Ansluta en backkamera. Installera en backkamera, ansluta kameran till bilradions display

Vid körning i trafiken är det viktigt för föraren att både titta framåt och se vad som händer bakom. När vår bil är utrustad med en speciell videokamera som gör att vi kan se bakåt utan att vrida på huvudet eller tappa vägen ur sikte, ökar vår säkerhet flera gånger. Men inte varje bil som lämnar utställningslokalen för en ny ägare har en sådan tjänst. Om bilen inte inkluderar en backkamera, vilket bidrar till att minska risken för kollisioner på vägarna och vid parkering till noll, kan bilägaren självständigt lägga till en sådan funktion till standardradion, samt installera och ansluta den till en surfplatta, bil-tv, navigator, smartphone, backspegelrecension.

1. Framifrån kameror. De hjälper till att övervaka trafiksituationen på platser där sikten av situationen är begränsad, till exempel när du går ut och går in i grindar, när du vänder hörnet av en byggnad. Närvaron av sådan utrustning förhindrar skador på bilens kaross. När den främre stötfångaren närmar sig ett hinder som begränsar sikten visar kameran vad som händer till höger och vänster när fordonet rör sig.
2. Backkameror. Ibland har de en yttre styling av karossen som passar ett specifikt bilmärke, men de kan också vara universella, lämpliga för alla bilmodeller. Enheten har ett speciellt skyddshölje som skyddar mot att damm, smuts och fukt kommer in. Den kan ha en bakgrundsbelysningsfunktion, på grund av vilken bilden inte förlorar hög kvalitet under några förhållanden, till exempel under dimma eller när vägen är dåligt upplyst. Huvudsyftet med videokameran är att informera föraren om vad som händer på vägen bakom. Bilden från den skickas till en monitor installerad i kabinen, och tittar på vilken föraren uppskattar avståndet till föremål som ligger bakom bilen.

Backkamerahuset kan stiliseras för att matcha ett specifikt bilmärke

Några egenskaper som du bör fokusera på när du väljer en backkamera till vår bil:

1. Betraktningsvinkel. Det kan vara 100, 120, 140 och 170 grader. Ju högre grad av betraktningsvinkel, desto mer omfattande och komplett kommer bilden av vad som händer bakom att se ut. Men priset på videokameror med högre betraktningsvinkel blir högre.
2. Kameraskärmens upplösning. Denna egenskap är direkt relaterad till kvaliteten på videobilden. Trots att tekniken bara filmar det som händer bakifrån är kvaliteten på bilden som avbildas av ingen liten betydelse.
3. Motstånd mot temperaturfluktuationer. Denna egenskap kan påverka videokamerans livslängd. När allt kommer omkring bestämmer väderförhållandena (vind, frost, värme, nederbörd) till stor del hur länge den valda gadgeten kommer att hålla. Det vill säga att videokamerans kropp måste vara tillräckligt stark för att motstå naturliga influenser.
4. Hur mycket väger kameran? I verkligheten, oavsett hur mycket den väger, är denna egenskap inte av stor betydelse, eftersom alla moderna back-videokameror är ganska kompakta i storlek, och de har också ganska stabila fästen.
5. Bakgrundsbelysningens räckvidd, dess närvaro eller frånvaro. Närvaron av bakgrundsbelysning har ytterligare fördelar vid körning på vägen och vid parkering i svagt ljus och under ogynnsamma atmosfäriska förhållanden. Belysningsområdet är direkt proportionellt mot betraktningsavståndet för bilden bakifrån. Ju längre avståndet är från det bakre föremålet, desto bättre är det synligt i närvaro av optimal belysning.
6. Kamerakroppsform. När du köper en lämplig videoenhet bör du också vara uppmärksam på dess form. Utifrån detta kommer vi att välja var den ska installeras i bilen. Det bör noteras att inte alla videokameramodeller är utrustade med de nödvändiga fästena. Det kan bli nödvändigt att göra vissa ändringar i de områden där utrustningen ansluter till kroppsdelarna på vår maskin.

Att välja sittplats i bilen

Innan vi börjar installera videokameran kommer vi att välja en bekväm landningsplats för den. Du kan bygga in den direkt i stötfångaren genom att borra ett speciellt hål med en borr. Installation kan göras på lampskärmens ram, som ansvarar för att belysa registreringsskylten. Fördelen med att välja denna plats för plantering är att den kommer att vara nästan osynlig för nyfikna ögon.

En annan bekväm plats att installera en videoenhet kan vara handtaget som öppnar bagageutrymmet. Men det finns risk för skador på kameraögat och snabbt slitage. Dessutom kan det locka till sig oönskad uppmärksamhet från biltillbehörsjägare.

Du kan sätta utrustningen på taket av en bil. Denna plats är lämplig för minibussar. Ett titthål monterat på höjd är mindre känsligt för skador och stöld.

Fotogalleri: visuella exempel på monteringsplatser för en videokamera

Kameraögat är inbäddat i bilens bakre stötfångare Kameraöglan är inbyggd i handtaget som öppnar bagageluckan
Kameran är installerad på ramen av lampskärmen som ansvarar för att lysa upp registreringsskylten
Kameran är installerad på taket av skåpbilen

Bakre bildskärm

Bilden från backkameran visas på LCD-skärmen inuti bilen på instrumentpanelen. Som bildskärm kan du använda enheter som surfplatta, navigator, radio, smartphone, TV, samt en backspegel.

Standard monitor

Standard LCD-skärmen är monterad på instrumentbrädan med hjälp av gångjärn. Denna flexibla montering gör det möjligt att ställa in den i önskad vinkel. Förutom huvudingången har monitorn kontakter för ytterligare videoenheter. En standardskärm ger en större bild än en display i kombination med en backspegel, men den tar mycket mer plats, och det är inte alltid bekvämt, särskilt för små bilar.

Bildskärm i kombination med spegel

Displayen kan kombineras med en backspegel. Medan systemet är avstängt, tjänar spegeln sitt avsedda syfte och återspeglar vad som händer bakom bilen. Så fort vi lägger i backväxeln blir spegeln omedelbart en bildskärm till vilken bakgrundsbilden som överförs från kameran överförs.

Trådlös kamera

Trådlösa kameror med backskärm kan ha antingen en färgdisplay eller en svartvit. Enligt vissa bilentusiaster har en svartvit display en fördel framför en färg, vilket ger en tydligare bild. Detta har mindre med monitorn att göra och mer med videokamerans känslighet att göra. Därför, när du väljer trådlös teknik, är det värt att överväga två väsentliga egenskaper:

• känslighet;
• betraktningsvinkel.

Bil-TV

Bil-TV:n kan även användas som en bakåtblicksskärm. TV:n kan monteras under taket i bilens interiör eller placeras på instrumentbrädan. Funktionsprincipen för TV-skärmen på backkameran är densamma som för en vanlig monitor, navigator, surfplatta eller radio.

Radiobandspelare

Vår uppgift är att koppla den bakre videokameran till bilradion. Det är viktigt att den har en flytande kristallskärm. Om standardradion inte har en sådan skärm måste du köpa den extra och ansluta den till radion. Men vi kommer att överväga möjligheten att ansluta en backkamera till en bilradio som har en LCD-skärm.

En radio med infällbar LCD-skärm är installerad i bilens interiör, på vilken bilden från backkameran visas.

Hur man installerar och ansluter kameran till en radio och annan utrustning

Proceduren för att installera en backkamera är vanligtvis individuell för varje bilmärke. Men det finns generella driftspunkter som gäller för vilken bil som helst. Låt oss först bestämma vilka verktyg och material som behövs för jobbet. Här är en minimilista över vad vi behöver:

• isolerande tejp och tejp;
• lim och tätningsmedel;
• en uppsättning tång, skruvmejslar och justerbara skiftnycklar;
• lödkolv, syra, lod;
• elektriska borrar och borrar;
• elkablar.

För att installera backkameran behöver du specialverktyg

Installationsprocedur för videokamera

1. Arbetet börjar med att installera videokameran titthål. Om det finns speciella platser på bilen avsedda för montering av kameran räcker det att ta bort plastpluggarna därifrån och placera videoenheten i dessa hål. Men sådana säten finns inte i alla bilar. Därför måste vi borra hål i stötfångaren - på den plats som vi tidigare utsett för att plantera videoögat. Vi tar en elektrisk borr med en borr med önskad diameter och börjar arbeta. Sedan applicerar vi lim eller tätningsmedel längs utsidan av titthålet och för in titthålet ordentligt i det förberedda hålet.
2. Vi drar ut sladdarna som kommer från kameran och kör in dem i bagageutrymmet. Vi ansluter den negativa änden av tråden till bilens mark med en bult, efter att tidigare ha rengjort bulthålet med sandpapper för att säkerställa tillförlitlig kontakt. Kabeln med ett plustecken ansluts bäst till strömkabeln till en av de bakre billyktorna. I detta fall tillförs ström till videokameran samtidigt som backväxeln är ilagd.
3. Nu, efter att ha anslutit videokameran till strömförsörjningen, kommer vi att sträcka videokabeln genom bilens interiör för efterföljande anslutning till monitorn. Om längden på tråden inte räcker till måste vi förlänga den enligt den valda vägen, och försöka göra detta noggrant och estetiskt så att tråden inte av misstag faller under fästelementen med risk för att senare skadas.

Processen att självständigt ansluta en backkamera till en bilmonitor är tillgänglig för alla bilentusiaster.

Ansluter kameran till monitorn

Om monitorn som den bakre videokameran är ansluten till har flera liknande kontakter ser vi till att tråden och videoingången har samma färg. På en radio som har display ska det finnas en speciell ingång på baksidan avsedd för anslutning av videokamera.

När du har anslutit radion till den bakre videokameran måste du ansluta den till strömförsörjningen. Det är mycket viktigt här att inte förväxla polariteten hos de anslutna ledningarna.

För att montera monitorn på instrumentpanelen kan du använda dubbelhäftande tejp, skruvar eller självgängande skruvar.

Detta diagram visar tydligt hur man ansluter en backkamera till en monitor installerad på bilens instrumentbräda

Anslutningsmetoder

Det finns flera sätt att ansluta en kamera till en bildskärm. För att göra detta kan du använda en vanlig "tulpan" -kabel, som består av sex ledningar med trefärgade pluggar.

Backkameran kan anslutas till monitorn med en vanlig tulpankabel med trefärgskontakter

Backkameran kan även anslutas med hjälp av trådlösa moduler, till exempel via WiFi. Den här metoden är kompatibel med alla videoenheter som har ett CVBS (“tulip”)-gränssnitt. Bilden från kameran överförs till skärmen på en surfplatta, smartphone eller radio på Android-plattformen (version 2.2 eller högre) och iOS (version 4.3 eller högre). Anslutningen sker via WiFi via 802.11 b,g,n-protokollet med WPA2-kryptering.

Efter att ha slutfört installationsoperationerna är det nödvändigt att kontrollera enhetens funktionalitet i olika lägen.

Ställa in bakåtsiktsenheten

För normal drift av vår smarta videoenhet är det nödvändigt att utföra ytterligare konfiguration och kontrollera dess funktionalitet. Slå på tändningen innan du installerar. Därefter utför vi följande åtgärder:

1. Slå på radion genom att välja Inställningsläge.
2. Gå sedan till avsnittet "kameror" och välj värdet: "bak".
3. Med hjälp av knapparna på joysticken justerar vi fokus på recensionen så att det är bekvämt för ögat och matchar våra preferenser.
4. Detta slutför installationen av vår videoenhet. Du kan gå vidare till dess praktiska användning.

Efter att ha slutfört installationen och konfigureringen av backkameran med display på radioskärmen kan du gå vidare till dess praktiska användning

Det återstår att påminna dig om de säkerhetsåtgärder som måste iakttas under installationsarbetet.

Ansluter två kameror

Utöver backkameran kan du även installera en frontkamera. Det är önskvärt att den främre kameran har en tillräckligt bred betraktningsvinkel. Den främre kameran hjälper föraren att säkert styra ut på vägen från områden som begränsar sikten för föremål på höger och vänster sida.

Diagram för att ansluta två kameror samtidigt till en bilradio - bakifrån och framifrån

För att framgångsrikt kunna använda två kameror samtidigt måste radion ha 3 videoutgångar. Sådana bilradioapparater presenteras på butikshyllorna i ett tillräckligt sortiment. Men beslutet om vilken utrustning som ska utrustas bilen ligger kvar hos föraren. Säkra resor och lycka till i svängarna!

Hallå! Jag heter Nadezhda. Jag bor i St Petersburg. Mitt yrke är designer. Jag älskar natur och konst, vandring och bilkörning.

Parkering i staden är ingen lätt uppgift. Det är väldigt svårt att ta en tom parkeringsplats utan att råka träffa någon annans bil. Situationen kompliceras av det faktum att bildesigners nyligen har ägnat mycket uppmärksamhet åt design och ofta offrat en sådan "bagatell" som synlighet. För att inte känna sig som en tankförare bakom ratten i en personbil måste man vidta åtgärder. En av lösningarna som underlättar manövreringen är en bakåtriktad parkeringskamera. Vi berättar hur du ansluter den till radion nedan.

Vad är parkeringskameror?

Som regel orsakar körning bakåt svårigheter för förare, eftersom alla bilar verkligen har en "död zon" bakom bagageutrymmet, där du, oavsett hur du vänder på huvudet, inte ser någonting.

Föraren kan, tack vare den höga, långa huven och den låga stötfångaren, ibland inte se någonting rakt framför näsan, vilket är mycket obehagligt när han ska parkera ände mot ände eller med det främre överhänget över trottoarkanten.

I båda fallen hjälper en parkeringskamera till. Finns det skillnader mellan enheter bakifrån och framifrån?

Ordet "chaufför" är förresten av franskt ursprung. Detta var namnet på lokförare till en början och sedan till bilförare. Varför? Faktum är att de första bilarna använde en ångmaskin, som då och då måste "matas" med en portion ved eller kol framför "alla ärliga människor". Vad mer kan man kalla någon som petar med en poker i eldstaden?

Skillnader mellan bakre och främre kameror

Båda har nästan samma egenskaper och egenskaper. Den bakmonterade kameran måste dock "kunna" skicka bilden till monitorn i ett inverterat spegelformat. Detta gör det bekvämare för föraren som sitter med ryggen i färdriktningen.

Om kameran blickar framåt är denna förmåga överflödig. Annars är båda enheterna identiska. Dessutom, för vissa kameror är spegling ett av inställningsalternativen. Sådana enheter kan installeras både bakom och framför.

Funktioner och egenskaper hos parkeringskameror

Tänk på följande funktioner när du väljer en parkeringskamera:

• design (design) av kameran,
• videostandard,
• visningsformat (spegel eller vanligt),
• sätt att ansluta till monitorn,
• betraktningsvinkel,
• ljuskänslighet,
• infraröd belysning,
• dynamisk märkning.

Design och videosignalstandard

Designen bestämmer möjliga områden för placering av enheter. Utformningen av en standardkamera innebär att den installeras antingen i stället för något element, till exempel en belysningslampa med registreringsnummer, eller på en plats som rekommenderas av tillverkaren. För att installera en sådan kamera finns det inget behov av att borra ytterligare hål, men det är inte alltid möjligt att hitta en produkt för en specifik bilmodell till försäljning.

För en inbyggd backkamera borras ett hål i stötfångaren eller annan del. Kameran är fixerad i den med en spärr eller låsmutter.

Den universella kameran kan installeras på vilken tillgänglig yta som helst tack vare närvaron av ett speciellt fäste. Dess position är fixerad med dubbelsidig tejp eller skruvar.

En typ av universell är en kamera inbyggd i registreringsnumrets ram.

Bilkameror stöder en eller flera vanliga TV-signalstandarder: PAL, NTSC, SECAM. När det gäller bildkvalitet är de alla nästan identiska. Men monitorn kommer inte att kunna visa signalen om den inte stöder kamerastandarden.

Tabell: fördelar och nackdelar med bakre parkeringskameror

Metoder för att ansluta till en bildskärm

För att överföra en bild från en konventionell trådbunden kamera till en bildskärm måste en videokabel läggas in i bilen. Detta är en pålitlig anslutningsmetod, men du måste arbeta hårt när du lägger kabeln.

Trådlösa kameror överför bilder med hjälp av en radiosignal, vilket avsevärt underlättar installationen.

Ofta är det vanliga trådbundna enheter, men kompletterade med externa mottagar- och sändarenheter. Dessa enheter - de kallas en sändare och en mottagare - säljs också separat från kameran.

Videosignalen sänds vanligtvis inom FM- eller Wi-Fi-området. I det senare fallet är två alternativ möjliga: att använda frekvensen för intervallet för att överföra en analog signal eller fullt stöd för ett digitalt nätverk. När en fungerande sändare är synlig i listan över tillgängliga trådlösa nätverk på en smartphone kan telefonen användas som monitor för en parkeringskamera, såväl som vilken mobil enhet som helst: en surfplatta eller Android-radio.

Ljuskänslighet och infraröd belysning

Ljuskänslighet kännetecknar den lägsta belysningen vid vilken kameran kan utföra sina funktioner. Parametervärdet, beroende på typ av matris, är 0,01–1 lux.

Dess praktiska värde är lågt. Kameran fungerar som regel inte i totalt mörker, eftersom backljuset tänds när växeln är ilagd, vilket ger mer belysning än den "dummaste" kameran behöver. En "trevlig bonus" är infraröd belysning, som kommer att behövas om ficklampan inte fungerar.

Betraktningsvinkel och dynamisk markering

Ju bredare betraktningsvinkel, desto mer utrymme fångar kameran, desto mer informativ blir bilden på skärmen. Men samtidigt ökar snedvridningarna. I praktiken är de optimala värdena 120–170 o. Kameror med ett synfält på mindre än 110° är inte särskilt vanliga.

Dynamisk markering gör det mycket lättare att uppskatta avståndet till ett hinder. Den representerar längsgående och tvärgående linjer som kameran lägger över bilden.

US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meddelade att från och med den 1 maj 2018 måste alla nya bilar med en tjänstevikt på upp till 4,5 ton som säljs i USA vara utrustade med backkameror.

Leonid Popov

www.drive.ru

Video: recension av backkameror

Ansluta en parkeringskamera

Anslutningsmetoden beror på både själva kameran och enheten som den behöver anslutas till.

Parkeringskamera monitor

Följande enheter kan användas för att visa signalen som kommer från den bakre (främre) kameran:

• radio,
• bil-TV,
• DVR,
• navigatör,
• separat bildskärm,
• backspegel med inbyggd bildskärm,
• surfplatta, smartphone och andra mobila prylar.

Video: monitor för backkamera

Huvudvillkoret för att ansluta en trådbunden kamera är närvaron av en videoingång i enheten som valts som en monitor. Dess vanliga utseende är en vanlig "tulpan". Men ofta är det "gömt" i en flerstiftskontakt, vars ledningar finns i den tekniska dokumentationen.

Utöver videoingången är bilenheter som stöder anslutning av en backkamera vanligtvis utrustade med en signal (kontroll)ingång, till vilken en 12 V spänning tillförs för att aktivera monitorn samtidigt med att kameran slås på.

Smartphones, surfplattor och andra prylar med ett operativsystem har inte alltid en videoingång. I det här fallet kan du använda ett videoinspelningskort som är anslutet till USB-porten.

Video: ansluta en kabelansluten kamera till en surfplatta eller smartphone

För att ansluta trådlöst via Wi-Fi-nätverk måste både kameran och monitorenheten stödja dem.

Övervaka installationsplatsen

När en radio- eller backspegelmonitor används som bildskärm behöver du inte välja en plats det bestäms av bilens design.

Var man installerar fristående skärmenheter beror på deras storlek, design och ägarens preferenser. Mest populära platser:

Anslutningsdiagram för backkamera

Det finns ett stort antal parkeringskameror och enheter på marknaden som kan användas som bildskärm. Praktiska anslutningsscheman beror på produkternas egenskaper och kan därför skilja sig från nedanstående.

Kabelanslutning

Bilmonitorer för anslutning av en backkamera är utrustade med en eller flera videoingångar som växlas manuellt.

Bilden visar ett diagram över anslutning av en trådbunden videokamera till en separat monitor utan signalingång.

Ett typiskt diagram för anslutning av en trådbunden kamera till en monitor inbyggd i backspegeln med en signalingång visas i figuren nedan.

Kameran matas med 12 V spänning från backlampan. Signalkabel P3 är också ansluten till den. Kamerautgången är ansluten till videoingången, kabel P3 är ansluten till en liknande kabel (kontakt) på monitorn.

Med samma schema ansluts alla visningsenheter med en signalingång: radioapparater, navigatorer, inspelare.

Trådlös anslutning

Trådlösa mottagare och sändare har vanligtvis ingen signalledning. Detta hindrar inte att de används för att överföra bilder till en separat monitor eller annan enhet utan en signalingång.

Om sådana kit används för att ansluta kameran till radion, navigatorn och andra enheter med en signalingång, måste du lägga en extra ledning från backljuset eller, enligt elschemat, leta efter en annan tillgänglig anslutningsplats som ligger närmare radion.

Ett av de möjliga styralternativen är en strömbrytare ansluten till strömförsörjningen positiv, med hjälp av vilken signalen tvångsförsörjs.

Tvinga kameran att slås på

Ibland behöver föraren slå på parkeringskameran utan att lägga i backväxeln. Denna algoritm implementeras genom att inte förse kameran med ström via backljuset, utan direkt med en knapp eller vippströmbrytare.

Vanligtvis eliminerar detta möjligheten att slå på kameran samtidigt som backning. Men kopplar man ihop knappen och ficklampan via frånkopplingsdioder kan båda funktionerna användas parallellt.

Ansluta en kamera med en Wi-Fi-modul

Wi-Fi-modulen låter dig överföra bilder från den bakre eller främre kameran till vilken enhet som helst med operativsystemet Android eller iOS. I det här fallet måste du ladda ner lämplig applikation till din surfplatta eller smartphone.

Ansluter två parkeringskameror

Ibland utrustar förare sina bilar med två kameror samtidigt: bakifrån och framifrån. Det finns flera möjligheter för detta:

Hur man installerar en trådbunden kamera och ansluter den till en bilradio

För att utrusta din bil med en kabelansluten bakre parkeringskamera behöver du följande material och verktyg:

• en uppsättning nycklar,
• skruvmejslar,
• panelavdragare,
• isoleringstejp,
• plastklämmor för att fästa trådar,
• kablar och kontakter,
• borra med borr,

Arbetssekvens

1. Koppla bort minuspolen (huset) från batteriet.
2. Bestäm installationsplatsen för kameran baserat på kriterierna för maximal synlighet av utrymmet bakom bilen och enhetens hemlighet från nyfikna ögon.
3. Tänk på hur du lägger kabeln från backljuset och videokabeln till radion till vald plats för montering av kameran. Om möjligt, välj de platser där ledningarna är anslutna i kontakterna, undvik skarvar. Bestäm färdvägen nära de återstående kablage ombord, med fokus på minimala arbetskostnader för demontering och återställande av inredningen och bagageutrymmet.
4. Lägg videokabeln och ledningarna längs den avsedda vägen, utan att säkra eller lägga dem under höljet.
5. Fri tillgång till radio- och bakljuskontakterna.
6. Bygg ett elschema för att ansluta kameran till radion.
7. Anslut batteriet, kontrollera kretsens funktion genom att se bilden från kameran på monitorn. Eliminera brister som stör normal drift. Koppla bort den negativa polen på batteriet.
8. Om det behövs, borra ett hål och installera kameran.
9. Lossa fästena eller helt ta bort höljeselementen som stör dragningen av ledningar.
10. Placera ledningarna under höljet.
11. Återställ kretsanslutningar som bröts under kabeldragningen.
12. Kontrollera kamerans funktionalitet med hjälp av bilden på monitorn utan att fixa kablarna och höljet.
13. Om det inte finns några defekter, koppla bort batteriet från kroppen, säkra ledningarna och återställ höljet.

Kontrollera och sätta upp en parkeringskamera

1. Slå på strömmen och backa. En spegelbild av föremål bakom bilen och dynamiska markeringslinjer bör visas på skärmen.
2. Om det inte finns någon bild, kontrollera tillförlitligheten hos kontakterna och ledningarnas tillstånd. Var särskilt uppmärksam på kvaliteten på krympningen av kontaktstift och andra anslutningar.
3. Kontrollera om bilden slås på och av beroende på växelspakens läge.
4. Om det inte finns någon spegel eller markeringar, läs tillverkarens instruktioner och aktivera alternativen.
5. Betygsätt bilden. Justera vid behov kamerans position, rikta den så att monitorn visar hela det område som krävs för säker manövrering.
6. Kom ihåg eller be en assistent markera positionen för de dynamiska markeringslinjerna på marken.
7. Mät och registrera det faktiska avståndet från bilen till markeringarna, vilket kommer att vara användbart i framtiden under driften av bilen.

Video: installation av en backkamera

En backkamera är ett användbart tillskott till bilens standardutrustning. En liten enhet hjälper dig att undvika stora problem. Att installera en kamera med dina egna händer är inte svårt, och fördelarna är uppenbara.

Du köpte en kamera, nu uppstår frågan: hur ansluter du den korrekt själv?

Låt oss överväga anslutningen med exemplet med en universell kamera, det finns ingen skillnad på att ansluta en universell kamera eller en backkamera för installation på en vanlig plats (vanligtvis är detta bakgrundsbelysningen för det statliga registreringsnumret).

Standardbackkameror kan ha sin egen belysning av det statliga registreringsnumret i sin design och är utrustade med ytterligare ett par kablar (röd plus (+) och svart (-) minus). Dessa kablar måste anslutas till strömkablarna för den vanliga registreringsskyltsbelysningen, vanligtvis är dessa kablar för bakgrundsbelysning, istället för vilka en backkamera är installerad

Låt oss titta på konfigurationen av den köpta backkameran.

Bild 1 visar att backkameran har en kabel för anslutning av ström, den andra för att ansluta en kabel för att överföra en videosignal från backkameran till skärmen (modell, navigator etc.).

Beroende på tillverkaren av backkamerorna kan kamerorna vara utrustade med två typer av nödvändiga kablar för anslutning

Bild 2 visar en uppsättning sladdar, en strömkabel för backkamera och en kabel för att överföra en videosignal från kameran till skärmen (modell, navigator etc.), vi ser också att videokabeln inte har en kontrollkabel .

Bild 3 visar en uppsättning ledningar, en strömkabel för backkamera och en kabel för att överföra en videosignal från kameran till skärmen (modell, navigator, etc.), i detta fall har kabeln för att överföra videosignalen en kontroll tråd.

För att automatiskt slå på backkameran när du lägger i backväxeln och visa bilden från backkameran på modellens skärm (navigator etc.) rekommenderar vi att du använder en kontrollvajer. Den är ansluten till en kabel som kallas BACK eller Reverse och till plus (+) på backljusen.

I de fall det inte finns någon kontrollkabel kan den göras från valfri tråd och läggas parallellt med videosignalkabeln!

Elektriskt anslutningsschema

I de fall du har kopplat in kameran, kollat ​​den är bilden bra, men när motorn går har du störningar, skärmen porlar, då behöver du i det här fallet använda ett relä för att slå på backkameran, nedan är elschemat. Reläer kan användas från VAZ, till exempel vindrutetorkarreläer, kylfläktreläer, etc.

Lycka till allihopa!

Med vänlig hälsning, AutoSound24

parkeringskamera medföljer. Och på sådana bilar kommer det inte att vara överflödigt alls, särskilt vid parkering.

Den naturliga önskan hos ägarna av sådana bilar är att rätta till denna brist. Att ansluta en backkamera är en process som nästan alla bilägare kan hantera.

Vad kan krävas om du bestämmer dig för att installera kameran själv? Du behöver följande saker: en parkeringskamera som du köpt i förväg; små terminaler eller färdiga ledningar med terminaler; speciella klämmor för ledningar; skruvmejsel (kniv); tång; spolarslang; T-shirt för spolarslang; multimeter (testare); borra.

Oftast är parkeringskameran installerad i standardhålet på den "native" huvudenheten. Se därför till att den är tillgänglig innan du köper en kamera. Så din bil har en kontakt för parkeringskameror, du gick till butiken där du köpte det bästa kameraalternativet för dig.

Var ska man börja? Och det är värt att börja med att inte vara lat och kontrollera alla kablar som används med en testare. Du kommer inte att bränna något med en voltmeter, men med en glödlampa kan du enkelt.

Inspektera kameran noggrant innan du demonterar halva maskinen. Att testa funktionaliteten för varje kamera kan variera något. Därför, för att göra detta, är det bäst att använda de allmänt tillgängliga steg-för-steg-instruktionerna för att kontrollera ett specifikt kameramärke. Anslut backkameran först efter att ha kontrollerat att själva kameran fungerar korrekt. Följande är ett exempel på handlingsplan.

Backkamera: anslutning

Det är nödvändigt att ta bort klädseln från den bakre dörren, såväl som den bakre ramen med strålkastare. Bultarna skruvas loss för att ta bort kabeln från dörrhandtaget.

Prova på kameran och borra sedan ett hål för den.

Om så önskas kan du omedelbart installera spolarmunstycken på kameran. Om du bestämmer dig för att installera dem, borra också ett hål för dem, samt ett hål i dörren för att dra slangen och ledningarna.

Efter detta, sätt tillbaka ramen på sin plats, men skynda dig inte att skruva den, se först till att kameran är installerad i den riktning du behöver.

Och anslut sedan själva backkameran direkt. Ström till kameran tas från tee istället för bakdörrens spolarslang. Kontrollera efter läckor flera gånger och reparera dem.

Själva slangen och ledningarna kan enkelt passa under dörrbeklädnaden. Därefter måste du ta bort mycket: säkerhetsbältesfästen, trim, gummiband. Lägg tråden och nå den till "huvudet". Allt som återstår är att koppla ihop och montera.

Så här ansluter du en backkamera. För att ta emot en bild från en parkeringskamera kan du använda en ersättningskamera eller installera en display i kabinen, eller visa bilden som tagits emot från kameran på navigatorskärmen. Men att koppla in backkameran till navigatorn görs lite annorlunda.

Du kommer behöva

• 1. Kamera och bildskärm
• 2. Färdiga ledningar med kontakter
• 3. Säkringar (2 st) 0,5 A
• 4. Skruvmejsel
• 5. Uppsättning nycklar
• 6. Kniv
• 7. Tång

Instruktioner

Innan du påbörjar något arbete, ta bort den positiva polen på batteriet.

Titta noga kamera: Oavsett modell måste kameran ha ström- och videokablar (kontakter) framsteg. Oftast rekommenderas det att strömförsörja kameran från bakljuset framsteg, vilket gör att kameran bara fungerar vid backning. Backkameran är designad för kortvarig användning, och underlåtenhet att göra det kan dramatiskt minska dess livslängd.

Anslut kamerans röda kabel till den positiva polen på bakljuset framsteg. Om det inte finns någon säkring på denna kamerakabel, installera en. Säkringen ska vara 0,5 A och placerad så nära anslutningspunkten som möjligt.

Anslut kamerans svarta (negativa) kabel till bilens kaross. Till exempel under en lämplig och förrensad bult. Ingen säkring krävs för den svarta ledningen.

De flesta kameror är utrustade med en fem meter gul ledning för anslutning till monitorn, med en kontakt som är typisk för audio-videoutrustning. Om kabeln inte är tillräckligt lång för att dras genom bilens interiör, köp en förlängningssladd med en anslutningskontakt. Du kan köpa en lämplig kabel och löda de nödvändiga kontakterna själv.

Anslut kabeln till bildskärmen genom att ansluta den till videoingången. Observera att varje bildskärm eller radio kan ha flera videoingångar, varav en är specialiserad för att ansluta en backkamera. Du kan hitta önskad videoingång enligt instruktionerna för monitorn (radiobandspelare). De enklaste monitorerna har bara 2 kontakter: videoutgång (oftast vit) och videoingång (oftast gul).

Själva bildskärmen behöver också drivas. Gå tillväga på samma sätt som när du ansluter kameran: röd kabel med säkring till strömmen plus, svart till jord (under den avskalade bulten).

Efter en noggrann kontroll av utfört arbete, lindas kontakterna med eltejp. Glöm inte att slå på batteriets pluspol.

Parkeringssensorer hjälper föraren att backa. När man närmar sig något gömt föremål börjar sensorn att pipa och visar avståndet till hindret. På så sätt kan föraren parkera under begränsade förhållanden

› Det enda fungerande alternativet för att ansluta en backkamera i en bil med lamphälsoövervakning

Vi använder kameran med CCD-sensor, då den ger en högkvalitativ bild när som helst på dygnet (du kan tydligt se att bilden är märkbart bättre än CMOS), med IP 68 damm- och fuktskydd och drift i mörker . Till exempel, denna Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD Car Rearview Camera Vattentät mörkerseende vidvinkel backning med en kombinerad honkontakt med en stubb. Detta är en fantastisk kamera med Sony-objektiv, testad personligen! Allt är synligt även på natten (bild nedan). Samtidigt kostar det mindre än 1000 re!
Enda nackdelen är att den har väldigt liten betraktningsvinkel, inte mer än 100 grader! Tänk på detta om detta är viktigt för dig som igelkott04.
Vi ser också till att det inte blir någon bloss från registreringsskyltsbelysningen om kameran är nära!
Kameran har en driftspänning på 5 till 30 V, en maximal ström på 90 mA (~0,1 A), fungerar från 3,3 V - det finns en stabilisator i plastbommen på ledningen framför kamerakabelkontakten. Den kan överhettas om den fungerar konstant, så vi slår på den bara när radiomonitorn är påslagen.

Tar bort brus från kamerabilden när motorn är igång

Har problem med kameran med motorn igång Varje bilägare ställs inför att övervaka lampornas funktionsduglighet. Tänk alltid över och rita ett anslutningsschema före installation - detta hjälper dig att omedelbart undvika många misstag och problem!
Testa först att ansluta kameran direkt till cigarettändaren till plus och minus och titta på motorn igång. Anslut minuset korrekt! Ta bort minus från backljusen (RL), till exempel från någon bult på kroppen, eller till och med utan minus alls - minus kommer att tas från radion via videoöverföringskabeln. De tar också ofta av misstag pluset från innerlampan och exciteringskabeln (för att slå på monitorn) från 3X-lamporna. Dessutom måste du ta reläet från cigarettändaren, eftersom innerbelysningen också har kontroll över lampornas hälsa, och ta kamerans strömkabel och exciteringskabeln efter reläet från ZX! Du kan också ta plus från ACC-tändningslåset.

Strömförsörjningsstörningar övervakas genom att övervaka lampornas prestanda när motorn är igång. Och denna pulsström går till backljusen (RR). På grund av spiralens tröghet verkar det som att 3X-lampan brinner kontinuerligt, men i själva verket visas spänning och försvinner på den med hög frekvens. I ögonblick av "fel" kontrolleras lampans funktionsduglighet.

Viktig!
Det finns bara ett fungerande alternativ av fyra för att ansluta kamerans strömförsörjning. :)
Endast med anslutningsalternativ 4 kommer kameran att fungera och ge en tydlig bild. Varför är skrivet nedan.
1. Om du ansluter kameran direkt till 3X-lamporna, då när motorn är igång, kommer kameran inte att fungera alls på grund av den pulsade strömmen som övervakar lampornas hälsa, eller starka störningar kommer att synas i form av ränder på bilden!
2. Om du ansluter kameran till 3X-lamporna helt enkelt genom ett relä med ren kraft, så sprakar reläet som en galning, och kameran slås inte på eftersom reläet inte ger ström!
3. Om du ansluter kameran till 3X-lamporna, även genom en diod med en utjämningskondensator, då när motorn är igång, producerar kameran fortfarande märkbart brus i bilden på grund av strömförsörjningsvågor!

Rippling efter likriktning med en diod och utjämning med en kondensator producerar brus i bilden

4. Och bara om du ansluter kameran till 3X-lamporna genom ett relä med ren kraft från cigarettändaren, medan den positiva ledningen från 3X-lamporna appliceras på relälindningen först efter likriktning med en diod och utjämning av krusningarna med en kondensator, då fungerar kameran perfekt och det finns inga störningar.
Övervakning av lampornas hälsa gäller inte cigarettändaren - så vi tar det rena positiva från det, och reläet behövs för att kontrollera detta positiva. En diod och en kondensator behövs så att reläet inte klickar av impulser för att övervaka backljusets hälsa utan stänger normalt. Du kan montera en färdig modul så här.
Om det fortfarande finns störningar även från ren ström, måste du också ansluta en kondensator vid den rena strömingången från cigarettändaren till reläet med ett plus till denna ingång och ett minus till minus på relälindningen, eller installera ett bilfilter - det kommer inte att vara överflödigt. Kondensatorkapaciteten är minst 2200 µF, ingen mängd på 470 µF hjälper! Detta kommer att vara det enklaste kameraströmfiltret. Eller använd ett bilfilter.
Du kan kontrollera generatorn med regulatorn, samt tändstiften med tändspolar och högspänningskablar!
Detta är det säkraste strömanslutningsalternativet för kameran och bilen!
Du kan naturligtvis koppla kameran till 3X-lamporna genom ett bilströmfilter på induktorn i serie och sedan kondensatorerna parallellt, men detta kommer ändå inte att ge så ren ström som från cigarettändaren genom ett relä. Det är lämpligt att installera filtret redan från reläets utgång från det rena positiva från cigarettändaren, vilket underlättar arbetet med kamerastabilisatorn i bossen, eftersom det ibland misslyckas (ketai).
En viktig punkt - minuskontakten från kameran måste kopplas bort från 3X-lampans minus till bulten på kroppen, annars tar kameran upp störningar genom 3X-lampans minus! . Du kan stänga av minus helt och hållet. Kameran tar då minuset längre bort: från skärmen (minus) på videokabeln, och det i sin tur från radion, som i slutändan tar det från samma bult på kroppen i cigarettändarområdet.
Själva cigarettändaren får sin bruna negativtråd från samma bult på kroppen.
Det finns bevisat rena 12V (till exempel + från cigarettändaren, bakre torkarmotor, etc.).
Det går tre ledningar till den bakre torkarmotorn: plus (som finns där även när tändningen är av), jord och en signal minus (som slår på torkaren).

Förresten, du kan snabbt kontrollera kameran genom att mata video från den till TV:n genom den gula tulpaningången.

På grund av ficklampans pulsström klickar 3X-reläet snabbt fram och tillbaka (sprakar) och tänds inte! Därför behöver du en diod för likriktning och en kondensator för att jämna ut pulseringar, och först efter dem appliceras ett plus på lindningen så att reläet inte sprakar utan stänger normalt!
Vad är pulsad ström läs här: Pulserande elektrisk ström
Se hur reläet knakar här: Reläet sprakar från pulsström
Vi läser om likriktaren här: Lågströmförsörjning, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Dioden fungerar i det här fallet inte så mycket som en likriktare (eftersom det inte finns någon negativ halvvåg här), utan som en blockerare som förhindrar att kondensatorn för 3X-lamporna snabbt laddas ur, upprätthåller en konstant spänning på relälindningen och förhindrar det från att klicka.

Eliminering av en tom skärm och RCD-radiofel när kameraläget avslutas. Vi gör en fördröjning för att stänga av kameran.
När kameran får ström från backljusen, samt sätter på kameraläget på displayen, då när du stänger av backväxeln stängs den ofta av innan displayen hinner bearbeta statusändringen och lämna kameraläget (en fördröjning på cirka 1-2 sekunder) och på vissa radioapparater visas brus frånkoppling och en tom skärm på en redan inaktiverad kamera. Dessutom, vid manövrering på en smal vägsträcka fram och tillbaka, vid växling, slås monitorn ofta på/av, vilket är obekvämt.
Därför är en enkel fördröjning inställd för att stänga av kamerans ström.

Den bästa lösningen utan diod och kondensator direkt ur kartongen är VAZ-2111 bakrutespolarerelä AVAR 454.3747 (eller 526.3747-03) med en fördröjning på 5 sekunder.
Detta tidsrelä för vindrutespolare slår på spolarpumpen i 5 sekunder.
Fördröjningen kan antingen minskas eller ökas genom att byta ut 22 µF kondensatorn i detta relä.

Den andra lösningen är ett lågeffektsrelä med hög impedans och en kondensator med en diod. Vi matar plus från 3X-lampan genom dioden och sedan kondensatorn till relälindningen.
Kondensatorn jämnar ut lampstyrningsrippeln, vilket gör att reläspolen kan stänga reläet. En diod är absolut nödvändig för att bli av med lamporna, annars laddas kondensatorn snabbt ur genom backljusen. Reläet är just ett lågeffekts med en lindning med högt motstånd = ~ 1 kOhm, så att kondensatorn inte snabbt laddas ur och det blir en fördröjning på ett par sekunder.
Ett vanligt relä fungerar inte, eftersom dess lindningsmotstånd är =~ 85 Ohm, och detta är mycket litet och det kommer inte att bli någon fördröjning! Installation av ett 1 kOhm motstånd i serie kommer att förhindra att reläet sluter alls.

Du kan beräkna reläets avstängningsfördröjning i denna krets med en diod och kondensator.
Urladdningstiden för kondensatorn är lika med produkten av kapacitansen och resistansen, det finns ett direkt samband. Du behöver bara ta hänsyn till att reläet kommer att stängas av lite tidigare än att kondensorn är helt urladdad.
Vi tar alla kvantiteter till en dimension (farad, ohm, sekunder) och beräknar:
Fördröjningstid för RC-krets: T = C * R.
där T är tiden i sekunder, C är kondensatorns kapacitans i farad, R är kretsresistansen i ohm
T = 2200 µF * 960 Ohm = 0,0022 * 960 = 2 sek. (helt nog)
Till exempel behöver du fördröjning på minst 8 sekunder. på ett relä med 960 Ohm lindning:
Kondensatorkapacitans för 8 sekunders fördröjning: C = T / R * 1000000 = kapacitans i uF
C = 8 / 960 * 1000000 = 10 000 µF(avrundat mot standardkapaciteten).

Uppmärksamhet! För en standardhuvudenhet (GU) i RCD 330-serien är det nödvändigt att kameran fungerar i ytterligare 8 sekunder efter att ha stängt av backhastigheten. Annars kommer meddelandet "Kamera ej tillgänglig" att visas när den kopplas från. Om du har en standard PG är det bäst att använda VAZ-2111 bakrutespolare relä AVAR 4543747P, öka 22 μF kondensatorn i den till 47 μF 25V och 470 Ω motståndet till 3,3 kΩ, för att erhålla den nödvändiga avstängningsfördröjningen 8 sekunder. istället för 5 sek. standard. I detta fall behövs inte dioden och kondensatorn från ZX-lampan för detta relä!
Du kan använda ett RAGTIME3-12-(0-60) relä, som också matas genom en diod och en kondensator, men bara kondensatorn är inte mer än 10-50 µF, annars blir avstängningsfördröjningen för lång!
För en högimpedansreläkrets måste du öka kondensatorvärdet till 10 000 µF.
Du kan också använda färdiga

Om du bestämmer dig för att installera en backkamera, observera att olika modeller tillverkas och en instruktion om hur man installerar en backkamera passar inte alla alternativ. För det första utförs installationen på olika platser. För det andra kan anslutningen göras både för kontinuerlig drift av kameran och för att slå på den först när motorn startar.

Anslutningsschemat är fortfarande nästan detsamma för alla modeller, det enda som behöver förtydligas är var man ska installera backkameran. Det är också tydligt att i moderna trafikförhållanden blir denna enhet helt enkelt oumbärlig på vägarna och förenklar livet för förare avsevärt.

Anslutningsschema för backkamera

• Du kan inte gå fel med frågan om hur man installerar en backkamera om du vet vad som ansluter till vad. Vi har 3 ledningar - svart ("minus"), röd ("plus"), gul ("video"). Vår uppgift är att ansluta den gula kontakten till ingången på monitorn eller TV:n. Den svarta ledningen är ansluten till batteriets jord, den röda ledningen ansluts direkt till kameran.
• Om du vill att monitorn ska slås på automatiskt när bilen backar, anslut en speciell sladd till backljusen. En sådan tråd tillhandahålls i de modeller som har en liknande funktion. Var mycket uppmärksam på ledningarna, blanda inte ihop dem, eftersom det kan leda till skadad utrustning om din modell inte har lämpligt skydd, när prylen helt enkelt inte fungerar.
• Många kameramodeller har "utgångs"-kablar. Du behöver bara ansluta en koaxial videokabel. Elsladden medföljer också.
• Det finns en anslutningsmetod där du måste krympa ledningarna och ansluta dem genom lämpliga kontakter. Vissa tillverkare tog hand om de köpare som inte vet hur man ansluter en backkamera och förenklade därför uppgiften genom att implementera en standard RCA-kontakt känd för alla som en "tulpan". Den behöver bara anslutas till videoingången på radion.

Kamerakraft

Kameran drivs med elektrisk ström med en stabiliserad likriktad spänning på 12 V och en kraft på högst 0,7 Am. Vissa modeller har kortslutningsskydd vid utgångarna. Kom ihåg att enligt bruksanvisningen kommer denna enhet att hålla länge om du håller temperaturområdet från +10°C till +40°C och luftfuktigheten inte överstiger 80%.

Videosignalen från kameran till TV:n, bärbara DVD-spelare etc. går genom en vanlig koaxialkabel. Dessa kablar används i vardagen för att ansluta konventionell TV-utrustning.

Syfte och drift av backkameror

Denna utrustnings funktion är att förenkla parkering av bilen eller backning. Kameran är oumbärlig under förhållanden med begränsad sikt eller när det finns lite utrymme för manövrer. Kameran har även visat sig i trafikstockningar och i tät trafik som ett sätt att dessutom förhindra kollisioner på grund av ett felaktigt valt avstånd av ett bakifrånkommande fordon.

Kameran är väldigt miniatyr, cirka 2 centimeter i diameter med en betraktningsvinkel på nästan 180°. Kamerorna sänder en ganska tydlig färgbild. Med en känslighet på minst 0,1 lux är det möjligt att se föremål även i mörker. Kamerorna är tillverkade i en vattentät design.

Efter att ha köpt en kamera, glöm inte att kontrollera den för defekter direkt i butiken. Alla dessa obestridliga fördelar med långdistanskameror gör dem mycket populära bland förare, särskilt i städer med tung trafik.

En gång i tiden kunde inte alla bli ägare till en bil, och om musik kunde höras från bilens öppna fönster, ansågs dess ägare vara en framgångsrik person som tjänade galna pengar. Idag är en personlig bil inte en symbol för lyx, utan ett bekvämt transportmedel som nästan varje familj har. Tekniska framsteg fortsätter att förenkla våra liv och nu överraskar inte en radio med backkamera, packtronics eller en "smart" omborddator någon. Dessa verktyg hjälper till att minska risken för en kollision på vägen eller vid parkering till nästan noll.

Bakre CCTV-kamera anses vara det bästa verktyget för snabb eller svår parkering. Den är vanligtvis installerad ovanför registreringsskylten och kopplad till skärmen i bilen. Bilmonitorn för backkameran kan integreras i spegeln eller vara oberoende. Det sista alternativet är inte särskilt bekvämt av flera skäl. För det första, för att ansluta kameran behöver du en trådlös modul eller en speciell adapter med en RCA-kontakt. I detta fall kommer signalen att utlösas med en fördröjning på 2 sekunder. För det andra, att ha en annan pryl i bilen är inte tilltalande för ögat. Det är därför nu fler förare föredrar att ansluta en videoenhet till bilradion.

Att ansluta en backkamera med dina egna händer i det här fallet är inte svårt, men om du tvivlar på dina färdigheter, kontakta ett bilservicecenter, där denna tjänst kommer att vara billig. Om du ändå vill göra allt själv måste du först förbereda dig.

Förbereder installation av en backkamera

För att kunna ansluta enheten till bilradion måste du först installera själva kameran. Därför är det första steget att koppla bort pluspolen på bilbatteriet. Detta görs som en försiktighetsåtgärd för att undvika kortslutningar och efterföljande bränder i ledningarna. Eller koppla helt enkelt bort hela batteriet.

Efter det, titta i bagageutrymmet och bestäm var kameraledningarna kommer att finnas. Vanligtvis dras ledningarna längs befintliga. Själva "ögat" är oftast monterat i stötfångaren eller ovanför registreringsskylten i dess bakgrundsbelysning eller i själva registreringsskyltens ram. I den främre delen av kabinen behöver även flera paneler tas bort. Till exempel måste du ta isär instrumentbrädan och instrumentbrädan så att du har tillgång till elledningarna.

Råd! Det rekommenderas inte att installera en kamera inuti kupén på bakrutan, eftersom bilden i det här fallet blir "suddig".

Strömmen till kameran kommer från backljuset. Detta är ett nödvändigt villkor för att enheten ska slås på så snart du börjar backa. Faktum är att backkameror, till skillnad från DVR-kameror, inte kan fungera i mer än 1 timme under kontinuerlig drift, varefter de måste stängas av. Detta är ganska logiskt, eftersom huvudsyftet med dessa enheter är att ge synlighet när du parkerar, och inte när du kör bilen.

Om du vill organisera en tandem där radion kommer att interagera med backkameran, kommer det inte att vara överflödigt att se till att ljudenheten är utrustad med den nödvändiga LCD-skärmen.

När allt förberedande arbete är klart kan du fortsätta till installationen.

Installation av en backkamera

Oavsett var kamerorna är monterade är nästan alla anslutna enligt samma princip. För att arbeta behöver du:

• skruvmejsel;
• säkring 0,5 A;
• kanske en lödkolv kan komma väl till pass;
• skruvmejslar och nycklar;
• tätningsmedel (kan ersättas med lim);
• isoleringstejp (kan ersättas med vanlig tejp).

I det första steget av installationen installeras kamerans "öga". Vissa bilar har sittplatser för dem. Om det finns ett sådant hål måste du ta bort plastpluggen från den och helt enkelt installera videosensorn där. Om det inte finns något säte, kommer en förberedd borr eller elektrisk borr till din hjälp, med vilken du kan göra det nödvändiga hålet i stötfångaren. Efter att "ögat" har tagit sin plats måste det fixeras med lim eller tätningsmedel.

Därefter drar vi kablarna från kameran in i bagageutrymmet och ansluter den negativa ledningen (vanligtvis svart) till bilens jord. Detta kan göras med vilken bult som helst. Driv den positiva ledningen (den är vanligtvis röd) från den bakre lampans strömkabel. Kom också ihåg att ansluta ena änden av den gula kabeln till kameran.

Viktig! Vid anslutning till bakljuset ska en 0,5 A säkring användas.

I det här skedet kom vi på hur man installerar en backkamera på en bil, nu är det dags att ansluta den till radion med en videokabel.

Anslutning till radio

När du har anslutit kameran till bilens eluttag, dra videokabeln (gul tulpankontakt) genom inredningen och fäst den med eltejp. Det är viktigt att den gula vajern inte kläms och inte fastnar i fästelementet. Vanligtvis är längden på videokabeln från 3 till 5 meter, detta är tillräckligt för att lägga den på det mest oansenliga sättet, även i en stor SUV.

Friska! Om du inte har tillräckligt med kabellängd kan du förlänga den med en annan kabel av samma typ.

Anslut sedan kabeln till bandspelaren. För att göra detta, läs först instruktionerna för radion, även om principen är densamma för de flesta system, kan vissa fortfarande skilja sig åt i sin konfiguration. Även i dokumentet hittar du specifikationen för portarna, deras markeringar och placeringen av ingångskontakterna. Vanligtvis räcker det att ansluta den andra änden av "tulpanen" till motsvarande "Video in" -kontakt.

Ett typiskt kameraanslutningsdiagram presenteras ovan. På de flesta bilradioapparater som har funktionen att ansluta en videokamera finns det förutom videoingången en extra kabel för att aktivera inkluderingen av radion i läget för att visa videobilden som kommer från videokameran. Denna tråd är betecknad "Reverse" eller "BACK". Aktivering utförs genom att applicera en "positiv" (+12 V) spänning på denna ledning. För detta ändamål kompletterar videokameratillverkare sina produkter med en speciell tråd som, förutom kärnorna som överför videosignalen, har en annan kärna (röd, betecknad "P3" i diagrammet). Ena änden av denna kabel är ansluten, tillsammans med + 12 V änden av "P2"-kontakten, till strömkabeln på backljusen och den andra änden till radions extra kabel.

Om vi ​​pratar om en trådlös kamera, är anslutningsprincipen densamma som beskrivits ovan, med en skillnad - istället för en gul videokabel måste du ansluta den medföljande sändaren till "Video in" -porten. Detta slutför installationen av backkameran, vars video du kan se i slutet av artikeln. Men skynda dig inte att montera inredningen först måste du kontrollera att du gjorde allt korrekt.

Kontrollera och ställa in kameran

För att kontrollera hur framgångsrikt installationen och integreringen av kameran i radion slutfördes, anslut batteriet, starta bilen och sätt bilen i backväxeln. Om en bild dyker upp på bilradion betyder det att du gjorde allt korrekt. Om bilden saknas eller visas dåligt, prova följande:

• gå till radiomenyn i inställningar;
• hitta avsnittet "kameror";
• hitta kameran i listan;
• justera fokus och andra parametrar för "ögat".

Således är bilradion med navigering och backkamera installerad och du kan njuta av alla bekvämligheter med denna gadget.

I häktet

Använd säkringar när du installerar ny utrustning som involverar anslutning till det inbyggda strömförsörjningssystemet. På så sätt kan du undvika de obehagliga konsekvenserna av felaktig installation. Säkringar bör väljas baserat på kraften hos enheten du installerar. Ta dig tid, fäst försiktigt ledningarna och deras anslutningar med eltejp, så kommer ditt videosystem att fungera smidigt under lång tid.

Varje bilentusiast har någonsin haft en önskan att installera en backkamera, vilket kan eliminera de problem som uppstår när bilen rör sig bakåt. Efter köpet behöver du ett diagram för att ansluta backkameran till bilradion.

Det bör omedelbart noteras att prylar som visar en frontalbild inte är lämpliga. Biltillverkare är redo att erbjuda ett stort urval av prylar som kommer att tilltala även de mest sofistikerade bilägarna. Denna typ av enhet visar alltid en anpassad bild på din bils bildskärm. Detta innebär att du kommer att ha möjlighet att se bilden från kameran i den form som är bekant för dig, det vill säga redan speglad med hjälp av en mängd olika program.

Denna typ av bekvämlighet är gjord specifikt så att du inte behöver tänka länge och ta reda på hur du ska fortsätta din rörelse. Den anpassade kameran ger dig med andra ord omedelbart möjlighet att se bilder i den form som din hjärna är van vid att uppfatta dem. För att rädda dig själv från alla möjliga problem som bilentusiaster möter bör du tänka på att köpa just en sådan enhet.

Installation av backkamera

Låt oss nu titta på reglerna som en bilägare bör följa när han installerar en backkamera. För att den här enheten verkligen ska återspegla det aktuella läget på vägen måste du följa reglerna:

1. Om du installerar prylen inuti bilen kommer det inte att vara rätt beslut. Faktum är att kameran, som sitter inne i bilen, inte kan ge en adekvat överblick. Detta beror på det faktum att det finns andra föremål inuti maskinen som kommer att skapa en bländningseffekt, vilket kommer att göra det svårt att reproducera bilden på ett adekvat sätt. Därför anses den bästa platsen som du kan välja för att installera din pryl vara den mest upplysta platsen på registreringsskylten. Därför bör du installera kameran inte långt från bakgrundsbelysningen, som finns på bilens registreringsskylt.
2. Många tror att en backkamera kommer att vara av visst intresse för rånare och narkomaner. En sådan enhet kan bara stjälas genom att klippa alla ledningar. Det betyder att det blir helt förstört. I detta avseende kommer det att vara omöjligt att sälja det på den svarta marknaden.
3. Det är viktigt att komma ihåg att under installationen måste du se till att enheten är i rätt position. Detta krav beror på att vissa enheter har vissa krav på hur de ska fästas. Mer specifikt beror kvaliteten på bilden på denna omständighet. Till exempel är det med säkerhet känt att med ett visst arrangemang av gadgeten kan bilden vända upp och ner.

Låt oss nu prata om metoderna som används under installationen. Det är värt att notera direkt att du bara behöver köpa dyra backkameror. Om du bestämmer dig för att spara pengar på en nymodig gadget, så är det inte alls fallet när du behöver räkna pengar. Det är värt att notera att ju dyrare enheten är, desto fler möjligheter finns det att anpassa den till bilen.