Reparation av vertex luftkonditionering efter strömutbrott. Luftkonditioneringsfel och deras eliminering. Reparation av luftkonditionering. Fel i luftkonditioneringsapparatens elektriska utrustning

Alla problem i driften av delade system kan delas in i två kategorier:
- haverier i kylkretsen;
- Fel på elektronik och (eller) elektriska element.
Den vanligaste orsaken till klimatsystemfel är en freonläcka. Luftkonditioneringsapparatens externa och interna enheter är anslutna med hjälp av huvudrör. De är anslutna mekaniskt. Denna installationsteknik förutsätter ett planerat köldmedieläckage. Under årlig service tillsätter specialister en liten mängd köldmedium. Normen anses vara 150-200 g freon per år. Om läckaget överskrider denna standard, gjordes troligen allvarliga fel under installationsarbetet. Detta är huvudskälet som indikerar att installationsarbeten inte bör utföras av icke-specialister. När allt kommer omkring beror alla efterföljande operativa möjligheter hos det delade systemet på detta.
När du utför en teknisk inspektion av ett delat system är det första du bör göra att kontrollera utomhus- och inomhusenheternas värmeväxlare. Det är nödvändigt att kontrollera om enheterna är korrekt installerade, om smuts kommer in i dem och om ventilationen är normal. Specialister använder testdriftsläget, som är utrustat med alla moderna modeller av klimatkontrollutrustning.
Specificiteten för klimatsystemets testläge är att det fungerar för kylning, utan att uppmärksamma sensorernas temperaturavläsningar. I detta läge fungerar det delade systemet under en obegränsad tid - så länge som teknikern behöver identifiera problemet. Efter att ha växlat till normalt läge fungerar luftkonditioneringen som vanligt.
Om det finns misstanke om en freonläcka från glidsystemet bör du omedelbart sluta använda det och påbörja reparationsarbeten. Köldmedieläckage bestäms med olika metoder. En av dem är en märkbar minskning av sugtrycket. Om sugtrycksavläsningen är under noll kommer luft troligen in i systemet. Tillsammans med luften kommer fukt troligen in i utrustningen, vilket kommer att orsaka korrosion på insidan av luftkonditioneringen - kompressorn. Dessutom kan kompressorn drabbas av överhettning. Vid normal drift måste kompressorn kylas av freon som cirkulerar i systemet. Om det finns en brist på gas, sker denna process inte helt eller inte alls. Naturligtvis ska köldmedium fyllas på omedelbart.
Specialisten måste helt ta bort freon som finns kvar i systemet och eliminera orsaken till läckan. Om det behövs, om fukt kommer in i systemet, installeras ett speciellt filtertorkare, anti-syrafilter och vakuum utförs.
För att upptäcka läckor använder tekniker elektroniska enheter - läckagedetektorer av olika slag. En annan typ av enhet är en läckageindikator. Indikatorerna, tillsammans med freon, laddas in i luftkonditioneringen och cirkulerar med den i en sluten krets. Ultraviolett ljus hjälper till att upptäcka ett trycklöst område - indikatorn lyser när den kommer ut från det skadade området till ytan. Du kan köpa en ultraviolett lampa i vilken specialiserad butik som helst i den moderna världen, detta är inte ett problem.
För en allvarlig läcka behövs ingen speciell utrustning. Oljan som cirkulerar genom ett slutet system tillsammans med köldmediet läcker ut på platser där tätningen är bruten.
Den andra kategorin av fel i klimatsystemet är förekomsten av ett problem i funktionen av luftkonditioneringsapparatens elektriska element. Som regel misslyckas kompressorn. Att byta ut det medför betydande ekonomiska kostnader och tidsförlust. Följande kan också vara felaktiga: startkondensatorn eller elmotorerna för fläktarna på inomhus- eller utomhusenheterna. Fel upptäcks genom testinspektion, genom lindningsmotstånd eller genom att kontrollera isoleringen på huset. Varje modell av delat system har sina egna lindningsresistansvärden, som anges i instruktionerna.
Det finns kategorier av uppdelning av elektriska element, som klimatkontrollutrustning oberoende rapporterar med hjälp av indikatorer på indikatorn. Dessa är typiska problem som kan uppstå med ett standard delat system utan inverter. Det finns bara fyra av dem:
1. Fel i inomhusenhetens tilluftstemperaturgivare;
2. Fel i temperatursensorn på inomhusenhetens värmeväxlare;
3. Fel i inomhusenhetens elmotor;
4. Fel på kontrollkortet.
Utifrån hur luftkonditioneringen fungerar kan teknikern också bedöma felets karaktär. Om det delade systemet stängs av omedelbart efter att det slagits på och sedan felinformation visas på inomhusenhetens display, är det troligtvis ett fel på luftflödet eller förångarens temperatursensorer. Tekniskt sett är klimatsystemets alla driftlägen baserade på sensordata. De bestämmer driftordningen för klimatsystemet, baserat på önskat läge.
Om det delade systemet stängs av efter 15-20 sekunder efter start, är detta en indikation på ett haveri i inomhusenhetens fläktmotor. Om det finns störningar i dess funktion, minskar varvtalet. Inomhusenhetens fläktmotor är defekt (rotationshastigheten är under det angivna varvtalet).
Om det delade systemet inte slås på alls, och lysdioderna inte lyser alls eller alla blinkar, så har troligtvis styrkretskortet misslyckats. Blinkningen av alla lysdioder kan också indikera en strömstörning i nätverket, vilket bröt mot mjukvaruinställningarna för styrkortet. Detta är inget svårt problem. För att lösa det räcker det att programmera om huvudstyrkortet. Endast servicetekniker har koderna.
Eftersom driftsalgoritmen för delade system är praktiskt taget densamma för alla modeller, kan orsaken till haverier bestämmas av följande indikatorer:
luftsensor när kompressorn slås på och av när driftläget för kylning och uppvärmning är etablerat;
förångargivare när inomhusenheten styrs i rumsvärmeläge och nödläge aktiveras när utomhusenhetens värmeväxlare fryser eller inomhusenhetens värmeväxlare överhettas i värmeläge. Du kan förhindra frysning genom att ställa värmeväxlarens givare i kylläge.
Om teknikern kunde diagnostisera problemet i tid och korrekt, kommer han att kunna eliminera felet effektivt på kort tid. Detta förbättrar livskomforten avsevärt.
KONTROLLERA LUFTKONDITIONERINGSKOMPRESSEN
När klimatsystemet går sönder uppstår oftast misstankar om fel på kompressorn. Men vid närmare granskning kan det visa sig att denna mekanism inte har något med det att göra. Därför är det viktigt att en specialist noggrant diagnostiserar kompressorn.
Enfas kompressorer med startlindning
För att utföra diagnostiskt arbete måste luftkonditioneringen demonteras för att komma åt kompressorn. Kontakterna sitter under locket, påskruvade. Det kan lätt upptäckas av kablarna som är anslutna till kompressorn. Efter att locket har tagits bort öppnas åtkomsten till de 3-poliga terminalerna med terminaler och kablar som sträcker sig från dem. Ledningarna ska kopplas bort och motståndet mellan kontaktterminalerna ska mätas med en multimeter.
Klimatanläggningens omkopplare är inställd på motståndsmätningsläge. Multimetern kan indikera oändligt högt motstånd, vilket indikerar en öppen. Om det finns inbyggt skydd så bör du se till att kompressorn inte överhettas och detta är inte en indikator på att skyddet har slagit på. Om externt skydd är installerat har kompressorn misslyckats. Om multimetern indikerar ett motstånd som närmar sig noll, indikerar detta en kortslutning som gjorde att kompressorn inte fungerade.
De exakta motståndsindikatorerna beror direkt på multimeterns noggrannhet och kompressorns kraft. Den tillåtna hastigheten för fluktuationer i avläsningarna är cirka 1-50 ohm.
Varje kompressor med delat system är utrustad med termiskt skydd. Den kan placeras inuti enheten eller utanför, nära kompressorterminalerna. Inbyggt termiskt skydd kallas även "surfplatta". Externt termiskt skydd kan diagnostiseras separat utan större svårighet. Denna metod kan inte fastställa kortslutna svängar. Det finns speciella instrument för att mäta dem, men deras avläsningar är felaktiga.
Mäter med en megger
Ett isolationsbrott i ett luftkonditioneringssystem är omöjligt med en konventionell testare, eftersom den kan mäta vid en låg spänning på 3-9 V. En speciell meggeranordning gör det möjligt att göra mätningar vid en högspänning på 200-1000 V. Före börjar arbeta med en megger, måste du gå igenom lindningarna med en multimeter. Detta tyder på att det är omöjligt att mäta motstånd med en megger när lindningen är kortsluten till huset.
Enheten är utrustad med strömbrytare som hjälper dig att välja önskad spänning, inom området för vilka lindningarna diagnostiseras, såväl som tiden för arbete.
Motstånd mäts mellan terminalerna på kompressorn och kopparröret som kommer ut ur den med en spänning på 250-500 V. Det normala motståndsvärdet ligger i intervallet 7-10 MOhm. Om avläsningarna är olika måste kompressorn bytas ut.
Innan du påbörjar mätarbetet bör du noggrant läsa instruktionerna för luftkonditioneringen. Eftersom enheten är under hög spänning, om säkerhetsåtgärder överträds eller används felaktigt, kan du få en elektrisk stöt eller skada det delade systemet.
Tre-fas kompressorer och inverter luftkonditionering kompressorer
Eftersom dessa element inte har en startlindning måste motståndet mellan lindningarna på trefaskompressorer och kompressorer på invevara detsamma. I allmänhet liknar deras metod för att upptäcka haverier som en enfas luftkonditioneringskompressor.

Luftkonditioneringsapparater kan klassificeras som mycket pålitliga produkter. Detta beror på det faktum att delade system har ett litet antal mekaniska komponenter och sammansättningar, och de som finns representeras av slutna enheter, isolerade från yttre påverkan (elektriska motorer och kompressor) och produkter designade för en lång livslängd (lager, etc.). ).

Därför är luftkonditioneringsavbrott mycket sällan förknippat med dess konstruktionsfel och uppstår oftast på grund av den låga kvaliteten på komponenter och material, såväl som bristande efterlevnad av reglerna för deras drift och underhåll.

Mekaniska fel på luftkonditioneringsapparater

Mekaniska fel på luftkonditioneringen kan uppstå:

• i det delade systemets utomhusenhet, där kompressorn och fläkten för att blåsa kondensorn är placerade;
• i kylkretsen, där det finns mekaniska anslutningar i vägen för pumpning av köldmediet;
• i inomhusenheter där fläktar är placerade för att säkerställa värmeväxling mellan förångaren och luften i rummet.

Oftast uppstår sådana fel i utomhusenheten, som utsätts för aktiva atmosfäriska fenomen, och även möjlig fysisk påverkan från inträngning av främmande föremål, till exempel istappar, stora skräp som trasiga grenar, plastpåsar, etc.

Fel i kylkretsen är oftast förknippade med felaktig installation och dålig kvalitet på använda material. Av samma skäl kan mekaniska haverier inträffa i den interna enheten i det delade systemet.

De farligaste typerna av mekaniska haverier av luftkonditioneringen är förknippade med kompressorn i delat system, eftersom de kan provocera fram en hel kaskad av funktionsfel, vars eliminering kommer att kräva betydande kostnader. Deras värde kan nå 50 % eller mer av kostnaden för en ny luftkonditionering.

Mekaniska fel kan diagnostiseras av det elektroniska luftkonditioneringssystemet. High-end delade system, en betydande del av medelklass luftkonditioneringsapparater, och även enskilda produkter i budgetsegmentet är utrustade med sådan självdiagnos.

Riktigt bra luftkonditioneringsapparater upptäcker inte bara fel, utan tillåter inte heller att enheten används förrän de är åtgärdade. I andra fall vilar allt hopp på ägaren att han kommer att identifiera felet i tid och vidta åtgärder för att eliminera det. Tecken på mekaniska problem inkluderar:

1. Främmande ljud vid drift av fläktar till utomhus- och inomhusenheter.
2. Lång drifttid för enheten utan att stanna (konventionell luftkonditionering) eller försämring av luftkylningen (inverter luftkonditionering).
3. Frysning av förångare och kondensor.
4. Kondensat (vatten) läcker genom inomhusenheten utöver dräneringssystemet.

Det kan finnas andra yttre tecken på mekaniska fel, så om användaren märker att luftkonditioneringen har börjat fungera annorlunda än vanligt, bör du omedelbart kontakta serviceavdelningen för att eliminera felen, och viktigast av allt, orsakerna till att de inträffade:

• Naturligt slitage;
• Främmande föremål som kommer in i de mekaniska komponenterna i luftkonditioneringen;
• Brist på smörjmedel eller dess dåliga kvalitet;
• Förlust av en kritisk volym freon på grund av naturlig avdunstning eller tryckavlastning av kylkretsen;
• Igensatt luftfiltersystem;
• Igensatt avloppssystem för luftkonditioneringen.

Funktionsstörningar på grund av naturligt slitage uppstår vanligtvis bland "veteraner" av klimatkontrollutrustning, men uppstår främst på grund av bristande efterlevnad av underhållsbestämmelser. Mekaniska haverier av luftkonditioneringsapparater, om de inte korrigeras i tid, resulterar alltid i fel på kompressorn, vilket är mycket känsligt för driftsförhållanden.

Varje mekaniskt fel orsakar en kränkning av den optimala temperaturregimen för köldmediecirkulation, som ett resultat av vilket flytande freon kan komma in i kompressorn, vilket orsakar dess fullständiga fel. Att eliminera de flesta mekaniska fel kräver lite tid och kostnader, förutsatt att du kontaktar servicecentret i tid, annars kan ett sönderfall leda till tusentals dollar i utgifter.

Fel i luftkonditioneringsapparatens elektriska utrustning

Modern elektrisk utrustning av alla slag för alla enheter, mekanismer etc. är på väg mot enande. Detta innebär att de tider då sådan utrustning reparerades som dess mekaniska del är borta.

Därför kan strömbrytare, reläer, styrenheter, sensorer och mycket mer idag "de jure" inte repareras. Skälen till detta är omöjligheten att återställa de fullständiga driftsegenskaperna efter reparation, jämförbarheten av kostnaderna för reparationer och inköp av ny utrustning etc.

Därför, för att eliminera nedbrytningen av luftkonditioneringsapparater i den "elektriska delen", tillgriper de som regel att ersätta den misslyckade delen med en ny. De främsta orsakerna till funktionsfel i luftkonditioneringens elektriska utrustning är:

• Plötsliga spänningsfall i nätverket;
• Låg kvalitet på elektriska produkter och material;
• Konsekvens av mekaniska haverier av luftkonditioneringen.

Fel associerade med instabil spänning i nätverket, verkar det som, inte bör inträffa, eftersom alla tillverkare förklarar närvaron av lämpligt automatiskt skydd. Men allt är inte så enkelt, kvalitetsindikatorerna för denna utrustning spelar in. För att inte ta till den komplexa terminologin för halvledarfysik kommer vi att försöka förklara orsaken till sådana sammanbrott "på fingrarna".

Högkvalitativa (kemiskt rena) halvledare tål inte bara ett direkt blixtnedslag, men de är dyra. "Förorenade" (med föroreningar) halvledare "bryter igenom" med en spänning på 260V, men de gläder konsumenten med sitt pris. Köparen bestämmer själv vad som är viktigast för honom, men han inser detta först när "åskan slår". Fel i samband med mekaniska haverier i luftkonditioneringsapparater är allvarligare än problem som enbart orsakas av elektricitet.

Som ett resultat av fastklämning av lager, kommer flytande freon in i kompressorn, etc. Lindningarna på elmotorerna och kompressorn kan "bränna ut". Här är det möjligt att prata om reparation av dessa komponenter (enheter), men kostnaden för arbetet visar sig oftast vara sådan att det är mer än motiverat att ersätta dem med nya produkter.

Se till att titta på den här videon om de vanligaste orsakerna till att luftkonditioneringen går sönder.

Felsökning av luftkonditionering
Om luftkonditioneringsapparaten fungerar onormalt, se följande tabell från luftkonditioneringsapparatens bruksanvisning. Detta kan spara tid och undvika onödiga utgifter.

Inomhusenhetens filter är smutsiga
Filterföroreningar försämrar värmeväxlarens luftflöde, vilket leder till en minskning av luftkonditioneringens prestanda i termer av kyla eller värme. Dessutom kan störningar i systemets drift leda till frysning av kopparrörledningar. När du stänger av luftkonditioneringen kommer isen att börja smälta och vatten kommer att droppa från inomhusenheten.
Allvarlig nedsmutsning av filtren kan leda till igensättning av dräneringssystemet med dammklumpar och störningar av normal kondensatavledning.
Filter bör rengöras en gång varannan till var tredje vecka, och oftare om inomhusluften är mycket dammig. För att rengöra filtren tvättas de i varmt vatten och torkas, eller rengörs med en dammsugare. Livslängden för fina luftfilter som används i vissa luftkonditioneringsmodeller antingen som tillval eller som standard (dessa filter kan inte återställas) beror på luftföroreningarna, men i stadsförhållanden överstiger den sällan 3...4 månader. Rengöring och byte av filter ingår inte i standardgarantiservicen och ska precis som rengöring eller byte av påsar i en dammsugare utföras av användaren.

Kontaminering av utomhusenhetens värmeväxlare
En av de mest typiska typerna av värmeväxlarekontamination är dess igensättning med poppelfluff, vilket leder till avbrott i värmeavlägsningsläget, överhettning av kompressorn och dess fel. Enligt experter inträffar ungefär en tredjedel av klimatsystemfel av denna anledning.
Värmeväxlaren rengörs innan du börjar använda luftkonditioneringen efter vintersäsongen och under drift - med jämna mellanrum, eftersom den blir smutsig. Förutom poppelludd kan värmeväxlaren bli igensatt av nedfallna löv, gatskräp etc. Vid rengöring av värmeväxlaren bör man se till att inte skada de tunna flänsplattorna. För att rengöra och räta ut revbenen om de är skadade kan du använda ett specialverktyg, som är en uppsättning av flera "kammar" för revbenen med olika avstånd mellan plattorna. Poppelludd, damm och andra föroreningar blåses ut med en ström av tryckluft.

Normaliserat köldmedieläckage
Den näst vanligaste orsaken till luftkonditioneringsfel är ett normalt köldmediumläckage. Mängden standardiserat läckage är 6...8 % per år av mängden köldmedium som fylls på i kretsen. Detta läckage uppstår alltid, även med den bästa installationen av systemet, och är en oundviklig konsekvens av förekomsten av skarvar i anslutningsrören. För att kompensera för det normaliserade läckaget är det nödvändigt att fylla på luftkonditioneringen med kylmedel vart 1,5...2 år. Annars kan mängden köldmedium i kretsen falla under den lägsta tillåtna nivån, vilket kommer att leda till överhettning av kompressorn och dess fastsättning.
För att minimera köldmedieläckage, använd inte överdriven kraft när du drar åt muttrarna på stumfogarna, eftersom överdragning kan leda till skada på fogen. Tabellen visar de rekommenderade vridmomentvärdena vid åtdragning av muttrar på rör med olika diametrar.

Det första tecknet på en minskning av mängden köldmedium i kretsen är bildandet av frost eller is på unionsanslutningarna till utomhusenheten, såväl som otillräcklig kylning eller förbränning av luften i rummet. Normalt bör skillnaden i lufttemperatur vid in- och utloppet av inomhusenheten efter cirka 15 minuters drift av luftkonditioneringen vara minst 8...10 °C i kylläge och minst 12...14 °C i värmeläge.
Luftkonditioneringsapparater ger vanligtvis både utmatningen av ett meddelande om en minskning av mängden köldmedium bland andra felkoder, och aktiveringen av skyddande ställdon. I luftkonditioneringsapparater som tillverkades på 1980-1990-talet användes för att stänga av produkten när det var brist på köldmedium en lågtrycksbrytare, som aktiverades när det var ett onormalt tryckfall i kretsen och stängde av systemet. De flesta tillverkare går nu över till elektroniska styrsystem som mäter temperatur vid viktiga systemkontrollpunkter och/eller kompressordriftström. Baserat på dessa data beräknas alla driftsparametrar för klimatsystemet, inklusive köldmedietryck.

Ett köldmedieläckage är farligt av följande skäl:

• utomhusenhetens kompressor kyls av flödet av kylmedel, därför överhettas kompressorn på grund av en minskning av köldmediets densitet;
• temperaturen på utloppsgasen ökar, vilket kan orsaka skada på 4-vägsventilen av het gas;
• Kompressorns smörjsystem störs och olja förs in i värmeväxlaren.
• Tecken på en köldmedieläcka inkluderar:
• mörkare av kompressorns isolering;
• periodisk aktivering av kompressorns värmeskyddsrelä;
• bränning av isolering på kompressorns utloppsrör;
• mörkare av oljan, utseende av en brännande lukt;
• positivt resultat när man testar oljan för surhet.

Felaktigbensinstationköldmediekrets
En av huvudorsakerna till onormal drift av luftkonditioneringsanläggningar och fel på kompressorer är felaktig fyllning av köldmediekretsen. Dessutom, om bristen på köldmedium i kretsen kan förklaras av olika typer av läckor, är överladdning som regel en konsekvens av felaktiga åtgärder från servicepersonal.
För system som använder en termostatventil (TEV) som en strypanordning, är den bästa indikatorn som indikerar den normala köldmediefyllningen underkylningstemperaturen.
Underkylningstemperaturen Т1 (eller helt enkelt underkylning) definieras som skillnaden Т1 = Тв – Тх1, där
TV - kondensationstemperatur, avläs från tryckmätaren på högtryckssidan (kom ihåg att tryckmätare installerade på tryckgrenröret vanligtvis har en temperaturskala),
Tx1 är temperaturen på köldmediet (vätskeröret) vid kondensorns utlopp.
Svag hypotermi indikerar att laddningen är otillräcklig stark hypotermi indikerar ett överskott av köldmedium. Påfyllning kan anses vara normal när underkylningstemperaturen för vätskan vid kondensorns utlopp hålls inom 4...7 °C, med lufttemperaturen vid förångarens inlopp nära de nominella driftsförhållandena.

a) Symtom på lågt köldmedium
Bristen på köldmedium uppenbarar sig i varje element i kretsen, men denna brist känns särskilt i kretsens förångare, kondensor och vätskeledning. Som ett resultat av en otillräcklig mängd vätska är förångaren dåligt fylld med köldmedium, vilket leder till en minskning av systemets kylkapacitet. Eftersom det inte finns tillräckligt med vätska i förångaren minskar mängden ånga som produceras där avsevärt. Eftersom kompressorns volymetriska kapacitet överstiger mängden ånga som kommer från förångaren, sjunker trycket i den onormalt. Ett fall i förångningstrycket leder till en minskning av förångningstemperaturen. Förångningstemperaturen kan sjunka till under noll, vilket resulterar i att inloppsröret och förångaren fryser, och överhettningen av ångan blir mycket betydande. Ångöverhettningstemperaturen T2 (eller helt enkelt ångöverhettning) definieras som skillnaden T2=Tx2-Tn, där
Тх2 - temperatur på köldmediet (gasröret) vid utloppet av förångaren,
Tn är temperaturen på ångan i förångaren, avläst från tryckmätaren på lågtryckssidan.
Överhettning bör ligga inom 5...8 °C. Med en betydande brist på köldmedium kan överhettning nå 12...14 °C och följaktligen kommer även temperaturen vid kompressorns inlopp att öka. Och eftersom kylningen av de elektriska motorerna i hermetiska och semi-hermetiska kompressorer utförs med hjälp av insugna ångor, kommer kompressorn i detta fall att överhettas onormalt och kan misslyckas. På grund av ökningen av temperaturen på ångan i sugledningen kommer även temperaturen på ångan i utloppsledningen att ökas. Eftersom det blir brist på köldmedium i kretsen kommer det också att finnas otillräckligt med köldmedium i underkylningszonen.

Således är de viktigaste tecknen på brist på köldmedium:

• låg kylkapacitet;
• lågt förångningstryck;
• hög överhettning;
• otillräcklig hypotermi (mindre än 4 °C).

Det bör noteras att i installationer med kapillärrör som strypanordning kan underkylning inte ses som en avgörande indikator för att bedöma den korrekta mängden köldmediefyllning.

b) Symtom på överdriven köldmediefyllning
I system med expansionsventil som strypanordning kan vätska inte komma in i förångaren, så överskott av köldmedium finns i kondensorn. En onormalt hög vätskenivå i kondensorn minskar värmeväxlingsytan, kylning av gasen som kommer in i kondensorn försämras, vilket leder till en ökning av temperaturen på mättade ångor och en ökning av kondensationstrycket. Å andra sidan förblir vätskan i botten av kondensorn i kontakt med uteluften mycket längre, och detta leder till en ökning av underkylningszonen. Eftersom kondenseringstrycket ökas och vätskan som lämnar kondensorn är perfekt kyld, blir underkylningen uppmätt vid kondensorns utlopp hög.
På grund av ökat kondensationstryck sker en minskning av massflödet genom kompressorn och en minskning av kylkapaciteten. Som ett resultat kommer även förångningstrycket att öka. På grund av det faktum att överladdning leder till en minskning av ångmassflödet, kommer kylningen av den elektriska kompressormotorn att försämras. Dessutom, på grund av det ökade kondensationstrycket, ökar strömmen i kompressorns elmotor.
Försämring av kylning och en ökning av strömförbrukningen leder till överhettning av elmotorn och slutligen fel på kompressorn.

Således är de viktigaste tecknen på att ladda med köldmedium:

• minskad kylkapacitet;
• ökning av förångningstrycket;
• ökning av kondensationstrycket;
• ökad hypotermi (mer än 7 ° C).

I system med kapillärrör som strypanordning kan överskott av köldmedium komma in i kompressorn, vilket kommer att leda till vattenslag och i slutändan kompressorfel.

Små (inom 10 %) avvikelser vid laddning av systemet med köldmedium från det nominella värdet leder inte till en signifikant förändring av systemparametrarna. Detta bekräftas av mätningar av temperaturen på luften som lämnar inomhusenheten i det delade systemet (drift i kylläge), kompressorns driftström och lågtrycket i köldmediekretsen med konstanta miljöparametrar (temperaturer på uteluften). och luft inomhus) och olika kretspåfyllningar. För små avvikelser av kretsfyllningen från det nominella värdet är förändringar i driftsparametrarna för det delade systemet i båda lägena små.

b) För långa anslutningsrör
Att placera delade systemenheter med höjdskillnader som överstiger det värde som tillverkaren har ställt in leder också till en minskning av luftkonditioneringens prestanda.

Ökat ljud när luftkonditioneringen är igång
Källan till ökat buller kan vara dåligt säkrade delar och enheter i luftkonditioneringen. För att eliminera buller är det nödvändigt att tätt dra åt alla fästen och anslutningar av rör och strukturella element i systemet. Utomhusenheten måste stå i vågrätt nivå. Lösa slingor av anslutande rör kan också vara en källa till buller. Sådana slingor bör inte finnas kvar efter installationen av klimatsystemet, men om de av någon anledning finns kvar, bör varven på rören fästas ihop.

Lokalt motstånd i systemet
Förekomsten av lokalt motstånd i köldmediecirkulationskretsen minskar dess tillförsel till förångaren och sugtrycket blir lägre än normalt.

Motstånd kan bero på:
rörledningsdeformation;
filter igensättning;
blockering av torktumlare;
förorening av kapillärröret;
ispropp i expansionsventilen.

För att säkerställa stabil drift av systemet är det nödvändigt att eliminera felet.

Deformation av rörledningen uppstår när den är kraftigt böjd, vilket resulterar i en tillplattad sektion. Detta fel bestäms visuellt. Men om motstånd uppstår i vätskeledningen, skapas en temperaturskillnad vid kollapspunkten som ett resultat av strypning av köldmediet. Om rörledningen deformeras i betydande utsträckning, kommer kondens eller ett lager av frost att bildas i området efter kollapspunkten (fig. 59). Om rörledningen är något deformerad kan den tillplattade sektionen rätas ut med en rörexpander. Om detta inte räcker, skärs denna del av rörledningen ut och ersätts med en ny.
Innan reparationer påbörjas släpps köldmediet ut från rörledningen för att undvika eventuella skador på underhållspersonal.

Filtret är utformat för att fånga in främmande partiklar som kommer in i kylsystemet och kan orsaka skador på utrustningen. Alla expansionsventiler är utrustade med filter, och sugledningarna är utrustade med filtertorkar. Ett igensatt filter minskar flödet av köldmedium och dess cirkulation i systemet kan stoppa helt. Ett igensatt filter orsakar också en minskning av trycket (och därmed temperaturen) i den sektion av rörledningen som ligger nedströms om den. Om filtret är igensatt är det bättre att byta ut det. Om det inte finns någon reserv, rengör det smutsiga filtret noggrant. Filtret bör inte tas bort ofta, annars kan främmande partiklar och icke kondenserbara gaser komma in i systemet och orsaka olika skador.

Under installationen är alla enheter utrustade med avfuktare för att eliminera möjligheten att fukt och främmande partiklar kommer in i enhetens inre hålrum. När torktumlaren är igensatt minskar cirkulationen av köldmedium i systemet eller helt stoppas.
I detta fall skapas en temperaturskillnad i ledningen före och efter torktumlaren (bild 60). Det igensatta torkmedlet byts ut. Innan du demonterar torktumlaren, släpp ut köldmediet från motsvarande rörledning för att undvika skador på driftpersonalen. Torkmedlet bör inte tas bort från systemet under en längre tid.

Som ett resultat av att främmande partiklar kommer in i kapillärröret, blir det igensatt, vilket kan leda till en minskning eller fullständigt upphörande av köldmedietillförseln till förångaren.
Tilltäppning av kapillärröret visar sig i en längre tryckutjämning och åtföljs av en förlust av kyla.
Det rekommenderas att byta ut kapillärröret istället för att rengöra det.
I det här fallet bör du välja ett nytt kapillärrör med samma längd och diameter. Installation av ett kapillärrör med andra parametrar kommer att leda till obalanserad drift av kylmaskinen och otillfredsställande kylning. Filtret byts ut samtidigt med kapillärröret. Köldmediet måste först dräneras från systemets sugledning.

En ispropp bildas i förångarens regulatorhål för kylmedelstillförsel om det finns fri fukt i systemet. Detta händer när torkmedlet har absorberat maximalt möjliga mängd fukt och resten av det har frusit i expansionsventilen. Frysning av expansionsventilen leder till förändringar i maskinens driftsparametrar och låga sug- och utloppstryck.
För att säkerställa att fukt är orsaken till felet, stoppa enheten och applicera en trasa indränkt i varmt vatten på expansionsventilens kropp. Efter några minuter ska ett väsande ljud uppstå och trycket på sugsidan öka. Byt ut torktumlaren för att eliminera felet. Om detta inte hjälper kan det bli nödvändigt att helt tömma köldmediet från systemet, evakuera systemet tre gånger, installera en torktumlare med större kapacitet och ladda systemet med torrt köldmedium.

Enheten arbetar med ökad belastning när dess prestanda är otillräcklig eller kylförbrukningen har ökat. Den enda lösningen på detta problem är att ersätta enheten med en annan mer produktiv. En betydande termisk belastning på förångaren uppstår vid höga fläkthastigheter, vilket resulterar i ökat sugtryck. Du kan minska fläkthastigheten och samtidigt ändra skillnaden mellan temperaturen på luftflödet som passerar genom förångaren och köldmediets kokpunkt. Den rekommenderade temperaturskillnaden är vanligtvis 11°C för luftkonditionering och 6 - 9°C för kylning.

Hur kontrollerar man luftkonditioneringskompressorn och förlänger dess livslängd?
Ofta installerar serviceavdelningen, när den upptäcker mörkläggning av värmeisoleringen, luftkonditioneringsolja eller ett kylmedelsläckage, ett filter på vätskeledningen eller eliminerar läckan och fyller på luftkonditioneringen, men i verkligheten krävs radikala åtgärder för att spara kompressorn, som inte kan utföras på installationsplatsen för luftkonditioneringen. Resultatet av en sådan attityd blir detsamma - kompressorfel. Låt oss överväga möjligheterna att reparera en luftkonditionering i de fall där luftkonditioneringskompressorn fortfarande kan sparas.

Behovet av att reparera kompressorkondenseringsenheten hos en luftkonditioneringsanläggning i ett servicecenter kan uppstå inte bara i en nödsituation, till exempel när en kompressor misslyckas, utan också baserat på resultaten av luftkonditioneringsapparatens diagnostik.

Fall av sådana situationer:
- resultat av uttrycklig analys av kompressorolja;
- förlust av täthet hos luftkonditioneringsapparatens freonkrets;
- fukt kommer in i luftkonditioneringsapparatens freonkrets.
I dessa fall, även om luftkonditioneringskompressorn fortfarande är igång, är dess dagar räknade. Brådskande "reanimering" kan hjälpa till att förlänga livslängden på luftkonditioneringen.

Express oljeanalys
Det är nödvändigt att ta ett oljeprov från freonkretsen.
Jämför dess färg och lukt med ett prov av bra olja.
Använd ett syratest och analysera oljan för förekomst av syra.

Steg I
Ett oljeprov för analys kan tas genom luftkonditioneringsapparatens serviceport från rörledningens väggar när luftkonditioneringsapparaten stoppas.

För detta behöver du:
- kort slang med koppling och kran;
- behållare för uppsamling av olja;
- ett rent laboratorieprovrör.

Procedur:
- stoppa luftkonditioneringen;
- låt oljan rinna av längs rörledningens väggar i 10-15 minuter;
- anslut en slang med en kran till serviceporten;
- placera den fria änden av slangen i en behållare för att samla upp olja;
- öppna kranen; gasen som kommer ut ur slangen kommer att föra bort oljan;
- samla upp oljan i en behållare;
- låt oljan sedimentera (oljan innehåller löst köldmedium - det skummar);
- häll provet i ett provrör.

Steg II
Jämförelse av ett oljeprov från freonkretsen i en luftkonditioneringsapparat med ett prov av bra olja efter färg och lukt. Samma mängd olja från provet och referensoljan placeras i två identiska provrör och jämförs med varandra.

Mörk oljefärg och brännande lukt- luftkonditioneringskompressorn överhettad.
Orsaken till överhettning kan vara ett köldmedieläckage från luftkonditioneringsapparatens freonkrets och drift utan tankning.
En ökning av trycket i systemet på grund av förorening av radiatorn på den externa enheten eller försämring av fläktens luftflöde (fläktens kontrollpanel fungerar inte korrekt; själva fläkten är trasig; vintersatsen för att anpassa luftkonditioneringen för drift nere till -25 grader är inte justerad).
Drift av luftkonditioneringen i "varmt" läge vid låga negativa temperaturer, utan anpassningssats.
Som ett resultat förlorar oljan sina smörjande egenskaper, sönderdelas till olika hartsartade ämnen och luftkonditioneringskompressorn fastnar.

Grönaktig nyans av olja - förekomst av kopparsalter i oljan. Orsaken är fukt i freonkretsen i luftkonditioneringen. Surhetstestet för sådan olja kommer att vara positivt.
Med tiden ackumuleras vatten i det interna luftkonditioneringssystemet nära kapillären i den externa enheten, fryser och täpper till den. Som ett resultat kan kompressorn inte pumpa systemet, överhettas och arbets- eller startlindningen brinner ut.

Transparent olja med en lätt lukt - Luftkonditioneringen kräver ingen återupplivning.

Steg III
Syratestet bör antingen bekräfta farhågorna och sedan behöver luftkonditioneringen akut serviceingripande, eller motbevisa det och köra luftkonditioneringen som vanligt. Den upptagna oljan måste återföras till systemet i samma mängd.

Procedur för retur av olja:
- ta lämpliga rätter, till exempel ett genomskinligt högt glas med en diameter på 3-4 cm;
- koppla en ventil med en slang till serviceporten, precis som när du tar ett oljeprov;
- sänk ner den fria änden av slangen i glaset;
- häll olja i glaset så att det täcker slangkopplingen;
- markera oljenivån på glaset;
- öppna ventilen något så att freon förskjuter luften från slangen;
- tillsätt samma mängd olja i glaset som togs för testning;
- slå på luftkonditioneringen i "kallt" läge;
- stäng vätskeporten på luftkonditioneringen (stort rör);
- så snart trycket i sugledningen sjunker under atmosfärstrycket, öppna ventilen, oljan kommer att strömma genom serviceporten in i luftkonditioneringen;
- stäng kranen, när oljenivån når märket, stäng omedelbart av luftkonditioneringen;
- öppna vätskeporten på luftkonditioneringen.

Förlust av täthet hos freonkretsen luftkonditionering - kan orsakas av olika orsaker, men detta leder inte nödvändigtvis till katastrofala resultat.
Faktorer som spelar roll:
- plats för läckan;
- mängd förlorat köldmedium;
- tidsintervallet mellan uppkomsten och upptäckten av en läcka;
- läge och varaktighet för luftkonditioneringens drift.

Faran för ett köldmedieläckage är att luftkonditioneringskompressorn, kyld av köldmediet, överhettas till följd av en minskning av densiteten hos den senare. Kompressortemperaturen stiger. Smörjsystemet störs, friktionen i kompressorns inre delar ökar och strömstyrkan i lindningarna ökar. Som ett resultat värms kompressorn upp mer och mer och fastnar.

Tecken på en freonläcka:
- frost på kranarna på den externa enheten;
- mörkläggning av kompressorns isolering;
- feta oljefläckar;
- aktivering av kompressorns termiska skydd;
- mörkfärgad olja med en brinnande lukt;
- positivt oljesyratest.

Om en freonläcka upptäcks i tid, är kylmediet inte helt borta, luftkonditioneringen körde utan kylmedel under en kort period och det finns inga medföljande tecken - reparation av luftkonditioneringen inom väggarna på servicecentret är inte nödvändigt.

Andelen plötsliga läckor orsakade av förstörelse av rörledningar är mycket liten. Freonläckor uppstår ofta genom utsvängda leder, och om du noggrant inspekterar och övervakar luftkonditioneringsapparatens funktion kan läckor upptäckas i tid.

Vänligen notera:
Luftkonditioneringen behöver inte mer än 10 minuter efter påslagning för att börja producera kall eller varm luft, beroende på valt läge. Om detta inte händer måste du omedelbart stänga av luftkonditioneringen och ringa en servicerepresentant. Om under drift av luftkonditioneringen rören på den externa enheten är täckta med frost, uppstår en läcka, en servicerepresentant behövs. Att följa dessa enkla regler hjälper dig att undvika höga kostnader för reparationer av luftkonditionering.

Fukt kommer in i freonkretsen- uppstår ofta när reglerna för installation av luftkonditioneringen bryts. Ett av installationsstadierna är evakuering av frenlinjen. Detta är processen för att avlägsna luft och vattenånga från den installerade ledningen. Att blåsa genom den installerade ledningen med köldmedium kan inte ta bort fukt, utan förvandlar den bara till is på kopparrörens väggar, som sedan smälter, förvandlas till vatten och gör sitt smutsiga arbete.
Faran med att fukt kommer in i luftkonditioneringen är att den ofta inte visar sig förrän luftkonditioneringskompressorn går sönder. Alla processer i en luftkonditioneringsanläggning som arbetar i kallt läge sker vid positiva temperaturer, och vatten manifesterar sig först när det fryser, vilket orsakar en funktionsfel i kapillärröret eller termostatventilen. Med tiden sjunker luftkonditioneringsaggregatets sugtryck, kompressortemperaturen stiger och det termiska skyddet (surfplattan) utlöses. Denna cykel upprepas tills kompressorn brinner ut. Att avlägsna fukt från freonkretsen kan också endast göras på ett servicecenter.

Utföra reparationer av luftkonditioneringens kompressor och kondensorenhet på ett servicecenter:
- evakuering av köldmedium;
- demontering av kompressorn;
- frigöra kompressorn från olja;
- kompressorspolning;
- evakuering av kompressor;
- fylla kompressorn med olja;
- kompressortestning;
- spolning av ingångskretsen för kompressor-kondenseringsenheten;
- demontering av torkfiltret;
- installation av ett processfilter;
- installation av kompressorn i kompressor-kondenseringsenheten;
- installation av kompressor-kondenseringsenheten på stativet;
- påfyllning av kylmedel;
- tvätta kompressor-kondenseringsenheten på stativet;
- evakuering av freon;
- byte av torkprocessfiltret med ett fungerande filter;
- evakuering av kompressor-kondenseringsenheten;
- påfyllning av kylmedel;
- provkörning av den reparerade enheten.
På grund av det faktum att förorenad olja cirkulerar genom det interna luftkonditioneringssystemet, måste en del av arbetet med att rengöra freonkretsen utföras på installationsplatsen för luftkonditioneringen. Syftet med dessa åtgärder är att förhindra att smutsig olja kommer in i den reparerade enheten.

I städarbetet ingår:
- rensning av freonledningar och förångaren med torkat kväve;
- installation av ett processfilter i freonlinjen;
- evakuering av freonledningen och förångaren;
- starta luftkonditioneringen för att samla smuts på filtret;
- kondensering av köldmedium in i kompressor-kondenseringsenheten;
- borttagning av processfiltret;
- evakuering av freonlinjen;
- starta luftkonditioneringen och övervaka kompressorns tryckegenskaper och strömstyrka.

Ingripande av en specialist är inte alltid nödvändigt för att eliminera haverier av klimatkontrollutrustning. Det finns mycket du kan göra med dina egna händer. Du behöver bara känna till de typiska och deras eliminering. Vi kommer att prata om detta i vår artikel idag.

Automatiskt diagnossystem

Det första du behöver göra är att se till att luftkonditioneringen är trasig. Lyckligtvis för användaren har modern klimatanläggning en varningsfunktion om eventuella problem. Vanligtvis blinkar olika färgade indikatorer eller motsvarande meddelanden visas på displayen. Det är inte svårt att dechiffrera diagnostisk information. I instruktionerna anger tillverkare felkoder för luftkonditioneringsapparater.

Naturligtvis är inte alla koder dechiffrerbara för användaren. Huvuddelen av dem är endast tillgängliga för specialister från tekniska centra för reparation och underhåll av klimatkontrollutrustning. Men användaren kan få det mesta av data. Ofta, i händelse av ett fel, kommer en lampa eller diod att blinka ett visst antal gånger, baserat på vilket fel systemet har upptäckt.

Standard felkoder

Om dioden blinkar en gång, fungerar inte termistorn som är installerad på det interna blocket av det delade systemet korrekt eller fungerar inte alls. Två signaler indikerar att det finns fel i driften av termistorn på utomhusenheten. Tre blinkningar - enheten arbetar i värme- och kylläge samtidigt. Om lampan blinkar fyra gånger är överbelastningsskyddet inaktiverat. Fem är fel i driften av systemet för informationsutbyte mellan luftkonditioneringsenheter. Detta kan tyda på problem med kabeln mellan enheterna. Sex blinkningar - nivån på energiförbrukningen har avsevärt överskridit normen. Det rekommenderas att testa effekttransistorer och andra element. Sju blinkningar indikerar att driftspänningen för den externa enheten har ökat avsevärt. Om användaren ser att lampan tänds 8 gånger så är det ett problem med den elektriska fläktmotorn.

Nio signaler - riktningsventilen är trasig. Och slutligen, 10 blinkningar indikerar en misslyckad termistor. I detta fall övervakas inte längre kompressortemperaturen. Luftkonditioneringsfel och deras eliminering är typiska för de flesta märken och modeller från olika tillverkare. När det gäller felkoder har varje modell sin egen. Du kan hitta den i bruksanvisningen och själv programmera driften av styrkortet.

Hur man diagnostiserar en luftkonditionering

Varje reparation av luftkonditioneringen börjar med en inspektion. Detta görs också innan förebyggande åtgärder genomförs. Diagnostik bör innefatta att inspektera enheten för olika mekaniska skador. Det är också nödvändigt att kontrollera tillförlitligheten hos blocken och elektriska anslutningsklämmor. Sedan kontrollerar de filtrens tillstånd och enhetens funktion i olika lägen.

Efter detta kan du testa visningssystemets funktion. Det skulle vara användbart att kontrollera hur persiennerna fungerar och vad temperaturen är på förångaren. Mät trycknivån i sug-/utloppssystemet och kontrollera att alla anslutningar är täta.

Enheten slås inte på

Dessa är de mest grundläggande felen i luftkonditioneringsapparater, och varje ägare har stött på dem minst en gång. Oavsett märke, modell, ursprungsland kommer orsakerna att vara desamma. Detta problem ligger i den elektriska delen och ligger i det faktum att enheten helt enkelt inte är ansluten till strömförsörjningen, styrkortet är felaktigt eller att det inte finns någon koppling mellan inomhus- och utomhusenheterna. En annan vanlig orsak är fel på fjärrkontrollen eller enhetens mottagningsmodul. Det finns ett problem till. På grund av vissa omständigheter kan enheten gå in i skyddsläge och generera ett fel när den slås på. Slutligen slås inte enheten på på grund av det banala slitaget på vissa delar. I vissa fall fungerar inte det delade systemet eller utför inte ägarens kommandon korrekt på grund av felaktig inkoppling av signalen och strömledningar som ansluter enheterna.

Om sådana problem uppstår bör du återansluta ledningarna enligt diagrammet. Det är bättre att göra detta så snabbt som möjligt, annars är mer allvarliga fel i luftkonditioneringsapparaterna möjliga, och deras eliminering kommer att ta mycket tid. Allt detta kan kosta en betydande summa pengar.

Det delade systemet stängs av efter 10 minuters drift

Detta kan tyda på att kompressorn överhettas. Sådana problem uppstår på grund av fel i styrkortet eller på grund av ett felaktigt skyddsrelä. Det första steget är att kontrollera om några funktionsfel observeras. Denna enhet kan överhettas om radiatorn på den externa enheten är igensatt med smuts. Detta kan avsevärt störa värmeavlägsnandet; kompressorn arbetar vid en högre belastning, vilket resulterar i överhettning. I det här fallet hjälper förebyggande rengöring. Om systemet nyligen har laddats kan det finnas obalanser i kondensor- och förångarkretsarna. Av denna anledning kommer kompressorn att utsättas för överbelastning. Det är nödvändigt att se till att det är normalt tryck i ledningarna.

Om den är högre frigörs överskott av köldmedium. Uteslut inte ett fel på fläkten på den externa enheten. Den kanske inte roterar alls eller fungerar med betydligt lägre hastigheter. Temperaturen på luftkonditioneringen ökar också på grund av blockeringar i kapillärrören under installationen. Dessa problem kan lösas genom att byta ut ett av rören. Filtertorken kan vara igensatt.

Kondensatläckage från inomhusenheten

På sommaren kan användare av luftkonditioneringsapparater stöta på överfulla behållare som samlar upp kondens. För att förhindra att vatten rinner ut ur behållaren är det nödvändigt att regelbundet tömma vätskan från den. Om orsaken är frysning av värmeväxlaren rekommenderas att den isoleras med värmeisolerande material. När läckor observeras vid lederna är det nödvändigt att dra åt muttrarna. Fogarna ska behandlas med tätningsmedel. Dessa luftkonditioneringsfel och deras eliminering är extremt enkla. Det händer att dräneringsröret blir igensatt. För att göra detta rengörs plastdelen, och sedan kommer det inte att droppa mer från inomhusenheten.

Ineffektivt arbete

Detta är en av de populära sammanbrotten. Det händer särskilt ofta på sommaren. Enheten förbrukar enorma mängder energi under drift, men kan inte ge de nödvändiga temperaturförhållandena. Detta kan bero på igensatta luftfilter.

Dessutom uppstår ineffektivitet på grund av damm på pumphjulet, som är placerat i inomhusenheten. Detta kan också orsakas av förorening av värmeväxlaren på utomhusenheten och köldmedieläckage.

Luktar

Om luften från luftkonditioneringen börjar lukta obehagligt, finns det flera anledningar till detta. Om det finns en brinnande lukt indikerar detta en brand i ledningarna. I en sådan situation kan endast reparation av luftkonditioneringsapparater i en specialiserad tjänst hjälpa. Om lukten är typisk för plast indikerar detta att tillverkaren har sparat på material. Om det luktar fukt och mögel har en koloni av bakterier bildats inuti systemet. Du kan bli av med dem med vilket svampdödande läkemedel som helst.

Sammanfattning

På så sätt kan du fixa enkla luftkonditioneringshaverier med dina egna händer. Allvarliga funktionsfel är ofta mycket sällsynta. Om du ständigt utför förebyggande underhåll på systemet kan haverier helt elimineras.