I vår tid i byen er det vanskelig å klare seg uten kart. Dette gjelder spesielt for bilister som reiser lange avstander, reiser med bil mellom byer og ofte reiser til ukjente områder. Pathfinder - navigator. Dette er en applikasjon som er installert på telefonen og bygger ruten den reisende tar. I denne artikkelen vil vi snakke om hvilken navigator som skal installeres på Android.
Fordelen med å bruke en navigator på telefonen
Tidligere var navigatorer kun separate enheter som måtte kjøpes og velges separat. Dette medførte unødvendige utgifter, behovet for å forstå den tekniske siden av dingsen. Faren for å gjøre en feil og velge en dårlig enhet, faren for brudd.
De foretrekkes fordi de:
- Gratis. Og hvis du vil kjøpe en betalt applikasjon, er ikke beløpet stort.
- Hvis du ikke liker programmet, avinstaller og installer et nytt.
- Krever ikke en separat enhet.
- Utfører alle funksjoner til veinavigatorer.
- Kan fungere uten internett.
Fordelene er åpenbare.
Navigatorer på Android for bil
Men hvilken navigator er bedre å installere på Android? Det er dusinvis av stillinger i appbutikken. Det er betalt og gratis, arbeider med eller uten Internett, med taleassistenter, kart for individuelle land og byer. Med et ulikt grensesnitt, de der du kan se trafikkork og trafikkpolitiposter. Vi har valgt TOPPEN av lignende applikasjoner i Play Market og sammenlignet dem:
| Navigator uten internett på Android | |||
| Navigator | Frakoblet modus | Er gratis | Stemmekontroll |
| Google Kart | Ja | Ja | Ja |
| Yandex-navigasjon | Det er kart, ingen ruter | Ja | Ja |
| Navitel | Ja | Nei | Nei |
| Ja | Ja | Nei | |
| MapFactor | Kun frakoblet | Ja | Nei |
| Waze | På tvers av Russland | Ja | Ja |
| Ja | Ja | Nei | |
| 7 veier | Ja | Ja | Nei |
| OsmAnd | Ja | Nei | Nei |
| Sygic GPS-navigasjon og kart | Ja | Ja | Nei |
Og nå mer om hver av applikasjonene.
Google Kart
Google KartInternet Corporation spesialiserer seg ikke bare på Internett-søk. I Google Maps kan du få veibeskrivelse for ulike typer transport. Google Maps er på alle moderne telefoner som kjører på Android. Hvis du ikke er veldig glad i å velge og laste ned applikasjoner, vil spørsmålet om hvordan du installerer navigatoren på en Android ikke oppstå.
Det er online og offline moduser. Med en internettforbindelse kan du bygge hvilken som helst rute, selv med offentlig transport. Og offline, kun bilruten, hvis kartet er lastet ned på forhånd til telefonens minne. Det gynger i applikasjonen.
Google Maps har kart for nesten hele verden. Uansett hvor du går, er veien alltid med deg. Det er taleassistent og muligheten til å se området i 3D.
Yandex Navigator
Yandex Navigator Yandex Navigator er en av lederne i det russiske Internett-segmentet. For Russland er det denne applikasjonen som lager den mest nøyaktige ruten. Den tar hensyn til trafikkork, trafikkulykker, reparasjoner og til og med bomveier. Det er enkelt å installere Yandex Navigator på Android - du trenger bare å laste det ned gratis om et par minutter.
Noen ganger kan du ikke laste ned applikasjonen på grunn av den vanlige df-dla-15-feilen i Play Market. Vi er hvordan vi skal håndtere det.
Bygger ruter som tar hensyn til all informasjon om veien. Praktisk takket være stemmestyring. Du må kontakte: "Hør, Yandex!" Han vil plotte ruten ved å lytte til veibeskrivelser med stemmen. På denne måten minimeres ulykker på veien - du trenger ikke å bli distrahert for å sette opp Yandex Navigation. Spørsmålet om hvordan du oppdaterer Yandex-navigator på Android har et enkelt svar: koble telefonen til Internett, gå til Play Market, velg fanen "Oppdateringer" og klikk "Oppdater" under applikasjonsikonet. Hele prosessen - ikke lenger enn fem minutter - og den faktiske informasjonen er allerede i smarttelefonen din.
Ulempen er at du ikke kan bane vei uten å være koblet til nettverket. Hvis du er godt bevandret på kartet, kan du komme dit ved å se på bildet av området.
Navitel
Innfødt Navitel brukes ofte av taxisjåfører og leveringsselskaper, da uten Internett fungerer det perfekt hvor som helst. Men det er betalt. Etter installasjon er det en ukes prøveperiode gratis. Du kan bruke kart over 64 land. Etter 7 dager må du kjøpe kart over land og byer. Det er ikke dyrt for taxisjåfører som kjører i én by, men en lastebilsjåfør vil gå i stykker på appen - det er dyrt å kjøpe et kart over et helt land!
SpeedCam-funksjonen varsler om fartshumper, trafikkkameraer, radarer, trafikkpolitiposter.
Navigator 2GIS En veldig populær offline navigator for Android. Det er også en online-modus. 2GIS har en omfattende base av bedrifter. I kjøpesentre er butikker og kafeer markert på et detaljert kart over hver etasje. Databasen er oppdatert, da moderatorer ofte ringer bedriften eller institusjonen og avklarer informasjonen.
Av minusene - mange små bygder er ikke på kartene, så det vil ikke være egnet for innbyggere i landsbyer eller bygder.
MapFactor
MapFactor Dette er en gratis navigator for Android-smarttelefon uten Internett, den bruker OpenStreetMap for å fungere. Oppdateringer skjer en gang i måneden. Men det vil ikke komme informasjon om trafikkork og ulykker. Informasjon om kameraene som er installert underveis oppdateres også kun én gang hver 30. dag.
Overvåker om føreren overskrider fartsgrensen. Skal bygge ruter for biler og for fotgjengere.
Waze
Waze I Russland kan det fungere uten Internett som en enkel navigator, men dataene vil ikke bli oppdatert, og du vil ikke lære om trafikkork, trafikkpoliti-bakhold eller ulykker. Hvis du står stille lenge, vil applikasjonen lukke seg for ikke å tappe batteriet på telefonen. Endre ruten automatisk hvis det mottas informasjon om at det er en ulykke, trafikkork eller andre ubehagelige katastrofer underveis. Men funksjonen fungerer bare med Internett.
Av minusene - den bruker raskt lading, og det er ingen nummerering i navigatoren for noen hus.
7 veier
7 veier Et navigatorprogram for Android som fungerer offline og bruker OpenStreetMap. Tilgjengelig gratis. Grensesnittet ligner på Windows 8 eller 10.
Hvis det spilles musikk på telefonen din, vil programmet gjøre det roligere å gi en talemelding når det er nødvendig. Da kommer alt tilbake. Ulempen er at du ikke kan overvåke ulykker eller trafikkork.
Hvis du ofte flytter mellom byer - vil ikke denne GPS-navigatoren for Android uten Internett fungere for deg. I applikasjonen er bykart installert separat, til tross for at det er et generelt kart over Russland. Hvis ruten bygges fra en by til en annen, blir det derfor små feil underveis. Og når du reiser, kan selv en liten feil være betydelig.
Kartene oppdateres nesten daglig for å sikre at appen fungerer effektivt når den er offline. Hver person kan legge til informasjon om gjenstandene som har dukket opp i byen. Etter at korrigeringer er gjort, sjekker spesialister nøyaktigheten og oppdaterer kartene.
Fungerer fint i offline-modus, terrengdetaljer er på et høyt nivå. Men kart tar opp mye minne på telefonen, og vekten på applikasjonen øker stadig på grunn av oppdateringer.
En annen ulempe - siden applikasjonen fungerer uten Internett, vil det ikke være informasjon om trafikkork, ulykker og hva som skjer på veien.
Utviklere - TomTom-selskap. Dette er en indikator på nøyaktigheten av bildet av terreng og veier. Nesten alle tilgjengelige kort har også en 3D-visning.
Applikasjonen er betalt, men hovedfunksjonene er også i gratisversjonen. Stemmeassistenten skiller seg fra den analoge assistenten: den varsler deg ikke bare før svingene, men forteller deg også om du kjører forbi et landemerke eller langs en historisk gate.
Kart inneholder informasjon om kameraer, trafikkork og veiposter. I tillegg er det merker om parkeringsplasser og parkeringspriser, det er informasjon om bensinstasjoner, hoteller, kjøpesentre, kafeer på veien, og så videre.
Gjennom applikasjonen kan du holde kontakten med venner, men funksjonen er kun tilgjengelig når du er koblet til Internett. Du kan koble deg via BlueTooth til radioen i bilen dersom lyden på telefonen er dårlig.
OsmAnd
Navigator Osmand Også et godt valg hvis du trenger en GPS-navigator for Android. Søknaden er betalt. Fungerer uten Internett, i frakoblet modus viser den alle nødvendige kart og ruter. Den kan fungere med OpenStreetMap, Yandex og Google maps, så vel som andre som er installert som standard eller etter eget valg på smarttelefonen din.
Severdigheter og nyttige steder er markert på kartene: kafeer, bensinstasjoner, kjøpesentre, teatre og så videre.
Bygger sti godt i fjellområder. Men det er bare 2D-kart.
Vær oppmerksom på at virus kan forstyrre normal drift av smarttelefonen. Vi anbefaler deg å gjøre deg kjent med hvis du ønsker å forlenge levetiden til smarttelefonen.
Produksjon
Vi har gitt en beskrivelse av kun en del av programmene som du kan laste ned gratis i Play Market. Men spørsmålet om hvilken navigator som er best for Android er subjektivt. Noen trenger å jobbe uten Internett, noen trenger 3D-kart. Prioriter funksjonaliteten din og bruk dem når du velger en applikasjon. Hvor mye kan du betale eller ikke vil betale.
Se på "vekten" til applikasjonen, om det er nok plass på telefonen til den. Dette markedet er i konstant utvikling og snart vil det være bedre alternativer hvis du ikke er helt fornøyd med noen av de eksisterende.
En gang i tiden erstattet GPS-navigatorer enkle papirkart. Og nå, helt umerkelig og på en eller annen måte til og med på lur, begynte de allestedsnærværende smarttelefonene å erobre markedet.Bare i 2014 ble det solgt rundt 1,2 milliarder smarttelefoner over hele verden. Dette er ufattelige tall som burde få GPS-navigatorer til å reise seg i det elektroniske håret. Et logisk spørsmål dukker opp - foretrekkes en smarttelefon fremfor andre dingser fordi den er bedre? Eller er det bare mer utbredt på grunn av sin rike funksjonalitet? Så la oss finne ut av det. Hva er bedre å bruke som veiskilt - en tradisjonell GPS-tracker eller en smarttelefon som er kjær til hjertet, uten hvilken en moderne person føler seg naken?
Skal du foretrekke en smarttelefon eller en GPS-navigator?
Bilde extremetech.com
Satellittsignaler
På 1970-tallet. USAs forsvarsdepartement bestilte utbyggingen det vi i dag kaller et globalt posisjoneringssystem, hvis konstellasjon inkluderer 24 satellitter. Omtrent samtidig begynte Russland å utvikle sitt eget nettverk, kalt GLONASS. Forresten, i desember 2006 ble det holdt forhandlinger, hvor russerne og amerikanerne ble enige om at systemene GLONASS og GPS vil utfylle hverandre.
For å bruke posisjoneringssystemet trengte bilister inntil nylig en spesiell enhet som dyktig kunne behandle GPS-signaler. Men i dag har situasjonen endret seg: nesten alle nye smarttelefoner kan motta slike signaler, behandle dem og spore deres plassering nesten umiddelbart med stor nøyaktighet. Det ser ut til - hva er forskjellen? Hun er. Og det viktigste trumfkortet i ermet på smarttelefoner er Assisted GPS. Denne teknologien tillater raskere kaldstart av GPS-mottakere.
GPS- og GLONASS-systemer gjør livet vårt enklere
Foto patriotam.rf
Denne unike funksjonen til mobiltelefoner gjør at enheten kan bruke sanntidsinformasjon fra mobilmaster. Så personen som kjører kan bestemme koordinatene sine mye raskere. Noen mobilapplikasjoner som bruker den innebygde telefonen hjelper også i dette tilfellet. akselerometer og digitalt kompass for mer nøyaktig posisjonering.
Kartdata
Den viktigste informasjonen noen navigasjonsverktøyet er kart. Jeg må innrømme at mange GPS-sporere, spesielt de som ikke vet hvordan de skal få tilgang til Internett, er utstyrt med et veldig magert sett med forhåndsinstallerte kart. Oppdatering av slike data er ofte forbundet med mange teknologiske utfordringer. I tillegg, ikke glem den ekstra økonomiske byrden. Når du bruker en smarttelefon er ikke dette problemet så akutt, selv om det er fallgruver også her.
Mange biler er utstyrt med standard GPS-systemer, som fullt ut tilfredsstiller sjåførenes behov.
Bilde fastcompany.net
Det viktigste er prisen på problemet. Når det gjelder å bruke ekstra penger, gjør smarttelefonen det GPS-navigator treffer under beltet. Selv om kostnadene for programvare installert på GPS-systemer kan være ganske høye, kan du få kart til smarttelefonen din helt gratis. Og hvis ikke gratis, så praktisk talt for en krone. Det er tonnevis av navigasjonsapper som kan installeres på smarttelefonen din i løpet av sekunder. Og slike kart samsvarer ikke bare med dataene fra GPS-navigatorer, men kan gi dem et forsprang. I tillegg kan smarttelefoner enkelt koble bilder til geotagger. Noen GPS-navigatorer lærer også denne magien, men det koster brukeren en pen krone.
En smarttelefon uten spesialtilbehør kan være en alvorlig distraksjon
Bilde pexels.com
Mange mobile navigasjonsapplikasjoner lar deg dele posisjonsinformasjon, veipunkter og veibeskrivelser på sosiale medier, eller lagre denne informasjonen i skyen for andre brukere å hente fra. Prøv dette med GPS-enheten din.
Enhetskostnad
Hvis vi allerede snakker om prisen, er det verdt å merke seg at mange brukere hevder at en GPS-navigator er mye billigere enn en smarttelefon. Prisen på en dings er imidlertid en veldig, veldig betinget faktor. Elektronikkprodusenter har lenge begynt å fylle ulike markedsnisjer, så i dag kan du finne både smarttelefoner og GPS-trackere som spiller i forskjellige prisligaer. Bilister har muligheten til å kjøpe et ganske anstendig navigasjonssystem til en demokratisk pris, eller få en budsjettsmarttelefon som vil være en utmerket guide til byer og tettsteder.
I dag er ikke kostnaden for en dings en faktor.
Foto phonearena.com
Internettilgang
Muligheten til å koble til World Wide Web er en viktig del av en komfortabel tur i ukjent terreng. Mange GPS-navigatorer, men ikke alle, er utstyrt med denne funksjonen i dag. Men som regel er de ikke billige. Men for en smarttelefon er det like naturlig å gå på nett som å puste for oss. Denne funksjonen lar deg laste ned nye kart og oppdateringer i sanntid, motta data om trafikkbelastning og POIer og mye mer.
Internett-tilgang er en stor fordel med en smarttelefon
Photo today.mts.com.ua
Fordelen med fyllet
Ingen vil hevde at ytelsen til smarttelefoner vanligvis er en størrelsesorden høyere enn egenskapene som tilbys av en GPS-navigator. Mer moderne programvare og høyytelses maskinvare presser smarttelefonene fremover igjen.
Smarttelefonen har flere imponerende muligheter
Foto gnsystems.net
Tilbehør
Alle navigatorer er utstyrt med slike nødvendige nødvendige ting som en billader og et spesielt feste som lar deg plassere enheten i bilen på en slik måte at sjåføren er så komfortabel som mulig. Hvis bilisten likevel bestemte seg for å foretrekke en smarttelefon, måtte han kjøpe alt det medfølgende tilbehøret. Og, som erfaringen viser, er ikke et funksjonelt telefonfeste så lett å finne.
Spesielle fester gjør det mye enklere å bruke smarttelefonen mens du kjører
Foto rabatt-discs.co.uk
Funksjonalitet og batteri
Man får inntrykk av at navigatoren taper på smarttelefonen, men denne enheten har også sine egne viktige fordeler. En telefon kan for eksempel avbryte navigasjonen når som helst ved å ringe og distrahere en person som konsentrerer seg om å vri på rattet. En slik overraskelse vil ikke skje med en GPS-tracker.
Smarttelefonen kan også monteres på rattet
Bilde onfancy.com
Det er også verdt å vurdere hvor lenge den valgte enheten vil kunne fungere offline. Hvis navigatorens batteri lar den fungere uten å lades i 2-3 timer, vil alltid-på-skjermen på en smarttelefon som opererer i navigasjonsmodus "lande" dingsen mye tidligere.
|
GPS-navigator |
Smarttelefon |
||
|
proffer |
Minuser |
proffer |
Minuser |
|
Pålitelighet for posisjonssporing |
De relativt høye kostnadene for en slik mono-tasking-enhet |
Lett tilgjengelige og billige (ofte gratis) kort |
Batterilevetid (når du slår på navigasjonsapplikasjonene, begynner smarttelefonen å brenne kalorier i en rasende hastighet) |
|
Strukturell styrke |
Lav skjermoppløsning, noe som gjør det ganske vanskelig å lese kort til tider |
Størrelse (mange brukere ser på den relativt lille smarttelefonskjermen som en ulempe) |
Navigasjonen kan avbrytes av en samtale |
|
Vanligvis er navigatorskjermer utstyrt med et anti-reflekterende belegg, noe som gjør enheten mer behagelig å bruke. |
Selv i dag har mange navigatører ikke en Internett-tilkoblingsfunksjon. |
Regelmessige oppdateringer av kartprogramvaren (det er ikke nødvendig å koble gadgeten til en stasjonær datamaskin for å "fylle" de oppdaterte dataene) |
Mobilsignalavhengighet |
|
Inkluderer frontrutefeste og billader |
Alltid med deg, så det spiller ingen rolle i hvem sin bil du er |
||
|
God batterikapasitet |
Muligheten til å få tilgang til Internett når som helst |
||
|
Optimal skjermstørrelse for kortlesing |
Høy ytelse indikatorer Oppsummert må jeg si at verken en smarttelefon eller en GPS-navigator entydig kan kalles vinneren av denne diskusjonen. Hver har sine egne fordeler og ulemper. Og avgjørelsen din vil avhenge av mange faktorer, inkludert tilstanden til familiebudsjettet, vaner, preferanser og til og med humør. Men det er ett hovedspørsmål som enhver bilist må finne svar på. Det er snarere to tolkninger av dette spørsmålet. Bestem først om du trenger en navigator hvis din eksisterende telefon har de samme funksjonene? For det andre, vurder om en retningsbestemt enhet alltid er mer pålitelig og forståelig. Tross alt kan en kake bakes i mikrobølgeovnen, men brødbakeren vil takle denne oppgaven mye bedre. Godt valg og feilfri navigering! | ||
På grunn av det faktum at smarttelefonprodusenter de siste årene har forsøkt å "stoppe" enhetene sine med et uttømmende antall muligheter, forsvinner gradvis behovet for et separat kjøp av gadgets som er ansvarlig for én funksjon. Disse enhetene har allerede erstattet armbåndsur, mp3-spillere, kameraer, navigatorer, spillkonsoller og til og med PC-er.
Men er smarttelefonen så god til å takle overfloden av funksjoner som er tildelt den? I denne artikkelen skal vi se på hvorfor det er verdt å velge en navigator, og ikke en applikasjon i en smarttelefon.
Ved første øyekast kan det virke som bortkastede penger å kjøpe en navigator når du kan laste ned Yandex.Navigator eller Google Maps gratis og bruke den til din egen fornøyelse. Men hvis det var slik, har produsentene av navigatorer forsvunnet lenge. Statistikk viser at dette markedet bare utvider omfanget hvert år.
La oss vurdere flere funksjoner ved funksjonen til en navigator og en smarttelefon som en enhet som indikerer kjøreretningen i ukjent terreng.
Pris spørsmål
Du kan kjøpe en navigator på det russiske markedet fra 2200 rubler. Samtidig vil det offisielle navigasjonsprogrammet for en smarttelefon (faktisk fungerer) koste omtrent 2000 rubler. Gratis applikasjoner, som kan lastes ned gjennom PlayMarket eller AppStore, fungerer kun i store byer. I forstedene, lite trafikkerte steder og landsbyer gir disse kartene som regel falsk eller unøyaktig informasjon.
En annen ting er de offisielle programmene, for eksempel vil 2100 rubler koste deg kart over Russland fra Navitel. Men 2100 rubler er prisen for bare ett offisielt kort. Skal du reise med bil til et annet land, må du punge ut ekstra penger.
TOTAL: Navigatoren er utstyrt med verdenskart, som du ikke trenger å betale ekstra for, bortsett fra, hvis du ønsker det, for enkelte betalte applikasjoner eller tredjepartskart.
Opptreden
Navigatoren starter umiddelbart etter at den er slått på, og bestemmer umiddelbart hvor du er, i motsetning til en smarttelefon, som tar litt tid å starte, geolokalisere og komme i gang.
I tillegg fanger navigatoren opp et signal fra satellitter, ofte fra flere samtidig. Smarttelefonen er begrenset av internettdekningen: applikasjonen henger, feil og tap av tilkobling er ikke uvanlig.
Et annet punkt som påvirker ytelsen til enheten er tilstedeværelsen av et barometer og et kompass. De brukes ikke bare for navigatorer, men også for smarttelefoner. Men i motsetning til en navigator, i en smarttelefon, bremser arbeidet med disse applikasjonene ned og kompliserer bruken av navigasjonsfunksjonen.
TOTAL: Hvis du er ny til å kjøre bil og ikke er sikker på at du raskt kan reagere og omdirigere hvis smarttelefonapplikasjonen fryser, er navigatoren det eneste valget i ditt tilfelle.
Trafikk
Å koble en smarttelefon til en satellitt krever GPS og Internett, noe som medfører økt trafikk. Du kan selvfølgelig laste ned et bestemt område fra Google Maps, men ett lite område vil ta opp 500 MB. I dette tilfellet er det ikke nødvendig med tilgang til nettverket. Innenfor ditt eget land merkes kanskje ikke Internett-trafikken sterkt, men det er verdt å reise til utlandet, og du vil bli overrasket over hvor raskt penger forsvinner fra kontoen din hvis du ikke laster ned kartene først i smarttelefonens minne.
Når du bruker navigatoren, oppstår ikke disse problemene.
TOTAL: Etter å ha kjøpt en navigator én gang, trenger du ikke å bruke penger på å fylle på saldoen eller bry deg med å laste volumkart inn i minnet.
Valgfritt tilbehør
Leveringssettet til navigatoren inkluderer allerede et standardfeste, og for en smarttelefon må du bruke ytterligere 300-600 rubler for å kjøpe det.
I tillegg følger en sigarettennerlader med navigatoren, for en smarttelefon må du betale minst 300 rubler mer.
TOTAL: Kjøper du en navigator, trenger du ikke noe annet for å fungere. Etter å ha bestemt deg for å bruke en smarttelefon, må du kjøpe ekstra tilbehør for omtrent halvparten av kostnadene for selve budsjettnavigatoren.
Batteritid
Autonomi er et av hovedpunktene å være oppmerksom på når du velger mellom en navigator og en smarttelefon. Gjennomsnittlig driftstid for navigatoren er omtrent 6-12 timer (for dyre modeller) eller opptil 5 timer (for modeller med middels budsjett).
Når du bruker smarttelefonen som navigator, vil ladingen vare i maksimalt 1,5 time. For eksempel mister Samsung A5 (2016) 80 % av ladningen når du bruker Yandex.Navigator-applikasjonen på 1 time og 20 minutter. Dessuten, sammen med "ukapasiteten" til navigatoren, "mister" du også din personlige assistent i form av en smarttelefon.
Det er en oppfatning at smarttelefonen ikke kan brukes som navigator i mer enn 60 minutter, ellers risikerer batteriet å hovne opp og bli ubrukelig.
TOTAL: Hvis du ofte må besøke et ukjent område, drar du jevnlig på forretningsreiser med bil eller reiser, bruk smarttelefonen som navigator-ikke et alternativ.
Tre optimale navigatormodeller i ulike prisklasser
Du kan kjøpe en bilnavigator i Russland til en pris på 3 000 til 15 000 rubler. Vi har valgt ut tre modeller (billig, mellompris og luksus) som kan betraktes som et røverkjøp i 2018.
Artway NV-800 GPS - en rimelig modell med brede multimediemuligheter
Gjennomsnittsprisen på en enhet i Russland er 3000 rubler. Og for disse pengene vil du neppe finne noe bedre. Døm selv: 66 kommunikasjonskanaler med en satellitt, en feil på opptil 10 meter, en notatbok / kalkulator, multimedia (spiller, spiller, bilde).
Det kan oppstå problemer med lange lastemenyer og batterilevetid.
Lexand SA5 - mellommodell med Navitel-programvare
Navigatorpakken inkluderer kart over den russiske føderasjonen, CIS og de skandinaviske landene. For en lav pris plotter navigatoren ikke bare ruten, men bestemmer også trafikkbelastningen, og bygger en rute som tar hensyn til denne indikatoren.
Enheten drives av en SiRF Atlas V-prosessor med en frekvens på 800 GHz. Pris - 3 800 rubler. Av minusene kan kun gjenskinn på skjermen i sterkt lys noteres.
Garmin Nuvi 2597LMT - luksusmodell med LCD-fargeskjerm
For kjennere av komfort og de som ikke har noe imot å bruke 15 000 rubler, er modellen til det berømte Garmin-merket - Nuvi 2597LMT egnet. Denne enheten kan lage rundt 100 ruter og merke opptil 1000 veipunkter. Du kan bruke navigatoren i horisontal og vertikal orientering. Følsomhet fortjener en "5" karakter.
Blant andre fordeler: gratis oppdatering (hver sjette måned), byggekvalitet, 5-tommers fargeskjerm, skjermbelysning, 8 GB minne.
Bruker du navigator, eller foretrekker du fortsatt appen på smarttelefonen?
Gutter, jeg har allerede skrevet at vennene mine drar til Europa med bil og kjøpte en videoopptaker (les anmeldelsen her) og en navigator, jeg vil definitivt ta dem fra dem før turen, for testing. Men nå har jeg et spørsmål - hvorfor kjøpe hvis du har en telefon? Du vet, jeg tenkte virkelig på dette spørsmålet, og det viser seg at det er en mening. Les tankene mine...
I denne artikkelen vil jeg prøve å sammenligne de to "motstridende" retningene. På den ene siden er dette telefoner og nettbrett (mobilenheter som alltid er i nærheten), på den andre siden er dette stasjonære navigatører, mange tror at alderen deres er på vei! Men det virker for meg som om dette ikke er helt sant. La oss starte med telefoner og nettbrett.
Telefoner - nettbrett
Det er ingenting å skrive om her. Selvfølgelig, nå på en Android-telefon, og disse er vennene mine, en haug med forskjellige navigasjonsprogramvare, alt fra samme "NAVITEL" til forskjellige Yandex- og Google-kart og navigatorer (også på Apple og Windows).
På den ene siden gleder det sikkert - det er praktisk, hva du skal si, bare aktivert "geodata" (GPS) på telefonen og la ønsket rute. For en by er dette noen ganger frelse, spesielt hvis du er i en fremmed.
Det vil si at det absolutte pluss er at telefonen alltid er for hånden, men er den så flott sammenlignet med en egen enhet, jeg mener med en stasjonær navigator?
Navigator
Du vet, jeg ser alltid på taxisjåfører, fordi de er de mest profesjonelle sjåførene av alle. De jobber med biler i veldig lang tid, de vet alt og alt i strukturen til en bil, de kan holde en samtale, de har alltid den nyeste informasjonen i byen deres, generelt er folk "hard-core" (opplevde). Så 90 % av taxisjåførene har alltid en stasjonær navigator, og ikke på telefonen eller nettbrettet.
Bare 5 % finnes på mobile enheter, og hvorfor? Det er en veldig fornuftig forklaring på dette. Så jeg plukket opp noen poeng:
1) Pris... Hvis vi snakker om kostnadene, viser det seg at prisen på navigatoren er litt høyere enn prisen på selve navigasjonsprogrammet. Det vil si at hvis du kjøper et program lokalt på telefonen din, er prisen rundt 1800 rubler bare for kort fra Russland + et annet kort i landet du trenger, ytterligere 800 rubler. Og hvis du drar til Finland. Da trenger du: 1800 rubler (Russland) + 800 rubler (Finland) = 2600 rubler. Mens selve navigatoren med alle kartene vil koste omtrent 2900 rubler. Føler du forskjellen?
2) Satellitter... Et av de viktigste punktene er å jobbe med satellitter, det vil si at på mange mobile enheter er det så å si en "posisjonerings"-funksjon (GPS), men den fungerer via Internett. Og det er kanskje ikke en ren GPS. Arbeidet til "autonome" navigasjonssystemer kan også være vanskelig, fordi prosessoren er dårlig optimalisert, hovedkraften "slukes" av andre mobilapplikasjoner, noe som kan være mye, så navigasjon vil være "side".
Derfor kan bremsing og frysing forekomme her, spesielt på telefoner og nettbrett med lav RAM. PÅ navigatorer gis all hovedkraft til hovedoppgaven - GPS, og derfor vil søket etter satellitter og posisjonering på bakken gå raskere.
3) Ekstra trafikk... Det følger av det andre punktet. Det er ingen hemmelighet at telefonen kan laste ned ulike data, for eksempel om trafikkork (og selve kortene), via Internett. Dermed, hvis du besøker en naboregion (og enda mer i et annet land), kan du støte på "vill roaming", pengene vil fly bort bare på en gang. Selvfølgelig kan du slå av Internett, men som regel glemmer mange ganske enkelt å gjøre dette, og når de kommer til fornuft er det for sent. Så navigatører har praktisk talt ikke mobilt Internett. Nå finnes det selvfølgelig modeller med 3G, men å kjøpe et eget SIM-kort er ikke alltid å anbefale. Dette vil spare deg for unødvendige utgifter.
4) Bekvemmelighet... Hvis navigatoren er på og telefonen ringer, må du plotte ruten på nytt. Som regel, på noen "svake" modeller, lukkes programmet helt, og du må starte på nytt. Med alle konsekvenser, og dette er ikke bra. Hva om de ringer deg med få minutters mellomrom? Du må hele tiden "trekke" programmet!
5) Utstyr... Som regel er navigatorer allerede skjerpet for plassering på en bil, så de kommer med alle slags fester, på frontruten eller på frontpanelet. Mens for en telefon eller nettbrett må du kjøpe dem, og de vanlige er ikke billige i det hele tatt.
6) Ressurs... Som regel er ikke telefoner laget for timer med navigasjonsprogramvare. De overopphetes, batteriene svulmer opp av dette (testet på meg selv). Som produsentene anbefaler - kontinuerlig arbeid kan være i 30 minutter, ikke mer! Og hvis du skal til en annen by? JA, og hvis batteriet ditt "dør" - hvor mye vil det nye koste, dessuten hvis du har en "topp" modell med en ikke-separerbar kropp? Der vil ett arbeid være i området 1500 - 2000 rubler + prisen på selve batteriet. Så du må tenke på når du skal voldta telefonen eller nettbrettet på den måten.
7) Skjerm... Nå har navigatorer i hovedsak en 5 - 7-tommers skjerm, oppløsningen kan være annerledes, dette er ikke poenget - men den er laget nesten firkantet (vel, eller et ustrukket rektangel) - for meg personlig er oppfatningen bedre. Telefonene har også en 5-tommers skjerm, men de er som regel «forlengede», noe som forverrer oppfatningen av kort.
8) Multimedia... Vel, og sannsynligvis det siste - mange tror at navigatorer er en "stump" enhet som er skjerpet kun for navigering (selv om det ser ut til at det ikke trengs mer). Men dette er ikke alltid riktig - gutter, moderne navigatører, spesielt på Android, kan gjøre hva du sier, det er også video- og fotovisning, det er også nettlesere, WIFI, etc. Selv om jeg nok en gang understreker at dette ikke er nødvendig i det hele tatt! Men det er verdt å merke seg.
