Setter opp walkie-talkie alan. Sette opp walkie-talkie Alan Sett opp walkie-talkie Alan 48 plus

Radiostasjonen Alan 48 Plus

Alan 48 Plus-radiostasjonen er en populær Midland-sender/mottaker med et bredt spekter av praktiske funksjoner, designet for å gi kommunikasjon mellom MW-korrespondenter på 27 MHz-frekvensbåndet. Radioen har blitt produsert i ganske lang tid og har klart å vinne mange fans blant radioamatører, takket være dens pålitelighet og enkelhet. Tilstedeværelsen av denne modellen med bred funksjonalitet og muligheten til å konfigurere ulike driftsparametre er egnet for både grunnleggende og bilbruk.

Utseende

Radiostasjonen Alan 48 Plus er laget i form av en standard monoblokk. Karosseriet lukkes med to metalldeksler, som er godt festet til rammen med skruer på siden og baksiden. Toppdekselet er preget med Midland-logoen. Høyttaleren er plassert i bunnen av radioen og har en høy og klar lyd.

Frontpanelet på radioen er laget av mørkegrå plast, den inneholder alle kontrollene, et multifunksjonelt flytende krystalldisplay og en kontakt for å koble til en PTT.

Kontakter på bakpanelet:

- S- MÅLER for tilkobling av en ekstern signalmåler (for nøyaktig måling av det mottatte signalnivået);

- EXT for tilkobling av en ekstern høyttaler;

- PAå bruke en ekstern høyttaler;

Her er det også installert en plate som angir serienummer, modell, produsent og opprinnelsesland til radiostasjonen og strømledninger utstyrt med sikring. For raskt å koble radioen fra nettverket ombord, er det en plugg på ledningen.

Intern organisasjon

Stasjonen er montert på moderne smdkomponenter, som er plassert på et kretskort laget av grønn tekstolitt. Loddingen er av høy kvalitet og pålitelig, det er ingen fluss- og parafintilstrømninger. Alan 48 Plus bruker en dobbel frekvens superheterodyne mottaker.

Foto Radiostasjon ALAN 48 Plus

Vise har god kontrast, sterkt gult bakgrunnsbelysning og er perfekt lesbar når som helst på døgnet og fra forskjellige vinkler. Den viser følgende indikatorer:

Arbeidskanalnummer 1-40 ;

En skala med nivået på den mottatte eller overførte signaleffekten;

Valgt modulasjonstype ER/ FM;

Mottaks-/overføringsmodus RX/ TX;

Kanalskanningsmodus Skann;

Arbeidsfrekvensnett ENL;

Frekvens standard indikator 0/5 (Russland/Europa);

Aktivert " nødsituasjon "kanal 9;

Kanaler lagret i radioens minne (Ml…, M5);

Styrende organer

Alan 48 Plus-radioen har en enkel og lett å huske kontroll, takket være at manipulatorene og knappene er gruppert på panelet etter relevansen av bruken.

Kanalbytte gjøres med potensiometer KANAL den har et tydelig, fast slag, uten noe tilbakeslag. Bryterhåndtaket har små hakk for å hindre glidning i brukerens fingre ved bytte.

I to ovale nisjer under skjermen er det 4 regulatorer:

-/ AVVOL- aktiver/deaktiver stasjonen og juster volumet på høyttaleren;

- SLUKKE– regulerer driften av terskelstøydemperen;

- RFGEVINST- ved å bruke dette potensiometeret kan du justere følsomheten til radiomottakeren;

- MICGEVINST- lar deg justere mikrofonforsterkningen for å overføre den mest naturlige talemeldingen i luften, og kutte av ekstern støy rundt korrespondenten;

Reisen til regulatorene er jevn, med en lineær innsats. I tillegg til på kanalbryteren har hver knott små hakk rundt omkretsen.

Ved siden av displayet er det knapper som er ansvarlige for å arbeide med stasjonsminnet. (M1…M5), rød nøkkel EMG for en rask overgang til en nødkanal.

Knapper Q. OPP. og Q. NED avlang form, utfør en rask bytting av kanaler på stasjonens rutenett.

To store ovale knapper bytter modulasjonsmodus ER/ FM og slå på skannemodus SKANNING.

Alle knappene er bakgrunnsbelyst.

Takket være praktiske vertikale brytere kan brukeren bytte stasjonsdriftsmodus på lufta eller i "megafon"-modus (SV/RA), kontroller driften av impulsstøyfilteret (ANL) og slå raskt på den reduserte følsomhetsmodusen til radiomottakeren (LOKAL/ DX) Sistnevnte funksjon kan være spesielt nyttig når man kommuniserer mellom korrespondenter på nært hold, for eksempel mens man beveger seg i en konvoi eller når man mottar sterke signaler.

Tangent

PTT-radiostasjonen Alan 48 Plus har en liten størrelse og ligger godt i hånden. Den er koblet til stasjonen med en tvunnet ledning med sterk og elastisk isolasjon som ikke stivner eller sprekker når den brukes ved lave temperaturer. Mikrofonen er av typen elektret. Kontakten for tilkobling er 6-pinners, den er godt festet til radioen takket være den gjengede tilkoblingen. På dekselet til PTT er det en knapp for å gå på lufta PTT, samt knapper for å bytte kanal opp OPP. og ned DN.

Spesifikasjoner for radiostasjonenAlan-48 PLUS

Varemerke Alan
Frekvensområde 26,960 - 27,405 MHz
Antall kanaler 80 (40AM/40FM)
Senderens utgangseffekt 4 W
Mottakers følsomhet 0,5 µV @ 20 dB SINAD i FM-modus 0,5 µV @ 20 dB SINAD i AM-modus
Squelch type Justerbar, terskel
Typer modulasjon AM/FM
Forbruksstrøm 0,3-1,1 A standby/sender
Kontakttype for antenne på r/st. SO 239 (UHF hunn)
Arbeidsspenning 13,8V
Høyttaler lydstyrke 2 W
Driftstemperaturområde fra -10 til +55 °С
Blokkdimensjoner 150x50x180 mm
Vekt 1000 g
Type av bil, stasjonær
Produktets nettside midland.ru

RadiofunksjonerAlan 48 Plus:

Fem kanaler med ikke-flyktig minne;

Multifunksjon LCD-skjerm med bakgrunnsbelysning;

To typer modulasjon AM/FM;

P funksjon EN(Offentlig adresse - offentlig adresse i megafonmodus, med en ekstern høyttaler tilkoblet);

Surge suppressor ANL;

Trinnjustering av mottakerens følsomhet;

Innebygd kanalskanner;

Justering av mikrofonfølsomhet;

Evne til å koble til en nøyaktig S-meter;

Gir rask overgang til nødtjenestekanalen;

Fordeler med radiostasjonenAlan 48 PLUS:

Signalmottak og overføring av høy kvalitet.

Et stort sett med justeringer og innstillinger vil tilfredsstille ønskene til enhver, selv den mest avanserte brukeren.

Huset til radiostasjonen og PTT-enheten er designet for langtidsdrift.

Tilstedeværelsen av megafonfunksjonen gjør stasjonen nyttig for guidede turer, høyttalertelefon for sjåføren og andre trafikanter.

For en rask overgang gjennom private rutenett er det installert spesialknapper for å endre kanaler med 10 enheter med ett klikk.

Komplett sett med radiostasjonenAlan 48 + :

Radiostasjonsenhet med kabel for å drive radiostasjonen fra et 12 V DC-nettverk med sikring;

Tangent på en vridd kabel med en kontakt;

Brakett for å fikse radiostasjonen;

Mikrofonfeste;

Monteringssett med skruer og selvskruende skruer;

Instruksjon på russisk.

Avslutningsvis vil jeg bemerke at den forbedrede radiostasjonen Alan 48 Plus fortjent har vunnet popularitet blant radioelskere. Bred justeringsfunksjonalitet, tilgjengelighet av minneregistre, multi-standard firmware for ulike land, innebygd impulsstøyfilter, faselåst sløyfe, følsom mottaker, justerbar støydemper gjør det mulig å bruke stasjonen både i bymodus og på motorveien.

Midland-stasjoner er tradisjonelt kjent for sin pålitelighet og brukervennlighet. Takket være kombinasjonen av klassisk plasserte knotter og knapper, som hver er ansvarlig for én funksjon, bakgrunnsbelysningen til kontrollene og LCD-skjermen, er det enkelt og praktisk å bruke Alan 48 Plus-radioen under alle forhold. Den viktigste fordelen med denne modellen er imidlertid kommunikasjon av høy kvalitet, som alltid er hovedkriteriet når du velger en radiostasjon.

Avsløring av radiostasjonradiostasjonMidland 48 Plus

Bytte av det russiske og europeiske frekvensnettet.

Mens du holder inne AM / FM + SCAN-knappene, slår du på stasjonen. Slipp de nedtrykte knappene, alle symbolene lyser på skjermen. Velg ønsket region med UP / DN kanalvalgbryteren, trykk deretter kort på PTT-knappen og slå stasjonen av og på.

Når bokstavbetegnelsen til rutenettet du har valgt lyser på displayet sammen med kanalnummeret, kan du bruke radiostasjonen.

Velg region PL for Hviterussland og Polen

Frekvensbånd i en radiostasjonMidland 48 Plus

I - Italia: 40 kanaler AM/FM 4 W (26965-27405 MHz)

I2 - Italia: 34 kanaler AM/FM 4W (26875-27265 MHz)

D - Tyskland: 80 kanaler FM 4W og 12 kanaler AM 1W

D2 - Tyskland: 40 kanaler FM 4W og 12 kanaler AM 1W

EU - Europa: 40 kanaler FM 4W og 40 kanaler AM 1W

EC - CEPT: 40 kanaler FM 4W

E - Spania: 40 kanaler AM/FM 4W

F - Frankrike: 40 kanaler FM 4W og 40 kanaler AM 1W

Storbritannia - England: 40 kanaler FM 4W (britiske frekvenser) + EC 40 kanaler FM 4W (CEPT-frekvenser)

Eksporter versjoner:

RU – Russland: 400 kanaler AM/FM 4W (25615–30105 MHz)

PL- Polen: 40 kanaler AM/FM 4 W (26960-27400 MHz - hviterussiske og polske frekvenser)

PX – Polen: 400 kanaler AM/FM 4 W (25610–30100 MHz – polske frekvenser)

SW - Sverige: 24 kanaler FM 4 W 31 MHz.

Og selv om relevansen til denne radiostasjonen for øyeblikket er svært lav funksjonelt, bestemte jeg meg for å vurdere den. Det er fortsatt en levende representant for den gamle skolen for å bygge CB-radioer. Noen kan like det, noen kanskje ikke, men en ting er sikkert, denne stasjonen har karisma. Kanskje noen fortsatt bruker den samme, eller en oppgradert versjon med prefikset Multi og laget på SMD-komponenter. Denne enheten er fra min personlige samling. Denne stasjonen er også kjær for meg fordi det var fra den min vei til CBS-verdenen begynte.
Ja, ja, dette er den samme radiostasjonen som jeg beskrev i delen "". Alan 48 Excel kjøpt på midten av 2000-tallet og lever fortsatt i dag. Jeg utførte en rekke operasjoner på den for å forbedre egenskapene, og jeg kompilerer denne anmeldelsen som en slags hyllest til denne enheten, som har blitt en guide til radioens verden for meg.

Utseende
Stasjonen har en klassisk design av frontpanelet, lik utformingen av enhetene til det amerikanske selskapet Uniden.

Sammenlignet med moderne stasjoner er karosseriet ganske anstendig i størrelse, det innhenter absolutt ikke amerikanske CBS, men det kan heller ikke kalles lite.



Kassen er malt med svart pulvermaling. Topphetten har Midland-logoen og CB TRANSCEIVER-logoen.



Frontpanelet er laget av plast. Den er ganske myk og riper lett. På frontpanelet er det en gjennomsiktig innsats som dekker LCD-skjermen og S-meteret. På denne stasjonen er S-meteret laget i form av en pekerenhet, noe som er ganske praktisk, siden det lar deg spore små endringer i inngangssignalet visuelt.



S-meterskalaen fungerer også som en skala for å evaluere utgangseffekten til radioen.
Til venstre er kanalveksleren. Under den er det en hodesettkontakt, den har en original form. Slike koblinger er bare plassert på Alans-Midlands. Det gir ingen fordeler, men det ser estetisk tiltalende ut.



Under S-meteret er en knapp for å bytte driftsmodus mellom modus - radiostasjonen (CB) og modus - høyttaler (PA).



Til høyre er to indikatorer. Den ene er ansvarlig for indikasjon av mottak og overføring, den andre for indikasjon av modulasjonsmodus.
Til høyre er en LCD-skjerm som viser kanalnummeret og rutenettet. Den har en fin gul bakgrunnsbelysning. Den leses kun fra forsiden og toppen, den er dårlig lest nedenfra.



Under displayet og S-meteret er kontrollknappene. De er også fremhevet, og jeg vil snakke om dem i funksjonsdelen.
På høyre side er det 2 doble håndtak. Topp volumkontroll og squelch-justering. Nedenfor er justering av mikrofonforsterkning og mottakerfølsomhet.



Håndtakene, som skjermen, har en gul bakgrunnsbelysning rundt omkretsen, som BMWs engleøyne. Bakgrunnslyset er ikke sterkt. Dette er praktisk og gjør det lettere å søke i mørket.


Headsettet er lite og lett, det blir borte i hånden, noe som ikke er veldig bra. Imidlertid er den ganske pålitelig og fungerer bra.


Det er en serienummeretikett på bakpanelet. Antennekontakt. Stikkontakt for tilkobling av eksternt S-meter.



Ekstern høyttalerkontakt (PA) og ekstern høyttalerkontakt (CB). Strømledningen har en hurtigkobling, noe som er et pluss.

Funksjoner
Stasjonen har 10 rutenett fra A til L. Hvert rutenett har 40 kanaler. Totalt 400 kanaler. Kanaler og rutenett vises på LCD-skjermen. Det er også 2 typer modulasjoner AM / FM. Modulasjonen byttes med knappen med påskriften M4 (AM / FM). Hvilken modus som er aktivert kan bedømmes etter fargen på høyre LED under S-meteret. Rød - FM, grønn - AM. Sende-mottaksmodus vises også på LED-en ved siden av. Prinsippet er det samme. Rødt sender, grønt mottar.



S-meteret har to skalaer. Den øverste viser signalstyrke i poeng, fra 0 til 9+30. Dette er typisk for sivile bandstasjoner.



CB/PA-knappen slår av radioen og slår på den eksterne høyttaleren under panseret på bilen hvis du har en installert og koblet til PA-kontakten på baksiden av radioen.

Radiokontrollknapper

FUNC-knapp - lar deg ta opp kanaler i minnet. Totalt 5 kanaler er tilgjengelige for opptak. For å lagre en kanal, trykk på FUNC-knappen og trykk og hold en knapp med bokstaven M*. Dermed vil kanalen bli tatt opp i minnet. Du kan hente frem en kanal fra minnet på samme måte ved å trykke på FUNC-knappen og kort på ønsket M *-tast.
Knapp - EMG. Bytter stasjonen til 9 og 19 nødkanaler.
Knapp - DW. Aktiverer tokanals lyttemodus.
Knapp - SCAN. Aktiverer kanalskanningsmodus.
Knapp - AM / FM. Bytter modulasjon. Modulasjonsindikasjonen er beskrevet ovenfor.
Knapp - Lås. Inkluderer tastaturlås og kanalknapper.
Knapp - N.K. Aktiverer Noise Killer-modus. Fungerer rart, faktisk, kutter av høye frekvenser, fremhever stemmen fra støyen.

Justeringsknapper
De er til høyre. På toppen er volumkontrollknappen, den er inne, og terskelsquelch-kontrollknappen, på utsiden. Det er bare én på denne stasjonen. På bunnen er mikrofonens forsterkningskontroll inne, og mottakerens forsterkningskontroll utenfor.

Innsiden
Stasjonen er laget på et kretskort laget av gul tekstolitt. Dette er en gammel versjon bygget på utgangskomponenter.



SMD brukes her kun på et eget ESP-kort (Noise Killer).



I følge tradisjonen er VUN, som alle alaner, fylt med parafin. Dette er stasjonens svake punkt.



Parafin er designet for å binde deler og beskytte dem mot rasling, men i praksis viser det seg at koeffisienten for termisk utvidelse av parafin og loddemetall, som deler loddes med, er forskjellig, og med temperaturendringer løsner parafin sakte og trekker ut komponenter. av brettet, ødelegger lodding. Dette må huskes hvis du plutselig mister mottak eller overføring. Først av alt, se på VÅPEN. Utgangstrinnet er bygget på bipolare transistorer 2SC2314 og 2SC1969. De er skjermet. Det er et problem å få sistnevnte nå, men hvis du fortsatt klarte å brenne dem, kan de enkelt erstattes med 2SC2078 uten endringer og strømtap. Ellers er det ikke noe spesielt bemerkelsesverdig inne på stasjonen, den er bygget i henhold til den klassiske ordningen, og hvis du lukker øynene for noen mangler, med forsiktig drift, er den ganske pålitelig.

Modifikasjoner
Om forbedringer Alan 48 Excel.

Oppgitte egenskaper
Merke: Alan
Frekvensområde, MHz: 25.615 - 30.105
Antall frekvenskanaler: 400
Senderens utgangseffekt, W: 10
Følsomhet, μV (s/w): 0,5 (20 dB)
Squelch Type: Terskel
Modulasjonstyper: AM/FM
Forsyningsspenning, V: 13,2
Strømforsyning: DC 12 Volt
Maksimalt strømforbruk, mA: 1300 mA
Antennekontakttype: UHF-hun (PL259-hun)
Høyttalerlydeffekt, mW: 2000
Driftstemperaturområde, °С: -10 +55
Installasjonstype: Brakett
Mål, mm: 150x45x175
Vekt, gr: 1000
Produksjonsland: Thailand

Utfall
Som jeg allerede skrev i begynnelsen av anmeldelsen, er det umulig å gi en entydig vurdering av denne enheten, noen kan like den, noen kanskje ikke. En ting er sikkert, for sin tid var enheten bra. Nå er den allerede foreldet. Til tross for dette fortsetter de å bli utgitt, både vanlige Alan 48 Excel og Alan 248 Excel på SMD med ekkel blå bakgrunnsbelysning. Dette sier mye, og viktigst av alt, det er etterspørsel etter det. Jeg vet ikke hva forbrukeren hakker på, men stasjonene selges, og dukker fra tid til annen opp på annenhåndsmarkedet, og selges til og med der.

Jeg vil si dette for øyeblikket, hvis du trenger en stasjon for arbeid, vil jeg ikke anbefale deg å ta Alan 48 Excel, spesielt en moderne. Men hvis du likte denne stasjonen, og du tar den for sjelen, tror jeg du ikke vil bli skuffet.

Lykke til alle sammen, 55, 73!

Tekniske egenskaper for bilens MW-radiostasjon (walkie-talkie) Alan 48 pluss. Frekvensområde: 26,965 - 27,405 MHz
Antall kanaler: 400 AM, 400 FM

Lastebilsjåfører i sitt arbeid bruker konstant radioer cb rekkevidde 27 MHz. Historisk sett kommuniserer de i alle land i verden på én bestemt kanal. Denne radioen kan brukes som sådan walkie-talkies for lastebilsjåfører. Og siden disse walkie-talkiene har et stort antall kanaler (400), brukes de veldig ofte som taxiradioer.

Trucker frekvens - 27 135 MHz . Radioen Alan 48 plus støtter denne frekvensen.
Det tilsvarer rutenett C, kanal 15.
Frekvenskanalinnstillingsmetode: synkron-faselåst sløyfe

  • Driftstemperaturområde: -10 / +55 C
  • Arbeidsspenning: 13,2V DC +/- 15 %
  • Mål: 180 x 50 x 150 mm
  • Vekt: 1 kg

radiomottaker alan 48

  • (Superheterodyn, dobbel frekvenskonvertering)
  • Mellomfrekvenser:
  • den første er 10,695 MHz, den andre er 455 kHz
  • Følsomhet
  • 0,5 mV for 20 dB S/N i FM
  • 0,5 mV for 20 dB S/N i AM

radiosender alan 48

  • Walkie-talkie lydutgangseffekt alan 48 ved 10 % harmoniske: 2,0 W ved 8 ohm
  • THD: mindre enn 8 % ved 1KHz
  • Bildeselektivitet: 65 dB
  • Tilstøtende kanalselektivitet: 65 dB
  • Signal til støy-forhold: 45 dB
  • Strømforbruk i standby-modus: 250 mA
  • AM-modulasjonsdybde: 85 % til 95 %
  • Maksimalt FM-frekvensavvik: 1,8KHz +/- 0,2KHz
  • Lydfrekvensområde: 400 Hz til 2,5 kHz
  • Utgangsimpedans: RF 50 ohm ubalansert
  • Signal til støy-forhold: 40B minimum
  • Strømforbruk under overføring: 1100 mA
Radioen har eksistert veldig lenge, mer enn 10 år.

I bilen ble hun erstattet av 78+, hun ble truffet av lyden fra høyttaleren – helt døv, opprørt. Reiste en stund, byttet tilbake til 78+. Så et sted fant jeg informasjon om hvordan jeg endrer lyden på høyttaleren. Operasjonen ble gjort og stasjonen slo seg ned i bilen.

Sterkt avsluttet mangelen på hukommelse. betydningen av knappene til minnecellene går tapt, hver gang for å sette alt opp igjen, stoppet jeg ved teltet / butikken for å kjøpe vann og alt fløy av igjen, slo det av og på, alt fløy av. Som et resultat ble det gjort forbedringer:
1. Strømforsyning - kondensatorer C434, C702 kastes ut, en ionistor er installert ved 1000F 5,5V. Holder sikkert mer enn en uke, kanskje mer, men det var rett og slett ingen nedetid.
2. Nuller og femmere ble laget av selgeren ved å bytte prosessor (å holde PTT-en og slå på stasjonen vil være nuller). Men jeg laget tross alt minnet om p.p.1 d.v.s. går bryteren vil ikke fungere, men løsningen ble funnet raskt. Vi kutter / lodder hopperne fra ANL-bryteren og kobler bakken til den på den ene kontakten og den 68. benet på prosessoren på den andre. Som et resultat, i en posisjon av bryteren, lagres minnet, i den andre posisjonen starter prosessoren med en tilbakestilling og, ved å polle tilstanden, slår den på ønsket modus. Jeg legger merke til at når du starter med en tilbakestilling, blir alt minne slettet :(.
3. De klaget sjelden over modulasjon, men de gjorde det om. Jeg loddet C456 og loddet en 4700pF kondensator mellom 1 og 5 ben av IC104
4. Jeg byttet SCAN-knappen for å skanne minneceller, det er mer nyttig for meg.
5. Jeg koblet til signalet for å stemme tastene og snu koderen, signalet fra ben 7 på prosessoren gjennom en 220K motstand og en 0,01 mF kondensator ble matet til ULF-inngangen (pinne 5 på IC103). Men dette er for meg og det faktum at stasjonen er i bilen. Hvis for huset, må du bruke den øvre (ifølge diagrammet) utgangen til volumkontrollen. Da vil volumet på signalet endre seg avhengig av posisjonen, for bilen var det irrelevant for meg, mer presist, det er til og med viktig at pipetonen er så høy som mulig.

Forresten, minnet der bør generelt støttes uten endringer, hvis stasjonen er koblet til strømforsyningen hele tiden, mates prosessoren utenom bryteren. Fungerer ikke på grunn av et kraftig hopp i strømforbruket på tidspunktet for avstengning, dvs. de tenkte ikke på noe, i en enkel versjon er det nok å sette en større kondensator. Jeg prøvde å holde minnet på 500mF i 10 minutter, selv om kondensatoren var en slags gammel, er det mulig at selvutladingsstrømmen var mer enn strømmen som er nødvendig for å opprettholde prosessorminnet :).

Blant manglene til kopien min er et veldig høyt signalnivå ved ULF-inngangen, det er urealistisk å bruke stasjonen med et volum på mer enn 14 timer ved regulatorposisjonen, den roper høyt og det er for mye forvrengning, du kan lage ut hva de sier, men det er veldig vanskelig. Så langt har jeg ikke tatt tak i dette problemet. Ja, og nylig engasjert i et stort antall forbedringer. Hovedsaken var summingen av høyttaleren.

Fordeler:
– Følsomhetsjustering er veldig nyttig.
- Ganske god følsomhet, hvem klager, prøv det på forskjellige antenner, jeg sjekket, det er veldig betydelige forskjeller.
- Godt volum (selv unødvendig).
- Tilgjengelighet av minneceller.
- Etter endringen, skanning med minneceller.
- Høyde 1DIN.
- Muligheten for noe økning i kraft, men jeg trenger ikke, det er noe å øke :).
- Fanger rekkevidden på 10 meter.

Minuser:
- Terskelstøyreduksjon.
– Ergonomi, jeg ville rive av hendene på den som kom på dette. Volumkontrollen ved siden av den massive PTT-kontakten, vel, det er veldig upraktisk å snu, det er også et kanalbyttehjul (valcoder). Det vil si at de tingene som oftest trengs, er bare de mest skjulte, selv om de ser ut til å være synlige.
– Høyden er 1DIN, men bredden er det ikke. Dumt å sette inn i et one-din-sted vil ikke fungere.
- Stasjonen er veldig dyp, i et par biler skrudde jeg den knapt inn, og så ved hjelp av filer og andre lignende ting - fikk jeg ikke plass til den. En annen ting er at den likevel er 1DIN i høyden - den er lettere å feste enn noe som ikke samsvarer med størrelsen i det hele tatt.

Generelt, hvis jeg ble tilbudt det samme nå med automatisk (spektral) støyreduksjon, trenger jeg ikke noe annet. Selv om nei, AM-FM-modulasjonen vil fortsatt bli husket i cellene, så er det sikkert ikke nødvendig med noe mer.

Så etter min mening er stasjonen ganske balansert med tanke på funksjonalitet og kvalitet både i bilen og som basestasjon. I resepsjonen fungerer det for meg litt bedre enn ALAN 78+, selv om dette allerede er svakt merkbart. Sammenlignet med noen andre stasjoner av samme klasse - så jeg ingen forskjell. Til sammenligning var det megajetfly og yosans.

Alan-radioer er pålitelige og holdbare bilradioer som opererer i det sivile området. De er laget med den nyeste moderne teknologien, delene av enhetene er laget av materialer av høy kvalitet ved hjelp av en halvlederkrets basert på et solid bord. Justering og installasjon av disse sensitive enhetene må tilnærmes med omhu. La oss se hva som må gjøres først.

Før du installerer en radiostasjon av dette merket, må du på forhånd bestemme monteringsstedet i kjøretøyet ditt slik at du kan bruke det komfortabelt og trygt i fremtiden. Festemidler er påkrevd med radiostasjonen, ved hjelp av hvilken du uavhengig kan fikse radioen i bilen.

Alan walkie-talkie oppsett:

  • Først av alt må du koble til en mikrofonenhet, for dette må du koble pluggen til riktig kontakt på enheten;
  • Neste trinn er å sjekke at antennen er godt koblet til radioen;
  • Deretter må knotten til det automatiske støydempersystemet "Squelsh" (SQL) dreies mot klokken til den stopper;
  • Nå kan du slå på radioen, justere volumet og velge kanalen du vil bruke;
  • Gitt støynivået kan du angi SQL-terskelen;
  • For å overføre et signal, må du trykke PTT og deretter snakke inn i mikrofonenheten;
  • For å motta et signal må PTT-knappen bare slippes og ikke holdes.

Hvis du av en eller annen grunn ikke kunne installere eller konfigurere radiostasjonen selv, kan du alltid bruke tjenestene til våre kvalifiserte spesialister på ethvert stadium av installasjon eller programmering. Våre ansatte vil gi deg profesjonell hjelp.

Og selv om relevansen til denne radiostasjonen for øyeblikket er svært lav funksjonelt, bestemte jeg meg for å vurdere den. Det er fortsatt en levende representant for den gamle skolen for å bygge CB-radioer. Noen kan like det, noen kanskje ikke, men en ting er sikkert, denne stasjonen har karisma. Kanskje noen fortsatt bruker det samme, eller en oppgradert versjon med Multi-prefikset og laget på SMD-komponenter. Denne enheten er fra min personlige samling. Denne stasjonen er også kjær for meg fordi det var fra den min vei til CBS-verdenen begynte.
Ja, ja, dette er den samme radiostasjonen som jeg beskrev i delen "". Alan 48 Excel kjøpt på midten av 2000-tallet og lever fortsatt i dag. Jeg utførte en rekke operasjoner på den for å forbedre egenskapene, og jeg kompilerer denne anmeldelsen som en slags hyllest til denne enheten, som har blitt en guide til radioens verden for meg.

Utseende
Stasjonen har en klassisk design av frontpanelet, lik utformingen av enhetene til det amerikanske selskapet Uniden.

Sammenlignet med moderne stasjoner er karosseriet ganske anstendig i størrelse, det innhenter absolutt ikke amerikanske CBS, men det kan heller ikke kalles lite.


Kassen er malt med svart pulvermaling. Topphetten har Midland-logoen og CB TRANSCEIVER-logoen.


Frontpanelet er laget av plast. Den er ganske myk og riper lett. På frontpanelet er det en gjennomsiktig innsats som dekker LCD-skjermen og S-meteret. På denne stasjonen er S-meteret laget i form av en pekerenhet, noe som er ganske praktisk, siden det lar deg spore små endringer i inngangssignalet visuelt.


S-meterskalaen fungerer også som en skala for å evaluere utgangseffekten til radioen.
Til venstre er kanalveksleren. Under den er det en hodesettkontakt, den har en original form. Slike koblinger er bare plassert på Alans-Midlands. Det gir ingen fordeler, men det ser estetisk tiltalende ut.


Under S-meteret er en knapp for å bytte driftsmodus mellom modus - radiostasjonen (CB) og modus - høyttaler (PA).


Til høyre er to indikatorer. Den ene er ansvarlig for indikasjon av mottak og overføring, den andre for indikasjon av modulasjonsmodus.
Til høyre er en LCD-skjerm som viser kanalnummeret og rutenettet. Den har en fin gul bakgrunnsbelysning. Den leses kun fra forsiden og toppen, den er dårlig lest nedenfra.

Oppgitte egenskaper
Merke: Alan
Frekvensområde, MHz: 25.615 - 30.105
Antall frekvenskanaler: 400
Senderens utgangseffekt, W: 10
Følsomhet, μV (s/w): 0,5 (20 dB)
Squelch Type: Terskel
Modulasjonstyper: AM/FM
Forsyningsspenning, V: 13,2
Strømforsyning: DC 12 Volt
Maksimalt strømforbruk, mA: 1300 mA
Antennekontakttype: UHF-hun (PL259-hun)
Høyttalerlydeffekt, mW: 2000
Driftstemperaturområde, °С: -10 +55
Installasjonstype: Brakett
Mål, mm: 150x45x175
Vekt, gr: 1000
Produksjonsland: Thailand

Utfall
Som jeg allerede skrev i begynnelsen av anmeldelsen, er det umulig å gi en entydig vurdering av denne enheten, noen kan like den, noen kanskje ikke. En ting er sikkert, for sin tid var enheten bra. Nå er den allerede foreldet. Til tross for dette fortsetter de å bli utgitt, både vanlige Alan 48 Excel og Alan 248 Excel på SMD med ekkel blå bakgrunnsbelysning. Dette sier mye, og viktigst av alt, det er etterspørsel etter det. Jeg vet ikke hva forbrukeren hakker på, men stasjonene selges, og dukker fra tid til annen opp på annenhåndsmarkedet, og selges til og med der.

Jeg vil si dette for øyeblikket, hvis du trenger en stasjon for arbeid, vil jeg ikke anbefale deg å ta Alan 48 Excel, spesielt en moderne. Men hvis du likte denne stasjonen, og du tar den for sjelen, tror jeg du ikke vil bli skuffet.