Apple Car is een op zichzelf staande smartphone op wielen. Apple CarPlay review in mijn auto. Hoe het werkt in Rusland

Het is net als met een tv in de woonkamer - hij is misschien 10 jaar oud, maar dankzij Apple TV of een analoog op basis van een ander platform krijgt hij ondersteuning voor alle relevante services.

Dat wil zeggen, CarPlay vervangt in feite het entertainmentsysteem van de auto, waarbij alleen het display en de akoestiek worden gebruikt. IOS is samen met CarPlay bijgewerkt - dit is een nieuwe ervaring, nieuwe chips in de auto. Is gratis.

Wat is Apple CarPlay

Het belangrijkste om te begrijpen is CarPlay is niet een softwareplatform dat iOS en zijn applicaties op de machine uitvoert.

Dit is een communicatie-oplossing die de bekende iOS-interface uitzendt naar het ingebouwde infotainmentsysteem van de auto. Hiermee kunt u bepaalde applicaties en uw mobiele apparaat bedienen met uw stem en weergave in het dashboard.

Zodra de Apple smartphone via de USB-kabel met de auto is verbonden, verschijnen direct de bekende ronde iconen van bekende applicaties op het infotainmentscherm. U kunt dan een heleboel telefoonfuncties gebruiken zonder dat u uw ogen van de weg hoeft te halen of uw handen van het stuur hoeft te halen.

Dat wil zeggen, CarPlay gaat niet alleen over gemak, maar ook over veiligheid tijdens het rijden. Aan dat laatste wordt bovendien bijzondere aandacht besteed. Eigenlijk is dit systeem ontwikkeld voor effectief, maar veilig gebruik van een smartphone tijdens het rijden.

Welke auto's ondersteunen CarPlay

De pioniers van de implementatie van Apple CarPlay waren Mercedes-Benz en Volvo... Sindsdien is de lijst uitgebreid.

In totaal meer dan honderd van de nieuwste auto's van 21 fabrikanten. Het bedrijf was niet te lui om CarPlay-ondersteuning in te plannen tot 2017.

Bovendien verkopen op dit moment zo'n 40 autofabrikanten al meer dan honderd automodellen die al CarPlay-ondersteuning hebben. Bovendien brengen sommige bedrijven software-updates uit voor populaire modellen, waarvan de hardware in principe compatibel is met het Apple-platform.

En als de fabrikant heeft gescoord op CarPlay?

Een auto gekocht, maar ruikt het niet naar moderne technologie in het ingebouwde entertainmentsysteem? Geen probleem. Alternatieven zijn er genoeg, en tegen het einde van het jaar zal er een zee van zijn.

Volledige CarPlay-ondersteuning aangekondigd Alpine, JBL, JVC, Kenwood en Pionier... Uitgifteprijs - vanaf $400 en meer. Tegen de achtergrond van de kosten van extra opties in de autoconfiguratie, is dit over het algemeen een cent.

Ondersteunt mijn iPhone CarPlay?

Als het een iPhone 5 of nieuwer is, inclusief iPhone 6s en 6s Plus, dan ja - dat doet het.

Het gaat niet om de kwaadaardige Apple, die hem wil dwingen zijn smartphone te veranderen en het bedrijf geld te brengen. We hebben een Lightning-poort nodig, die sneller is dan de oude 30-pins en dodelijker is in gebruik.

IPad-bezitters die de voorkeur geven aan Android-smartphones - je hebt pech. U kunt geen Apple-tablet gebruiken voor CarPlay.

Wat CarPlay kan doen in 2016

Het belangrijkste idee achter CarPlay is om de bekende iOS-interface op het display van het infotainmentsysteem van de auto te krijgen en deze te bedienen met alle beschikbare opties.

Onder de functies is het de moeite waard om het volgende te benadrukken:

• Navigatie met up-to-date Apple kaarten.
• Spraakoproepen (ontvangen, ophangen, de gewenste abonnee bellen).
• SMS-berichten lezen en verzenden.
• Speel muziek af uit de iPhone-bibliotheek en bedien de speler (er zijn alle trucs die bekend zijn van de iPhone, inclusief het werken met afspeellijsten).
• Luisteren naar podcasts en audioboeken.
• Toepassingen van derden gebruiken.

Het is de moeite waard om over de laatste in meer detail te praten. Apple staat niemand toe om CarPlay-software te slaan. Het draait allemaal om zeer strenge eisen met betrekking tot de interface en applicatielogica. Ze MOETEN NIET afleiden van de weg. Reken dus niet op het kijken naar tv-programma's of speelgoed.

Dit is wat er momenteel beschikbaar is in CarPlay-apps:

• Podcasts- luisteren naar je favoriete podcasts.
• Audioboeken- geen tijd om boeken te lezen? Dan kun je ze onderweg beluisteren.
• iHeartRadio- Stream uw favoriete online radiostations.
• Spotify Is het belangrijkste alternatief voor Apple Music.
• Stitcher- een klant van een populaire radiodienst.
• Bewolkt- eenvoudige podcast-speler.
• Audioboeken.com- een klant van een populaire dienst met gratis audioboeken (meer dan 65 duizend werken).
• Pandora Is een ander gratis alternatief voor Apple Music.
• Slacker-radio- meer onlineradio! Maar in dit geval zijn de curatoren echte mensen.
• Vox- een speler voor audiofielen. FLAC en dat is alles, plus Hi-Res Audio-streaming vanuit de cloud.

Niet veel, maar het probleem is het begin. In de loop van de tijd zullen er steeds meer toepassingen komen. Bovendien zijn er tools voor het maken ervan, ook duidelijke regels en zijn er veel potentiële gebruikers.

Hoe communiceer ik met CarPlay?

Dit is de meest comfortabele en geprefereerde manier om CarPlay te gebruiken tijdens het rijden. Meestal wordt de stemassistent geactiveerd met een knop op het stuur.

Het gebruik van een touchscreen-display in het infotainmentsysteem is tegenwoordig een rage. Ook voor CarPlay zal het niet overbodig zijn. De interface is eenvoudig, de pictogrammen zijn groot - u kunt de applicatie starten of van nummer wisselen in de speler, praktisch zonder naar het scherm te kijken.

De stem en touchpad zijn goed, maar de fysieke knoppen zijn niet geannuleerd. CarPlay ondersteunt dit soort bedieningselementen volledig, als ze in de auto aanwezig zijn. In de meeste gevallen zijn die er, en dat zijn er veel, als het display van het infotainmentsysteem niet aanraakgevoelig is. Er zijn zelfs fysieke knoppen om de speler te bedienen, weergegeven op het stuur.

Hoe zit het met de concurrenten?

Alles is hetzelfde als in de mobiele markt. Er is maar één echte concurrent - Android Auto.

De analogie met mobiele platforms kan verder worden getrokken. In het bijzonder heeft elk van de systemen zijn eigen voor- en nadelen. Ergens werken Apple-kaarten beter, ergens een navigatie-oplossing van Google, en dat laatste is veel wijdverbreider en vollediger.

Sommigen zijn meer tevreden over het werk van Siri, terwijl anderen juist blij zijn met de mogelijkheden van Google Now.

In feite is er geen confrontatie als zodanig. CarPlay werkt alleen met iPhone. Android Auto - Alleen beschikbaar met Android-smartphones. En autofabrikanten proberen beide platforms tegelijk te ondersteunen. Ze geven niets om concurrentie van mobiele giganten, maar om klanten. Het was nog niet genoeg voor hen om een ​​auto te kiezen op basis van hun voorkeuren met betrekking tot een smartphone.

Wie loopt voor op de rest in CarPlay-integratie

In feite zijn er veel autofabrikanten die geïnteresseerd zijn in CarPlay, en de reden werd aan het begin van het artikel genoemd. Dit is een prima oplossing voor nagenoeg gratis ondersteuning van de software in de auto up-to-date door Apple (of Google in het geval van Android Auto).

Maar er is nog steeds een grote vraag over het implementeren van ondersteuning voor dit platform. U kunt het infotainmentscherm eenvoudig aan CarPlay verstrekken en dat is alles. Dat wil zeggen, ofwel heb je daar een Apple-interface voor het werken met een smartphone en kaarten, ofwel zet je de telefoon uit en dan krijg je toegang tot de ingebouwde systemen van de auto.

Of u kunt een ander pad gebruiken en de interface in eerste instantie aanpassen om met CarPlay te communiceren. Tot nu toe alleen Volvo, wat duidelijk te zien is in de onderstaande video:

Bovendien is dit niet zomaar een concept, maar al een commercieel product, volledig geïmplementeerd in Volvo XC90 .

Uiteraard zal de traditie worden voortgezet in andere auto's van het bedrijf, maar, het meest interessante, op deze Zweedse fabrikant auto's stopten niet ... Wat is het lawaai in de hal? Maakt de lezer zich zorgen dat Volvo Cars niet langer een Zweeds bedrijf is, maar een Chinees? Oké, laten we deze vraag eerst sluiten en dan teruggaan naar innovatie.

Volvo Cars Adventure in de VS en China

Volvo Personvagnar AB, op de wereldmarkt bekend als Volvo Cars, werd in 1915 opgericht door een ingenieursbureau SKF... Het is momenteel 's werelds grootste fabrikant van lagers, afdichtingen, smeersystemen en mechatronica. In die begintijd (sinds 1907) begon SKF met lagers en het initiatief van Volvo werd een logische uitbreiding van het bedrijf.

De eerste productieauto Jakob OV4 werd uitgebracht in 1927 en in 1935 werd Volvo onafhankelijk van SKF.

De eerste productieauto van Volvo met een motor van 28 pk. sec., maximale snelheid - 90 km / h

Doorheen zijn geschiedenis heeft het bedrijf zich onderscheiden door zijn toewijding aan het creëren van de veiligste auto's, en allereerst innovaties op dit gebied geïntroduceerd. Zij vond de moderne driepuntsgordel uit en introduceerde deze als eerste. Ze populariseerde ook de praktijk van het gebruik van vervormbare delen van het lichaam, die de energie absorberen die het gevolg is van een botsing.

Sinds 1999 begon Volvo Cars avonturen - het bedrijf verliet het moederbedrijf Volvo en trad voor een indrukwekkend bedrag ($ 6,45 miljard) toe Ford... Dan was er de ineenstorting van de dotcoms, de wereldwijde economische crisis en de uitkoop van Volvo van het Ford-concern door de Chinezen van Zhejiang Geely Holding eigendom van de fabrikant Geel Auto.

Een persoon die ver van de realiteit van het bedrijfsleven staat, zal denken dat kameraden uit het Middenrijk de technologie van het bedrijf in handen hebben gekregen en deze hebben laten snijden, maar dit is niet zo. De Chinezen zijn slim en sluw. Ze kregen echt toegang tot Volvo's patenten en technologieën, die ze kunnen gebruiken in hun ontwikkelingen, maar de zakenlieden lieten het bedrijf met rust.

Bovendien begon een actieve investering in de ontwikkeling van het Zweedse bedrijf. Het belangrijkste zijn immers de intellectuele middelen die Volvo Cars in overvloed heeft. Ze zullen veel meer voordelen opleveren voor zowel hun eigen bedrijf als Geely Automobile.

Het resultaat is, zoals ze zeggen, zichtbaar voor het blote oog. In 2015 produceerde Volvo Cars voor het eerst in de geschiedenis meer dan 500 duizend auto's (8% meer dan in 2014). Bovendien is het bedrijf een innovator geworden in de integratie van mobiele en autotechnologieën. En CarPlay is slechts één kant van de medaille. Laten we het hier meer op dezelfde manier over hebben.

Digitale autosleutel in smartphone

Ja, u kunt het extra ding in uw zak vergeten. Ik heb het over de grote sleutel en de alarmsleutelhanger. Nu zit dit allemaal in de smartphone. Nam de gadget mee, ging naar de auto Volvo XC90 of S90, opende hem, startte hem en reed weg. Sleutelloos. Geen onnodige lichaamsbewegingen. Het belangrijkste is om een ​​smartphone met een digitale sleutel te hebben. Het is beter om het een keer te zien dan om het 10 keer te lezen:

Het was dringend vereist dat een kennis of familielid uw auto heeft meegenomen en naar een bepaalde plaats heeft gereden, maar er is geen manier om de fysieke sleutel van de auto over te dragen (ja, die is er ook, voor het geval dat)? Geen probleem - verstuur de digitale sleutel via internet. Het belangrijkste is dat de persoon de Volvo-applicatie heeft geïnstalleerd.

Over het algemeen worden allerlei interessante dingen geïmplementeerd in de eigen applicatie - dit is een motorstart op afstand en het vooraf opwarmen van het passagierscompartiment en automatisering van acties met een identiek dagelijks schema (warm de auto om 8 uur op). :20 uur zodat je om 8.30 uur veilig naar je werk kunt), en telemetrie met statistieken bij elkaar.

Bij het ontwikkelen van het onderwerp van een digitale sleutel, is het de moeite waard om de mogelijkheid van autoreservering op afstand te vermelden. Voor vertrek bestelde ik een auto via internet, ontving een digitale sleutel, kwam op de bestemming aan, de smartphone leidde je letterlijk naar de auto op de parkeerplaats - ging zitten, startte, reed weg.

Prioriteit op veiligheid

Ook beveiliging zit traditioneel op het niveau. En met innovatie. Waar kunnen we zonder hen, als we het hebben over Volvo, dat zich altijd zorgen heeft gemaakt over deze kwestie. De laatste ontwikkelingen worden gecombineerd tot een systeem Intellisafe... Dit is een hele reeks technologieën en apparaten die zijn ontworpen om de veiligheid van de bestuurder met passagiers en die om hem heen te maximaliseren.

Een van de meest interessante functies is het vermelden waard:

• Adaptieve cruisecontrol(zorgt ervoor dat de afstand tot voorligger behouden blijft).
• Rijbaancontrole(in aanwezigheid van goede wegmarkeringen kan het de beweging corrigeren en de bestuurder waarschuwen als hij zijn waakzaamheid begint te verliezen).
• Dodehoekbewakingssysteem.
• Surroundcamera(een vogelvlucht van de auto maakt parkeren en manoeuvreren in krappe ruimtes gemakkelijker).
• Bescherming van voetgangers en fietsers(detecteert burgers naast de auto en vermijdt een aanrijding).
• Waarschuwing frontale botsing(alle objecten worden gescand op een afstand van maximaal 150 meter vooruit in de rijrichting en bij gevaar voor een aanrijding wordt de bestuurder gewaarschuwd en wordt de druk in het remsysteem verhoogd om sneller te kunnen remmen).

Auto's worden slim

Al meer dan een halve eeuw stagneert de auto-industrie. De rij- en snelheidskenmerken verbeterden, het comfort voor de bestuurder en passagiers nam toe, maar over het algemeen veranderden de auto's niet. Vandaag zijn we getuige van een echte revolutie op dit gebied.

Strakke smartphone-integratie dankzij CarPlay en Android Auto, slimme beveiligingssystemen, digitale sleutels, stuurautomaat, alternatieve energiebronnen. De wereld verandert snel ten goede. Veranderingen voor onze ogen. En dit is inspirerend!

(5.00 uit 5, beoordeeld: 1 )

Hoe het werkt in Rusland We hebben een Tiguan in een nieuwe carrosserie genomen. De City-versie zit boordevol elektronica voor de meeste spatlappen, geen auto, maar één grote gadget. Door te typen kom je er niet achter, de eerste weken heb ik de instructies goed bestudeerd.

Maar ik begon natuurlijk met Apple CarPlay. Ik heb gemerkt dat de site nog geen beoordeling van dit onderwerp heeft gehad. Het is tijd om te repareren

Is CarPlay als een iPhone in een auto?

Nee, dit is geen iPhone. Het is niet eens een volwaardig besturingssysteem zoals iOS.

In feite is CarPlay vergelijkbaar met AirPlay. Dat wil zeggen, het is een systeem voor het verzenden en weergeven van gegevens van uw gadget op een extern beeldscherm. In dit geval de auto.

Maar zelfs deze minimale functies zijn voldoende.

Belangrijk feit: CarPlay werkt niet zonder een iPhone. Daarom is het altijd slechts een onderdeel van het mediasysteem van de auto. Voor mij kun je bijvoorbeeld muziek uitvoeren via de goede oude AUX, naar de radio luisteren, CarPlay inschakelen of een vergelijkbare oplossing voor Android uitvoeren. De chauffeur heeft altijd een keuze.

Mijn Tiguan heeft een bedrade CarPlay-console. Wireless CarPlay is niet ongewoon, het werkt gewoon voor mij.

Maar! Automobilisten opgelet. Bekabelde CarPlay heeft de voorkeur boven draadloos, omdat deze laatste de tethering-modus op de iPhone met geweld inschakelt - en dit verspilt genadeloos batterij, wat je uiteindelijk dwingt om je smartphone toch opgeladen te houden. Heb er niet over nagedacht.

Oké, het is tijd om het uit te zoeken. Wat doet CarPlay?

De reeks applicaties in CarPlay is niet afhankelijk van de versie van het mediasysteem van de auto. Alle programma's worden gewoon "opgehaald" van je iPhone.

CarPlay haalt uw programma's van uw iPhone en geeft ze weer in een andere interface op het scherm van het mediasysteem van de auto. Zoals een projector.

Het mediasysteem geeft meldingen, berichten, belgeschiedenis, kaartroutes en in het algemeen bijna alles weer wat je op de iPhone hebt gedaan of nog steeds doet. Het is best handig, maar er zijn beperkingen, die ik nu in meer detail zal bespreken.

Interessant is dat als je een stock-iOS-app hebt verwijderd, deze ook uit CarPlay zal verdwijnen. Nog een herinnering dat CarPlay alleen de iPhone dupliceert en geen onafhankelijk mediasysteem is.

Ik leg uit wat de beperkingen en functies van CarPlay-apps zijn.

1. "Apple Muziek"

Wat u als eerste inschakelt en waarvoor ze CarPlay over het algemeen gebruiken. Apple Music is prachtig geïmplementeerd, alle tabbladen zijn toegankelijk vanaf het scherm in de auto, behalve zoeken. Allemaal om niet afgeleid te worden door namen in te voeren tijdens het rijden. Een dergelijke bezorgdheid is verheugend.

Aan de andere kant, waarom zou u geen mogelijkheid voor spraakinvoer toevoegen? Om een ​​specifieke track of afspeellijst te vinden, moet ik mijn iPhone pakken en daar zoeken, het is veel sneller. Dat is gewoon niet veilig.

Apple Music werkt via je mobiele internet in de iPhone of speelt nummers af die eerder in het geheugen van de smartphone zijn geladen. U kunt rechtstreeks vanaf het scherm van het mediasysteem een ​​afspeellijststation maken op basis van het nummer dat u leuk vindt. Het is nooit nuttig voor mij geweest.

2. ✉ Berichten

Berichten voor CarPlay zijn ook sterk aangepast. U zult uw berichtgeschiedenis of bijlagen niet vinden. Met de applicatie kunt u naar het laatste bericht in de geselecteerde dialoog luisteren en onmiddellijk het antwoord daarop dicteren.

Het bericht wordt nogmaals hardop voorgelezen voordat het wordt verzonden. Het zal de geadresseerde in tekstvorm bereiken, soms met belachelijke spraakherkenningsfouten.

Van een volwaardige correspondentie kan geen sprake zijn. De Berichten-app op CarPlay is meer een vangnet. Plots komt er iets dringends. Dus vergeet de poep-emoji, stickers en andere lekkernijen.

De nieuwe berichtmelding zal u ook geen tekst laten zien. Klik op de blauwe pijl en luister naar het antwoord. De teller op het pictogram wordt gesynchroniseerd met uw telefoon.

3. 📞 Oproepen

Bellen heeft nooit geleden. Integendeel, ze zijn handiger geworden. CarPlay navigeert in Contacten, toont een lijst met recente en favorieten, stelt u in staat om het nummer handmatig in te voeren. Dit werkt allemaal met de stuurknoppen en de fysieke consoletoetsen.

Meldingen van gemiste oproepen worden ook gesynchroniseerd met de telefoon. Alles werkt snel, gaat makkelijk aan en leidt totaal niet af. 10 luidsprekertelefoons op 10.

4. 🗺 Kaarten

Het is onwaarschijnlijk dat iemand verrast zal zijn door het feit dat CarPlay alleen Apple Maps van het merk ondersteunt. Het bedrijf doet zijn best om de achterblijvende service te ondersteunen. Misschien is de situatie in de VS met Maps beter, maar in Rusland zullen applicaties van Yandex of zelfs 2GIS veel informatiever zijn.

Het ontbreken van normale kaarten is van cruciaal belang voor de regio's van de Russische Federatie, en in de hoofdstad is het ook niet gelukkig. In druk verkeer is informatie over files en camera's veel belangrijker dan een mooie interface. Om nog maar te zwijgen over de relevantie van de gegevens.

Maar wanneer u de verbinding met CarPlay verbreekt, wordt de parkeerplaats gemarkeerd in Kaarten. Leuk klein ding.

Persoonlijk had ik geluk. In onze stad zijn de wegen niet erg druk en wordt de locatie van de camera's tegelijk onthouden. Ik zet kaarten slechts af en toe aan als ik naar een onbekend adres ga. En soms koppel ik de iPhone los van CarPlay en start ik Yandex erop om er precies te komen.

Er is een kleine Home-knop verborgen in de hoek van het CarPlay-touchpad (dit is afhankelijk van het model). Net als op een iPhone, brengt een druk op de knop je terug naar het hoofdmenu vanuit elke app, en een lange druk brengt Siri naar voren.

Er zijn geen coole trucs om de spraaksystemen van de auto te bedienen. Het gerucht ging dat Apple CarPlay zou leren de temperatuur in de cabine te regelen, deuren op slot te doen of zelfs te parkeren. Ik heb dit niet gezien. Ik hoop dat ze in de volgende updates op zijn minst elementaire functies zullen toevoegen. Het is cool, de toekomst en zo.

6. 📖 Audioboeken, Podcasts, WhatsApp en meer

CarPlay ondersteunt apps van derden, die Apple met trots aan ons claimt. Ofwel zijn de ontwikkelaars niet geïnteresseerd in deze richting, ofwel hanteert Cupertino te strikte moderatieregels - maar over vier jaar zie ik een erg karige, zielige lijst van CarPlay-programma's.

Na een recente update verscheen WhatsApp tussen de iconen. Het programma verschilt praktisch niet van Berichten - hetzelfde gebrek aan tekst en geschiedenis, hetzelfde dictaat. Maar nu kun je tenminste communiceren met degenen die het gebruiken.

Audioboeken en podcasts worden weerspiegeld in het auto-infotainmentsysteem van merkapplicaties. Ik ben geen fan van dit soort entertainment, ik heb het niet lang uitgeprobeerd. Podcasts worden rechtstreeks van internet gedownload en audioboeken moeten vooraf naar de iPhone worden geüpload. De interface is intuïtief en zal voor niemand problemen opleveren: kiezen, aanzetten en luisteren.

Welke CarPlay ontbreekt in Rusland en daarbuiten?

Normale toepassingen van derden.

Apple hoeft zelf niets te ontwikkelen, het is voldoende om andere ontwikkelaars toegang te geven. En ze zullen uitzoeken hoe ze inhoud op het scherm kunnen uitzenden zonder de bestuurder af te leiden.

Een YouTube-video kan bijvoorbeeld alleen worden afgespeeld als de parkeerrem is aangetrokken. Of nog cooler, als de sensoren van de iPhone aangeven dat de auto stilstaat.

Boodschappers zouden zulke video's en gifs kunnen tonen. Zelfs Telegram-ondersteuning met hetzelfde dictaat zal CarPlay beter maken. Maar helaas.

Het meest teleurstellend is het gebrek aan ondersteuning voor kaart-apps van derden, zoals Yandex. Als die er was, zou ik CarPlay stoutmoedig aanbevelen aan iPhone-bezitters: welk stuurprogramma zou een gratis bijgewerkte en altijd up-to-date navigator weigeren?

Bonus. Hoe installeer je CarPlay in je Lada

Je hoeft geen gevulde Volkswagen te kopen om CarPlay te gebruiken. Het is voldoende om een ​​ontvanger te krijgen die de Apple-interface ondersteunt!

Dit onderwerp is gebaseerd op een apart artikel, dus voor nu zal ik het kort zeggen. Je kunt in de war raken en een draadloze oplossing van Alpine meenemen, of naar een elektronicawinkel gaan en een eenvoudigere autoradio kopen, van Pioneer of Sony.

Veel eigenaren van Apple-tablets en -telefoons hebben meer dan eens gehoord van de CarPlay-applicatie, waarmee je de elektronica van de auto en de functies van een bepaalde gadget op één plek en met behulp van een gebruiksvriendelijke interface kunt bedienen.

Op dit moment zijn er geen analogen voor dit programma, en hoogstwaarschijnlijk wordt dit ook niet in de nabije toekomst verwacht, aangezien een toenemend aantal autofabrikanten de elektronica van hun auto's specifiek voor Apple CarPlay aanpassen.

Naast het aanpassen van de "appel"-applicatie voor specifieke auto's, is er ook de vorming van programma's die onder zijn leiding kunnen werken. Yandex Navigator kan een van deze zijn. In het artikel van vandaag zullen we specifiek praten over de mogelijke symbiose van navigatie van Yandex en multi-applicaties van Apple.

Een paar woorden over Apple CarPlay

Apple CarPlay is gadgetsoftware van het gelijknamige bedrijf. Een dergelijke toepassing hoeft niet naar de telefoon te worden gedownload: deze is ofwel standaard geïnstalleerd in het multimediasysteem van de auto, ofwel is er niet in inbegrepen en kan niet worden geïnstalleerd. In de kern is Apple CarPlay een programma waarmee u:

• Ten eerste het organiseren van een gebruiksvriendelijke interface in communicatie met de auto-elektronica.
• Ten tweede, om multimediamachines te gebruiken in een voor de gebruiker meer vertrouwd formaat.
• En ten derde mag de bestuurder niet worden afgeleid door functies die alleen tijdens het rijden door de telefoon kunnen worden uitgevoerd, aangezien u deze kunt gebruiken door te verwijzen naar het standaard bedieningspaneel van de auto (bijvoorbeeld dezelfde oproepen doen of Yandex Navigator gebruiken) .

Het is heel eenvoudig om te controleren of uw auto specifiek Apple CarPlay-ondersteuning heeft of niet. Om dit te doen, volstaat het om via een USB-kabel verbinding te maken met de auto-elektronica (in de regel bevindt de connector zich ergens op het dashboard) en ziet u wat er is gebeurd met het touchscreen voor het bedienen van de elektronica van uw auto. Als de interface is gewijzigd in die van Apple, wordt CarPlay ondersteund door de elektronica van uw voertuig. Anders werkt een IPhone of Ipad van een Amerikaanse fabrikant als een gewone telefoon die is aangesloten op de elektronica van de auto. De geschatte interface wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.

In het geval dat je nog steeds geluk hebt en Apple CarPlay wordt ondersteund, dan kun je met deze applicatie:

• auto-multimedia gebruiken om video's te bekijken, naar muziek te luisteren en verbinding te maken met internet;
• geeft navigators en kaarten weer op het grote scherm;
• bellen en sms'en via een groot touchscreen zonder afgeleid te worden door een klein gadget tijdens het rijden;
• controle van de werking van systemen en machine-eenheden;
• en voer ook een aantal andere functies uit met behulp van het automatische aanraakscherm en stembesturing.

Zo blijkt Apple CarPlay de handigste tool te zijn om auto-elektronica te gebruiken in symbiose met de functies van gadgets van de gelijknamige fabrikant. Er moet echter worden opgemerkt dat deze applicatie alleen wordt ondersteund door apparaten met het IOS-besturingssysteem boven versie 7.1 (alle iPhones vanaf het vijfde model).

Belangrijk! Elke maand wordt de lijst met auto's en vergelijkbare slimme applicaties die Apple CarPlay ondersteunen uitgebreid, dus het is goed mogelijk om te verwachten dat dit programma in de nabije toekomst voor bijna iedereen beschikbaar zal zijn.

Symbiose van Apple CarPlay en Yandex Navigator

Veel gebruikers van gadgets van "Apple" en tegelijkertijd actieve automobilisten stellen de vraag: "Hoe en vooral waarom het werk van Apple CarPlay en Yandex Navigator combineren?" Laten we, om deze vraag te beantwoorden, eerst eens kijken naar de voordelen van het functioneren van een dergelijke symbiose van toepassingen:

• Handig doorgeven van navigatie en kaarten van Yandex naar het grote touchscreen multimediascherm van de auto. Deze aanpak is niet alleen slecht vanwege het gebruiksgemak, maar ook omdat je hiermee een dure navigator kunt vervangen door een groot paneel en afzonderlijke multimedia-apparaten met een gewone telefoon of tablet.
• De mogelijkheid van de gebruiker om Yandex Navigator met spraak te bedienen. Er is al vermeld dat Apple CarPlay spraakopdrachten kan ontvangen, maar we merken op dat deze applicatie werkt op het nieuwste spraakopdrachtsysteem, bijvoorbeeld in staat om het echte nummer van een persoon te bellen, dat is ondertekend in de contacten van uw Ivan-gadget, op verzoek "Bel Ivan" ...
• U hoeft niet afgeleid te worden door een kleine smartphone om informatie van Yandex Navigator te ontvangen, en nog meer, ontgrendel de telefoon constant of voer andere manipulaties uit. In het geval van het gebruik van Apple CarPlay, herhalen we, alle benodigde informatie wordt doorgegeven aan het multimedia-bedieningsscherm van de elektronica van de auto.

Tot op heden ondersteunen CarPlay en Yandex Navigator elkaar niet, maar deze symbiose kan automobilisten veel voordelen opleveren. Bovendien zal het gezamenlijke werk van deze applicaties de gebruiker van Apple-gadgets in staat stellen te stoppen met het gebruik van uiterst weinig informatieve Google-kaarten. En dit is niet overbodig in een moeilijke wegsituatie.

Hierover is misschien een einde gekomen aan de meest interessante informatie over de eenwording van Apple CarPlay en Yandex Navigator. We hopen dat het bovenstaande materiaal nuttig voor u was. Veel succes op de weg!

Apple CarPlay-recensie:

Yandex Navigator-beoordeling:

Veel mensen zullen het erover eens zijn dat de huidige generatie jongeren niet wil reizen; deze jongens willen dat auto's voor hen rijden. Ze willen hun eigen auto niet kopen, sterker nog, ze willen helemaal geen auto, ze hebben smartphones nodig. Deze trend wordt duidelijk opgemerkt door autofabrikanten en ontwikkelaars van moderne technologie. Zo werden in 2014 op de Consumer Electronics-beurs veel technologische ontwikkelingen gepresenteerd, waaronder Apple CarPlay.

Apple wil duidelijk niet aan de kant blijven staan ​​en is van plan een groot deel van deze taart in handen te krijgen. De preview van Apple Car Play vond al plaats in 2013, maar al in Genève in 2014 werd het officiële debuut van het nieuwe Apple CarPlay-systeem georganiseerd. Zoals veel moderne communicatiesystemen in de auto, werkt CarPlay door de bestuurder te laten doen wat hij wil, zonder af te leiden van de bedieningselementen.

Het praktische deel van Apple CarPlay is vrij eenvoudig, en het is een grote eer voor de ontwikkelaars. Het is vanwege zijn eenvoud en consistentie dat Apple-technologie wordt gewaardeerd. Je hoeft alleen maar je "appel"-smartphone of -tablet te pakken, deze aan te sluiten op de auto-interface en je bent klaar! De auto verandert zoals verwacht in een smartphone. De 21e eeuw is aangebroken. De autocomputer kan niet wat iOS doet. Sterker nog, het heeft andere taken, zoals het uitlezen van data van allerlei sensoren.

Dit betekent dat de apps op uw mobiele apparaat moeten zijn geïnstalleerd om ze op het display op de middenconsole van de auto te kunnen zien. Het touchpad werkt op dezelfde manier als de sensor op een telefoon, dus zelfs een beginner kan het uitzoeken. In wezen is het autosysteem volledig gesynchroniseerd met de iPhone of iPad.

Niet alle apps werken mogelijk met CarPlay. De ontwikkelaars hebben geprobeerd een hoge veiligheidsscore te behouden. Het idee achter Apple Car Play is, net als alle entertainment- en informatiesystemen in de auto, om afleiding te minimaliseren. Dat is tenminste waar alle technici het over hebben.

Als je verliefd bent geworden op Siri en niet zonder haar stem kunt, zal Apple CarPlay je dromen waarmaken. Siri zal rechtstreeks met je praten via de auto-interface. Ze controleert uw agenda en e-mail en vertelt u onderweg over geplande zakelijke bijeenkomsten. Zij leest uw sms-berichten en geeft u de gelegenheid om haar antwoord te dicteren, dat zij vervolgens naar de geadresseerde stuurt. Het zal u ook helpen om handsfree te bellen.

Helaas staat het systeem het gebruik van Google Maps voor navigatie niet toe. U moet Apple Maps gebruiken met CarPlay. De ontwikkelaars beloven dat je het leuk zult vinden, maar in werkelijkheid gaat alles niet zo soepel.

Toen Apple CarPlay onthulde op de Autosalon van Genève 2014, bevestigde het bedrijf dat het partnerschappen heeft met een tiental fabrikanten, waaronder Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz en Volvo. Dat is een behoorlijk grote prijsklasse, dus zelfs als je geen Ferrari kunt betalen, kun je waarschijnlijk een met CarPlay uitgeruste auto vinden die je je echt kunt veroorloven.

Elektrische Apple Car 2019-2020 - het eerste nieuws en foto's, de geschatte prijs en configuratie, technische kenmerken van de AppleCar elektrische auto van Apple. De seriële versie van de nieuwe AppleCar verschijnt waarschijnlijk in 2019-2020 en wordt aangeboden aan gevorderde autoliefhebbers. de prijs ongeveer 50 duizend dollar. Interessant is dat Apple een Duits elektrisch voertuig heeft gekozen als basis voor zijn nieuwe elektrische voertuig, Apple Car.

De eerste informatie over het Applecar-project - een elektrische auto van Apple - verscheen al in 2008 (Steve Jobs was erg geïnteresseerd in een elektrische auto), maar kreeg geen officiële bevestiging. Pas na het debuut van de elektrische eerstgeborene van Tesla Motors, dachten de oprichters van het Amerikaanse bedrijf Apple serieus na over het creëren van een elektrische auto Apple Car. Een nieuwe automotive richting voor het bedrijf kreeg de naam Project Titan. Om aan het project te werken, waren niet alleen Apple-specialisten betrokken, maar ook een aantal ingenieurs en ontwerpers van de auto-industrie die in bekende autobedrijven hadden gewerkt.


Volgens niet-officiële informatie hebben alleen al in de afgelopen drie jaar veel specialisten aan het project deelgenomen, maar dit zijn voornamelijk ingenieurs die zich bezighouden met automatische besturing en ontwikkeling van stuurautomaten: Jamie Carlson (een specialist in stuurautomaten voor auto's , die eerder Tesla Autopilot ontwikkelde), Megan McClain (voormalige Volkswagen AG-medewerker - tevens autopilot-specialist), Sanjai Massey (voorheen bij Ford), Stefan Weber (voormalige medewerker van Bosch), Lech Szumilas uit Delphi, Johann Jungwirth (voorheen hoofd Mercedes ontwikkeling), Nancy Sun (elektrotechnisch ingenieur van Mission Motors) en zelfs Chris Porritt (voormalig vice-president, Tesla belast met transporttechniek). Kortom, er waren specialisten bij betrokken die een elektrische auto autonoom konden leren rijden. Maar hoe zit het met de technische vulling, het interieur en het design van de toekomstige auto? Ja, een auto bouwen is een zeer moeilijke taak, zelfs voor een bedrijf als Apple. Een auto is even geen smartphone, dus besloten de oprichters en investeerders van Apple Corporation om het wiel niet opnieuw uit te vinden, maar om de meest moderne en geavanceerde versie van een elektrische auto voor Apple Car te gebruiken - de Beierse BMW i3.


Dus de seriële versie van de eerste Apple Car (er zal zowel de tweede als de derde zijn ... naar analogie met de iPhone) is een opnieuw ontworpen BMW i3 met een origineel interieur dat niet alleen comfortabel plaats biedt aan een bestuurder en drie passagiers, maar ook voorzien van een complete set moderne snufjes (meerdere touchscreens en panelen, Bluetooth en Wi-Fi, integratie met iPhone en iPad, inductiepads). De salon is volledig verstoken van fysieke bedieningselementen; alle functies kunnen worden bediend door de vingers van de monitoren aan te raken of met een hand te zwaaien. Het meest interessante is dat Apple Car zich autonoom kan verplaatsen, zowel met passagiers aan boord als zonder mensen in de cabine. De automatische pilootfunctie kan natuurlijk worden uitgeschakeld door de controle over te nemen.
Specificaties: nieuwe elektrische auto Apple Car 2019-2020
Volgens voorlopige informatie kan een seriematige elektrische auto worden besteld met één of twee elektromotoren (één voor elke as) met een capaciteit van 125-150 kW en batterijen met verschillende capaciteiten, van 25 tot 50 kWh. Afhankelijk van de geïnstalleerde batterij en elektromotor kan de elektrisch aangedreven eerstgeborene van Apple Corporation 200-400 km afleggen zonder op te laden. De tijd om de voorraad elektrische brandstof bij te vullen duurt van 30 minuten bij speciale tankstations tot 8 uur thuis van een regulier huishoudelijk netwerk.