Hur man tar reda på var trafikpoliserna är. Trafikpolisens administrativa föreskrifter. nya ändringar

Förutom spelet Angry Birds, som spelas av miljontals smartphoneanvändare, samt att ta bilder av sig själva med dem, kan dessa digitala prylar vara mycket mer användbara än bara för underhållning. Största användbarheten. Många smartphone-appar kan hjälpa dig att spara pengar och tid.

De flesta program för moderna digitala prylar mycket lätt att använda. Vi varnar dig dock för att använda dem när du kör, särskilt under svåra vägförhållanden eller på väg hög hastighet. Att använda en telefon är mycket distraherande och minskar din reaktionstid när du kör.

Om du vill är det bättre att köra vid sidan av vägen och stanna, eller ge telefonen till en passagerare medan du kör.

Vi uppmärksammar dig på en översikt över mobilapplikationer, som enligt vår åsikt är de mest användbara för alla bilentusiaster. Många mobilapplikationer tillgängligt för smartphones med operativsystem Android-system och Iphone baserad iOS-system. Vissa program är också lämpliga för BlackBerry och smartphones baserat på Windows-telefon.

1) Waze

Mycket användbar applikation för förare och den största sociala gemenskapen bland fordonsapplikationer för smartphones. Förutom standardfunktioner med Satellit navigation, som kan rita rutter med hänsyn till trafikstockningar, applikationen hjälper dig, med hjälp av andra förare, att välja det mesta optimala rutter omvägar, de mest lönsamma bensinstationerna. Användare av applikationen kan informera andra deltagare om trafikpolisens bakhåll, olyckor och andra faror på vägen.

Hela situationen på vägen visas online. Alla förändringar på vägen korrigeras omedelbart. Till skillnad från Yandex Navigator fungerar applikationen utan fel eller några klagomål.

Applikationen fungerar på iOS, Android och Windows Phone.

2) Multibränsle

En applikation som spårar priser på bensinstationer. Verksam i många regioner i Ryssland. Ett oumbärligt föremål för att resa med bil. Hjälper dig att välja i förväg bensinstation av hög kvalitet med optimala bränslepriser. Det här programmet för en smartphone kan också bygga en väg till den bensinstation du väljer, med hänsyn till vägförhållandena. När vi ofta kommer till en främmande ort vet vi vanligtvis inte var priserna är rimliga och vilka bensinstationer som håller hög kvalitet. Med denna applikation kan du vara lugn och inte vara rädd för att köpa produkter av låg kvalitet.

Applikationen fungerar på iOS, Android och Windows Phone

3) Runt mig

Applikationen hjälper dig att snabbt och enkelt hitta intressanta föremål inte långt från din plats. Applikationen, med hjälp av den inbyggda sändaren, hjälper dig att hitta banker, barer, bensinstationer, sjukhus, hotell, biografer, restauranger, stormarknader och många andra objekt nära dig. Det här programmet är idealiskt för människor som befinner sig i okänt territorium. Vi rekommenderar dig att installera den här applikationen, om du anlände till en obekant plats utan att bestämma rutten innan resan.

Applikationen fungerar bara på iOS, Android och Windows Phone

4) Yelp

Kommer du ihåg hur du kände när du köpte din bil första gången? För de flesta bilentusiaster är dessa känslor förknippade med äventyr och resor. Yelp-applikationen låter dig enkelt utforska nya okända platser på vilken ort som helst. Nya restauranger, nya butiker och mycket mer. Applikationen låter dig inte missa allt det roliga. Alla nya objekt som erbjuds av applikationen kommer att visas för dig baserat på din plats. Tjänsten är användbar stor mängd anslutna användare som lämnar sina recensioner om varje objekt på kartan. Efter att ha läst en recension, till exempel om en butik nära dig, hjälper applikationen dig att bestämma om du ska köpa några varor från den eller om du ska hitta en annan butik.

Det finns recensioner om nästan allt du kan stöta på på vägen. Inklusive några inte långt från dig.

Applikationen fungerar på iOS, Windows Phone

5) DailyRoads Voyager DVR

Under de senaste åren har DVR-enheter blivit utbredda i Ryssland. Detta beror på ofullkomligheten i lagstiftningen. Genom att ha en inspelning kan du bevisa och verkligen fastställa vem som är skyldig till olyckan. Det inträffar ofta kontroversiella olyckor som leder till att trafikpoliser ofta fattar ett beslut som inte är till offrets fördel. För att undvika att vara omotiverat skyldig till en trafikolycka är det inte nödvändigt att köpa dyra DVR:er. Många av oss har smartphones, och det har kameran inbyggd i dem bra upplösning. Genom att ladda ner DailyRoads Voyager videoinspelningsapplikation kan du spela in allt som händer medan du kör på vägen.

Applikationen körs på Android

6) GPS Anti-Radar (detektor)

Utmärkt och oumbärligt program för att avgöra i förväg, kameror foto och videoinspelning överträdelser av reglerna trafik. Det är anmärkningsvärt att applikationen, vid en hastighet över 20 km/h, varnar oss för närvaron av en fotoinspelningskamera, som mäter rörelsehastigheten. Även om programmet inte varnar dig om det före denna hastighet, eftersom överskridande av hastigheten på upp till 20 km/h inte faller under administrativt ansvar. Relevansen av Strelka- eller Start ST-kamerans platsdatabaser uppdateras ständigt. Fungerar i hela Ryssland.

Applikationen körs på Android

7) Hjälp vid olycka 77

Vår onlinepublikation hoppas att du aldrig kommer att behöva använda denna applikation. Men ändå, det här programmet bör finnas på din telefon. "Accident Assistance 77" hjälper dig vid inspelning viktig information om olyckan. Du kommer inte att missa någon viktiga detaljer vad hände. Du kan också ta bilder av en skadad bil med hjälp av programmet. Tyvärr fungerar det bara i Moskva och regionen. Inbyggd i programmet detaljerade instruktioner Dina handlingar vid . Med hjälp av applikationen kan du ringa de nödvändiga akuttjänster, inklusive en bärgningsbil.

Applikationen körs på Android

8) Rysslands vägar

Applikationen är en folkkarta där community-användare lämnar sina recensioner och bilder om Ryska federationens vägar och pekar på brister (gropar, gropar, etc.). Dessutom avgör applikationen, med hjälp av den rörelsesensor som är inbyggd i smarttelefonen, kvaliteten på vägarna. Om det finns gupp och gropar vid körning längs ett sådant avsnitt av vägen, avgör telefonen kvaliteten på vägytan. Data om vägens kvalitet överförs till servern, som genom att bearbeta data gör justeringar av kartan, tillgängliga för alla användare av tjänsten.

Applikationen körs på Android

9) Trapster

Det pågår ofta en diskussion på nätet om hur korrekt det är att varna varandra om var anställda befinner sig. Vissa säger att det stämmer, andra säger tvärtom att det är så förare vänjer sig vid det. Man kan bråka om detta i det oändliga. Men ändå finns det situationer då vägsituationen ändras ofta. Till exempel ändras den tillåtna inställda hastigheten, vilket indikeras med en märkbar vägskylt. Under sådana förhållanden kan de flesta av oss oavsiktligt kränka. Och hur konstigt det är att det ofta i sådana situationer finns anställda i närheten som alltid ger oss böter. För att förhindra att detta händer dig rekommenderar vi att du installerar Trapster-applikationen, där trafikanter informerar varandra om trafikstockningar, bakhåll och annan viktig väginformation

Appen fungerar på iOS, Android, Windows Phone och BlackBerry

10) Telefonapplikationer som är kompatibla med bilinfotainmentsystem (MBrace, BMW ConnectedDrive, Infiniti Connect, MyFord Mobile, OnStar)

Med dessa appar kan du integrera din smartphone med bilens infotainmentsystem. Dessa applikationer hjälper dig att se platsen för bilen på skärmen på din telefon, kontrollera musik system och många andra funktioner fordon.

Många av dessa applikationer är gratis, även om vissa applikationer kräver VIN-inträde och registrering med bekräftelse. Efter att ha gjort allt detta kommer din smartphone att ansluta till bilen så att du kan använda den till sin fulla potential.

Till exempel kommer integrerade applikationer att hjälpa dig att se information på bilskärmen om inkommande SMS-meddelanden till din telefon, om uppringare från telefonbok. Också några bilmärken kan visa internetsidor på skärmar som sänds från en smartphone utrustad med en 3G/4G-modul. Inklusive genom att koppla en smartphone eller surfplatta till bilen kan du se återstående bränsle, effektreserv och mycket mer på skärmen.

Vissa program kan visa information om . För att ta reda på vilken applikation som passar din bil behöver du kontakta officiell återförsäljare Ditt varumärke. Tänk också på att inte alla smartphonemodeller stöder programvara hjälper till att integrera din telefon med din bil.

Senast jag stötte på kommunikation med en trafikpolispatrull och fick böter var för sex år sedan: jag överskred hastighetsgränsen något på motorvägen M-10 i byn Zavidovo. Numera utförs hastighetsmätningar främst av stationära och mobila foto- och videokameror. De är effektiva, problemfria, inte mottagliga för korruption och ber inte om gröt. Hela Moskva och Moskvaregionen är prickade med kameror, deras antal växer stadigt. Därför har trafikpoliser med någon form av radar i händerna blivit ganska sällsynta.

De flesta gick över till att fånga upp andra kränkningar. Först och främst de för vilka lagen föreskriver höga böter eller fängelse körkort för en eller annan period. Många överträdare föredrar tyvärr en banal utdelning på plats framför berövande - det vill säga en muta till en tjänsteman. Tja, tjänstemän, till ännu större beklagande, utnyttjar villigt detta.

Det finns två sätt att undvika att stöta på sådana problem. För det första: kör alltid strikt enligt reglerna. För det andra: bra att veta eller förutse potentiellt bakhåll platser.

"Möte" på motorvägen

Favoritpunkten är på toppen av en kulle, varifrån en rak del av en tvåfilig motorväg syns tydligt i båda riktningarna. Och om i detta område en heldragen linje växlar med en trasig, förvänta dig ett bakhåll. Ibland får inspektörer hjälp av kameror de har installerat i förväg, ibland arbetar de bara med verbala anklagelser. De brukar stå öppet och gömmer sig inte. De gillar att fånga försenade returer från mötande körfält in i deras körfält, när avbruten linje har redan tagit slut. Försök att förklara att detta hände, att det inte fanns tillräckligt med kraft, hastighet och fem meter är meningslösa. De kommer att fortsätta att dröna på om artikel 12.15 i Ryska federationens kod för administrativa brott, samtidigt som de håller tyst om de administrativa böterna på 5 000 rubel och insisterar på perioden för fråntagande av rätten att köra "från fyra till sex månader."

Minsta betalningsbelopp för en mötande trafikbiljett i svarta kontanter som jag någonsin har hört talas om är 3 000 rubel (utanför Moskva-regionen). Nära Moskva är "tullarna" högre. Liksom i andra fall kommer regional tillhörighet att beaktas vid förhandlingar, ungefärlig kostnad bilar och förarens kön (unga damer föds upp coolare).

Helgens morgon

Massjakt på förare med tecken på baksmälla har blivit en vanlig företeelse på lördag, söndag och andra självklara morgnar efter helgen. Enligt allmän uppfattning är en person inte berusad, men i verkligheten, efter ett par liter öl på kvällen (för att inte tala om vodka), är morgonalkoholhalten i "avgaserna" ofta tillräckligt för att upptäcka en överträdelse. Denna överträdelse kommer att kosta böter på 30 tusen och berövande av rättigheter i upp till två år (artikel 12.8 i Ryska federationens kod för administrativa brott). Det är tydligt varför trafikpolisen är så aktiv på det här området.

De fångas inte bara i storstäder utan också i avlägsna regionala centra. I Moskva går många patruller ut på sådan morgontjänst (ibland grupperas 2-3 bilar). De kan ofta ses vid in- och utgångarna på den tredje ringvägen, såväl som små lugna gator i anslutning till stormarknader. De stoppar dig, ber dig visa dina dokument (även om de inte har en sådan rättighet - inlägget är inte stillastående), men de sniffar dig faktiskt och tittar dig noga i ögonen. Om du faktiskt tog på kvällen kommer du inte att kunna bevisa att du är nykter. Mängden av en muta för en sådan överträdelse börjar från 10 tusen rubel och går till gränslösa avstånd - beroende på regionen och förarens rikedomsnivå.

Ny order

En förändring av trafikorganisationen är en god anledning att noggrant följa denna rörelse. Att konvertera en uppfart från tvåvägs till enkelriktad, installera en "tegelsten", förbjuda vänster- eller högersvängar där de har varit tillåtna i århundraden - dessa åtgärder lockar trafikpoliser. Deras främsta offer är de som har kört samma rutt i många år och inte riktigt uppmärksammar skyltarna längs vägen som de har lärt sig utantill.

Officiella meddelanden om förändringar i trafikorganisationen i tätbebyggda områden genomförs regelbundet. Men få av oss spårar specifikt detta. När alla körfält i mitt block en dag gjordes enkelriktade, vimlade de helt enkelt av trafikpoliser i tre månader. Och överträdare.

Bro reparation

En förortsmotorväg, två körfält, vägarbetare har blockerat eller förstört hälften av bron, trafik alternerar längs en kvarvarande körfält.

Nästa är två alternativ. Hastighetsskyltar placeras undantagslöst framför en bro under reparation - ibland så mycket som 20 eller 10 km/h. Följaktligen mäter trafikpoliser färdhastigheten. Förarens öde bestäms enligt artikel 12.9 i lagen om administrativa förseelser, beroende på mängden självrisk. På en öde väg är det en stor frestelse att korsa en sådan bro utan att minska marschfarten. Och 80 km/h med en gräns på 20 km/h är en anledning att tala om rättighetsberövande i ett halvår.

Det andra alternativet, som gynnas av trafikpoliser, är när trafikljus installeras på båda sidor om bron för att reglera flödet. Här fångar trafikpolisen de som kör genom en förbudssignal. När allt kommer omkring i det här ögonblicket Det här körfältet verkar vara mötande.

Krokiga stigar

Om man i städer fångar berusade förare mer på morgnarna, på landsbygdens lokala vägar som leder från huvudvägen till små bosättningar och sommarstugor, föredrar trafikpolisen att arbeta på kvällarna, till sent på natten. Fredag ​​och lördag under sommarsäsongen är trumfdagar.

Tydligen fångar de de som efter att ha tagit en klunk öl bestämde sig för att snabbt köra till närmaste butik. Eller simma vid dammen, eller tillbaka från dammen. Du behöver inte ens ta med dokument, varför köra hit, en och en halv kilometer. Många glömmer att slå på halvljusen. Det är i sådana områden - mellan dacha, butiken och dammen - som de står och väljer vanligtvis korsningar.

Medborgare, var vaksamma! Ännu bättre, ta bara inga risker.

Omkörning av en spårvagn

Det finns cirka 60 städer i Ryssland där spårvagnslinjer går. Smala gator med spårvagnsräls i mitten är ett incitament att köra om spårvagnen på vänster sida. Och speciellt där hela vägbanan är upptagen av räls och det finns spårvagnshållplatser. Spårvagnen är en långsam transport. Du kan inte vänta på att bilföraren ska utföra alla lastnings- och lossningsprocedurer! Ja, han kommer att tänka lite mer innan han går vidare. Kort sagt, det provocerar kränkningar, och vissa människor tål det inte.

Patrullen brukar placera sig så att det finns två stopppunkter inom synhåll. Och självklart är det straffbart att köra in i mötande trafik.

En ännu vanligare spårvagnsrelaterad överträdelse är underlåtenhet att prioritera passagerare som går in eller ut. Ibland ser jag hur vissa bilentusiaster bokstavligen bryter igenom mängden. Enligt mina iakttagelser är trafikpolisen inte intresserad av sådana fall. Och det är helt förgäves, eftersom detta också är en av de mest busiga kränkningarna som är förknippade med ett hot mot människors hälsa och liv.

Istället för moral

Det bästa är förstås att inte bryta något. Men om du brutit mot den är det bäst att bli straffad enligt lagen. Och det värsta är att erbjuda en muta. Det är just för att trafikpoliser ofta erbjöds att kringgå lagen som de blev vad vi vet att de är.

Kommunikation med trafikpolisen bör i alla fall inte baseras på "Ja, du vet vem jag är!" eller "Jag ringer din chefs chef nu!"

Psykologer kommer att förklara för dig varför detta inte fungerar bra. Och ett återhållsamt och artigt bemötande, återigen inom lagens ram, fungerar bäst. I och med att föraren är väl insatt i trafikreglernas punkter och förvaltningsbrottsbalken, har han enl. minst, kommer inte att försöka ge mer än han förtjänar.

Förare måste ofta stanna på begäran av en trafikpolisinspektör.

Men har en trafikpolis rätt att stoppa utan anledning? Vilken lag reglerar stopp?

Låt oss överväga i detalj var trafikpoliser kan stoppa en bil för att kontrollera dokument och under vilka omständigheter.

Frågan om huruvida en trafikpolis kan stoppa utan anledning har tidigare besvarats av order nr 185 från Rysslands inrikesministerium daterad 2 mars 2009. Där stod det att det är förbjudet att stoppa en bil utan uppenbara skäl.

Denna beställning har nu avbrutits! Den 20 oktober 2017 infördes den ny order nr 644, som trätt i kraft Administrativa föreskrifter. Regelverket har ökat. Tidigare bestod den av 270 poäng och nu av 344.

Enligt paragraf 84 av denna förordning besiktningsmannen har rätt att stoppa fordonet endast under vissa omständigheter.

Det finns många skäl för en trafikpolisinspektör att stoppa en bil, fler än 10:

Har en trafikpolisinspektör rätt att stanna för att kontrollera dokument? Ja det har. Och detta är ett berättigat skäl för att stoppa ett fordon av ryska trafikpoliser 2019.

Tidigare var det förbjudet att stoppa en bil utanför en stillastående stolpe. Nu kan anställda stoppa bilen utanför sina poster.

Om inspektören stoppar bilen för att kontrollera dokumenten, men inte uttalar anledningen (trafiköverträdelse och andra), har bilisten rätt att vägra att tillhandahålla dokument.

Dokumentet förklarar hur en trafikpolisinspektör ska bete sig i olika situationer. Den tidigare antogs 2009, den sista 2014. Under de senaste tre åren har nya regler, tekniker och verktyg dykt upp.

Om en trafikpolis vill kontrollera handlingar, göra en begäran, fylla i ett protokoll ska han göra detta enligt de nya föreskrifterna. Inte bara enskilda stycken har genomgått förändringar, utan hela dokumentet har nu släppts i en ny upplaga.

Men inspektörerna måste agera inte bara enligt dessa föreskrifter. Det finns också polislagen, besiktningsregler, trafikföreskrifter, registrering av trafikolyckor för den obligatoriska trafikförsäkringen, och de måste också följas.

Många experter säger att en viss utvidgning av trafikpolisinspektörernas befogenheter kommer att leda till missbruk av dem. Men samma experter noterade att avskaffandet av den tidigare ordern kommer att bidra till en större upptäckt av olika brott och deras förebyggande.

De nya administrativa föreskrifterna finns på konsultens webbplats: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_280037/.

Vi kommer att lära oss vad vi ska göra och hur vi ska bete oss vid ett stopp.

Du kan inte ignorera trafikpolisens inspektörs begäran om att stoppa. Han har rätt att arrestera. Trafikpolisen stoppar bilen med en speciell gest.

Han ställer krav på att stanna genom en högtalaranordning eller en handgest, han kan använda en batong eller en skiva med röd signal, som riktas mot fordonet. Inspektören ska ange var bilen stannade.

I mörker eller när sikten är begränsad ger inspektören en signal att stanna fordonet med hjälp av speciella ljussignaler (om möjligt).

Du kan inte stanna fordonet i områden där det är förbjudet att stanna enligt trafikreglerna.. Undantag: stoppet är relaterat till önskan att undertrycka ett brott och andra olagliga handlingar.

• närmar sig föraren utan dröjsmål;
• hälsar, presenterar sig, ger sitt fullständiga namn, befattning, titel;
• vid kontakt med föraren, ansök höger hand till huvudbonaden;
• förklarar anledningen till stoppet;
• om föraren begär, tillhandahåller han en officiell identifiering (det rekommenderas att använda denna rättighet och till och med skriva ner polismannens uppgifter);
• ställer kravet på att handlingar ska överlämnas utan omslag eller begränsningar, eller anger förarens rättigheter och skyldigheter om det är nödvändigt att involvera honom på ett begripligt sätt.
• inspektören bör inte kräva att bilisten går ur bilen för ett samtal (undantag: en trafikpolis är bredvid ett fordon som utgör ett hot mot hans personliga säkerhet, eller om det är nödvändigt att eliminera en överträdelse eller tekniskt fel );
• stoppet måste göras under en kort tid (om en anställd stoppar dig, men inte närmar dig dig under en längre tid, kan du fortsätta köra);
• om föraren har begått en administrativ överträdelse förklarar den anställde för honom vad det är.

Man kan inte stoppa en bil för besiktning på mörka gator utan belysning, på bilar utan speciallack.. Undantag: det finns ett behov av att undertrycka ett brott, administrativt brott, utföra administrativa och reglerande åtgärder, orsaka skada på liv, hälsa, egendom för deltagare i DD.

Om du har all anledning att tro att personen framför dig inte är en polis, anmäl detta till närmaste trafikpolispost eller polisavdelning.

En trafikpolis kan kräva att du öppnar bagageluckan för att kontrollera gasutrustningens skick. Om det inte finns någon ska inspektionen avbrytas. Besiktningsmannen har inte rätt att ställa om saker eller öppna påsar för besiktning tekniskt skick bil.

En undersökning av bilens förare och passagerare, husrannsakan av deras tillhörigheter och bagage görs endast när bilisten eller dennes passagerare misstänks för brott eller administrativt brott.

Föraren förblir sittande i bilen och föraren måste gå ur bilen endast i följande fall (paragraf 93 i de administrativa föreskrifterna):

• om han är berusad;
• det är nödvändigt att eliminera ett tekniskt fel eller brott mot reglerna för lasttransport;
• inspektören behöver inspektera fordonet och lasten;
• du måste utföra proceduråtgärder (fyll i dokument);
• du måste kontrollera fordonsenhetens nummer;
• Förarens beteende utgör ett hot mot den anställdes säkerhet.

Föraren måste flytta fordonet till den plats som inspektören angett om:

• bilen skapar ett hinder för andra deltagare i trafikolyckan;
• utgör ett hot mot de anställdas säkerhet.

Föraren kan sätta sig i patrullbilen om hans deltagande är nödvändigt för att färdigställa förfarandehandlingar.

Om en trafikpolis behöver använda ett fordon måste han utfärda ett intyg eller göra en anteckning på fraktsedeln, som anger resans längd, tillryggalagd sträcka, hans fullständiga namn, befattning, tjänstens ID-nummer och namnet på enhet.

Trafikpolisinspektören har all rätt stoppa bilen om han misstänker att föraren bakom ratten är berusad. Den anställde kommer då att kräva att du genomgår en fysisk undersökning.

Men han har rätt att kräva detta endast när det finns övervägande skäl att tro att bilisten satt sig bakom ratten under berusning. Detta indikeras vanligtvis av följande tecken:

• lukten av alkohol;
• bilisten är ostadig på fötterna;
• hans tal är nedsatt, han blandar ihop ord;
• fingrar darrar;
• hy förändras;
• beter sig olämpligt.

Om sådana tecken upptäcks måste trafikpolisen genomföra en läkarundersökning med lämplig utrustning.

Om alkohol upptäcks i utandningsluften skickas föraren till medicinsk institution, där de kommer att genomföra tester och ta prover.

Föraren kan inte avslå en skälig begäran om att genomgå undersökning, annars får han böter eller fråntas körkortet.

Men att gå igenom förfarandet i en viss ordning är obligatoriskt (artikel 25.7 i förvaltningskoden):

• två vittnen är inblandade som måste underteckna protokollet och observera inspektörens handlingar under inspektionen;
• spela in processen på video;
• vittnen måste bekräfta förarens vägran att bli förhörd.

Föraren måste följa trafikpolisens inspektörs krav, om de är juridiskt bindande.

Straff för att vägra en läkarundersökning (artikel 12.26 i Ryska federationens kod för administrativa brott):

• böter 30 000 rubel, berövande av rättigheter i 1,5-2 år;
• administrativt gripande i 10-15 dagar eller böter på 30 000 rubel (om föraren inte har licens att köra bil).

Inspektören ska inte hindra bilisten från att sätta sig in i speciella händelser eller orienteringar.

Dokumentet kan förvaras på en stationär post eller i trafikpolisen. Inspektören får inte alltid bära dem med sig. Men det ska inte hindra föraren från att bekanta sig med dem.

Även ombord på patrullbilen ska det finnas ett telefonnummer till tjänstgöringsstationen för dess enhet.. Om det inte finns någon, har föraren rätt att begära information om var eller ett telefonnummer till tjänstemannen eller ansvarig tjänsteman, och den anställde ska lämna denna information till bilisten.

De lagliga grunderna för ett stopp kan du ta reda på genom att ringa vakthavande befäl. Jourhavaren ger också information om den speciella händelsen, vilken anställd som finns på plats och var hans plats finns.

Men det är bättre för en bilist att vara artig, eftersom allt telefonsamtal Polisen registreras automatiskt.

Slutsats

Att stoppa en bil av en trafikpolisinspektör är endast möjligt om det finns vissa skäl, som anges i punkt 84 i inrikesministeriets administrativa föreskrifter daterad 23 augusti 2017, order nr 664.

En trafikpolis har rätt att stoppa en bil om det finns skäl för det.

Rekommendation: ladda ner, skriv ut och spara den aktuella listan i handskfacket på din bil regionala telefoner trafikpolisens jourstationer och jourlinjer angående brott mot lagens efterlevnad av anställda.

Ett sådant ”fuskblad” kan mer än en gång hjälpa en trafikant som hamnar hos en okvalificerad anställd. Skriv även ut och lägg i handskfacket Inrikesministeriets administrativa föreskrifter.

Var lugn och artig när du kommunicerar med trafikpolisens inspektör. Låt honom inte skrämma dig. Stå upp för det som är rätt, utöva dina rättigheter.

Argumentera till det sista, tillåt dig själv att arbeta med begreppen från trafikreglerna, även om du inte kommer ihåg alla ordalydelser utantill (en del inspektörer kommer inte heller ihåg dem utantill).

Skydda dina rättigheter, men gå inte för långt och bryt naturligtvis inte mot trafikreglerna.