

Het artikel beschrijft de door NORVIX-TECHNOLOGY LLC voorgestelde oplossing.

De dichtheid van het verwarmingssysteem controleren

Afhankelijk van de organisatie van het verwarmingssysteem van het gebouw, zijn er twee manieren om de schending van de dichtheid te bepalen:

De gemorste koelvloeistof in de kamer repareren (gebruikt als de belangrijkste);

Volgens het verschil in kosten aan de input en output van de pijpleiding (gebruikt als een extra).

Gemorste koelvloeistof in de kamer oplossen

Een gecontroleerde ruimte is een ruimte waarin elektrische apparatuur is geplaatst, waardoor de pijpleiding van het verwarmingssysteem loopt, wat een potentiële bedreiging vormt voor deze apparatuur, die bij een ongeval kan worden uitgeschakeld.

Doordat het gecontroleerde gebied een groot oppervlak heeft en er kans is op overstroming vanaf de bovenste verdieping, is het economisch niet haalbaar en onpraktisch om de oplossing toe te passen die zich op het eerste moment aandient (het gebruik van lekkagesensoren).

Daarom werd besloten om het meetgedeelte van het systeem te voorzien van slingervocht- en temperatuursensoren in een hoeveelheid die voldoende is om het volledige volume van de gecontroleerde ruimte te dekken. Sensoren worden onder het plafond geplaatst. De referentiewaarden van de parameters worden geregistreerd door een buitenvochtigheids- en temperatuursensor, die meestal aan de noord- of oostkant van het gebouw wordt geïnstalleerd.

Deze oplossing wordt voornamelijk gebruikt tijdens het stookseizoen en is gebaseerd op de volgende principes:

1) de absolute vochtigheid van de lucht in de kamer met enige vertraging is meestal gelijk aan de buitenlucht, op voorwaarde dat er geen externe vochtigheidsbron is;

2) in de winter is de relatieve vochtigheid in de kamer aanzienlijk lager dan de relatieve vochtigheid buiten vanwege het temperatuurverschil;

3) het morsen van water uit het verwarmingssysteem gaat gepaard met een stijging van de temperatuur en vochtigheid op de plaats van het morsen.

U kunt de meetwaarden van de sensoren (vanaf 4 stuks) afzonderlijk of hun gemiddelde waarde analyseren. Beide opties hebben zowel voor- als nadelen: in het eerste geval neemt de betrouwbaarheid van de metingen, en daarmee de betrouwbaarheid van de meting, af, in het tweede geval neemt de gevoeligheid van het systeem af.

Aangezien de eis voor de betrouwbaarheid van metingen in deze zaak belangrijker dan de gevoeligheid van het systeem, die overigens kan worden gecorrigeerd met de waarde van de dode zone, werd besloten om de tweede optie te gebruiken. Om de gemiddelde waarde van vochtigheid en temperatuur te bepalen, worden alle sensoren opgehangen, rekening houdend met de uniforme dekking van het gebied van de kamer. Bij het kiezen van een methode voor het vinden van de gemiddelde waarde wordt rekening gehouden met de volgende aspecten:

Een storing of storing van een van de sensoren mag het resultaat van de berekening niet beïnvloeden;

De veranderingssnelheid van sensormetingen moet worden geregistreerd.

De verkregen gemiddelde waarden van temperatuur en vochtigheid in de kamer, evenals de geregistreerde temperatuur en vochtigheid in de straat, worden gebruikt om de verdampingssnelheid van vocht in de kamer te berekenen.

Methode voor het berekenen van de verdampingssnelheid van vocht in de kamer

De techniek is een wiskundig model voor het bepalen van de lekkage van de warmtedrager van het verwarmingssysteem, gebaseerd op de wetten van de thermodynamica en moleculaire fysica.

Eerst wordt de massa waterdamp in 1 m³ lucht berekend, de absolute vochtigheid van de lucht genoemd. Met andere woorden, het is de dichtheid van waterdamp in de lucht.

Bij dezelfde temperatuur kan de lucht een behoorlijke hoeveelheid waterdamp opnemen en een staat van volledige verzadiging bereiken. De absolute vochtigheid van lucht in de staat van verzadiging wordt vochtcapaciteit genoemd. Het vochtgehalte van lucht neemt exponentieel toe met toenemende luchttemperatuur. De verhouding van de absolute vochtigheid van de lucht bij een bepaalde temperatuur tot de waarde van de vochtcapaciteit bij dezelfde temperatuur wordt de relatieve vochtigheid van de lucht genoemd.

De absolute luchtvochtigheid van de binnen- en buitenlucht wordt berekend uit de relatieve luchtvochtigheid die uit de sensoren wordt gehaald.

Ten tweede bepaalt eenmaal per minuut het verschil tussen de werkelijke en berekende (zie principe 1) absolute vochtigheid in de ruimte de snelheid van verdamping van vocht. Een toename van de luchtvochtigheid op het moment van het morsen van koelvloeistof wordt weerspiegeld in de waarde van de verdampingssnelheid met een "+" -teken en een afname van de luchtvochtigheid, dat wil zeggen drogen, met een "-" -teken. Het resultaat van het model is weergegeven in Fig. 1 in de vorm van een grafiek.




Rijst. een. Grafiek verdampingssnelheid versus temperatuur en vochtigheid

De grafiek toont een voorbeeld van een toename van de verdampingssnelheid bij -22 °C buitentemperatuur en 97% luchtvochtigheid. In een ruimte met een volume van 215 kubieke meter is de aanvankelijke luchttemperatuur 23 ° C en de luchtvochtigheid 10%. Het is te zien dat de verdampingssnelheid exponentieel afhankelijk is van temperatuur en vochtigheid en een breed scala aan waarden inneemt, wat het mogelijk maakt om een ​​noodsituatie betrouwbaar op te lossen met een minimum aan valse positieven.

Merk op dat geen enkel lekdetectiesysteem een ​​onmiddellijke reactie biedt op een lek dat is ontstaan ​​als gevolg van de traagheid van de lopende processen.

Verschil in koelmiddelstroomsnelheden

Zoals reeds vermeld, dit extra manier om de schending van de dichtheid van het verwarmingssysteem te bepalen. Het is van toepassing als het gebouw externe centrale verwarming heeft, dan zijn er afsluiters geïnstalleerd aan de in- en uitgang van het systeem. Als het gebouw een eigen stookruimte heeft, wordt naast de afsluiters een bypass geïnstalleerd bij de inlaat en uitlaat.

Bij een tweepijpsverwarmingsschema voor een gebouw met een lagere distributie wordt een specifiek beschadigd gebied geïsoleerd, maar niet het hele systeem. Dit wordt bereikt door ultrasone flowmeters en afsluiters te installeren op de aanvoer- en retourhoofdsecties die door het gecontroleerde gebied gaan (Fig. 2).




Rijst. 2. Schema van installatie van afsluiters in een tweepijps verwarmingssysteem van een gebouw

Als het verwarmingssysteem van het gebouw volgens een ander schema is gebouwd, waardoor een storing en isolatie van een bepaald gedeelte niet kan worden gedetecteerd, worden de afsluiters geïnstalleerd aan de ingang van het gehele verwarmingssysteem of wordt een bypass geschakeld .

Afsluiters worden automatisch aangestuurd wanneer zich een noodsituatie voordoet. Er is ook de mogelijkheid handmatige bediening of op afstand op bevel van de coördinator.

De keuze en het gebruik van een apparaat zoals een ultrasone flowmeter om het gebied te bepalen waar een storing is opgetreden, wordt uitgevoerd door het verschil in stroomsnelheden tussen de inlaat en uitlaat van het verwarmingssysteem te berekenen. Bij het kiezen van een stroommeter wordt rekening gehouden met de diameter van de leidingen, zodat de toelaatbare fout bij het meten van de waterstroom bij de nominale druk daarin de kritische waarde voor het vaststellen van de lekkage niet overschrijdt. Zo heeft het bijvoorbeeld geen zin om debietmeters te gebruiken op een leiding met een nominale diameter groter dan 20 mm, anders zal de totaal toelaatbare fout van de debietmeters geïnstalleerd in de aanvoer- en retoursecties aanzienlijk hoger zijn dan de vereiste gevoeligheid.

Een noodgeval uitwerken

In het kort kan de noodsituatie als volgt worden beschreven.

1. Een overschrijding van de vochtverdampingssnelheid van het pre-noodsetpoint (ingesteld vanuit de centrale controlekamer) wordt voor een tijdsinterval geregistreerd en er wordt een waarschuwingssignaal ingesteld voor het dienstdoende personeel (op dit moment kan het personeel erachter komen de oorzaken van het waarschuwingssignaal).

2. Een overschrijding van de vochtverdampingssnelheid die reeds boven de noodsetpoint (ingesteld vanuit de centrale meldkamer) ligt, wordt geregistreerd en er wordt een alarmsignaal ingesteld voor het dienstdoende personeel.

3. Afhankelijk van de configuratie van het systeem wordt het beschadigde gebied geïsoleerd of wordt het volledige verwarmingssysteem van het gebouw uitgeschakeld.

Het is alleen mogelijk om de afsluiters van het verwarmingssysteem opnieuw te openen nadat de coördinator het ongeval heeft bevestigd en een openingscommando heeft gegeven vanuit de schakelkast of vanuit de controlekamer.

Misschien heeft de lezer een vraag: waarom wordt een tweetrapsanalyse van het vochtgehalte in de ruimte gebruikt? Ter voorkoming van overlast door kortstondige verstoring, zoals dweilen in een bewaakte ruimte of langdurige aanwezigheid van mensen in combinatie met een lage dode bandinstelling.

Controle van de dichtheid van het koudwatersysteem

Het algoritme voor het verwerken van een noodsituatie is vergelijkbaar met het hierboven beschreven algoritme, maar het is niet de verdampingssnelheid van het vocht die wordt geanalyseerd, maar het waterverbruik.

Controle over de dichtheid van het koudwatertoevoersysteem wordt uitgevoerd met behulp van ultrasone stroommeter, die is geïnstalleerd bij de inlaat van het koudwatersysteem in het gebouw, gecombineerd met afsluiters.

Automatisering vergelijkt de aflezingen van de flowmeter met het setpoint en schakelt in geval van nood de watertoevoer uit. De instelling wordt geselecteerd afhankelijk van het type object, het aantal mensen in het gebouw en het type activiteit dat wordt uitgevoerd en wordt gemaakt op basis van SNiP 2.04.01-85 Bijlage nr. 3 "Consumentenwaterverbruik ".

Overschrijding van het setpoint door uitval van sanitair en daardoor ongecontroleerd waterverbruik wordt geclassificeerd als een noodsituatie met alle gevolgen van dien. In de praktijk verhogen frequente storingen van de toiletpot of kraan het verbruik aanzienlijk, evenals de energierekeningen. Daarom heeft het regelen van de stroming van koud water een bijkomend voordeel: het dwingt u om de toestand van sanitaire apparatuur te controleren, wat de financiële kosten verlaagt.

Wat is er gebeurd?

Waarnemingen van de sensormetingen en de werking van het algoritme voor het bepalen van de snelheid van vochtverdamping toonden aan dat het systeem adequaat reageert op beide veranderingen weersomstandigheden, en op veranderingen in het microklimaat van de kamer, en in geval van nood blokkeert het het gewenste systeem. Het resultaat van de observatie nam de twijfel weg over de toepasbaarheid van een dergelijke methode voor het bepalen van waterlekkage, aangenomen in de ontwerpbeslissingsfase.

Concluderend merken we op dat de beschreven oplossing het mogelijk maakt om te voorkomen: Negatieve invloed noodsituaties van technische systemen op de prestaties van apparatuur op afgelegen locaties, verleng de tijd ononderbroken werking en de kosten van uitvaltijd te verminderen.

N.G. Pavlov, software-engineer,

F.V. Semirov, ontwerpingenieur,

NORVIX-TECHNOLOGY LLC, Moskou,