Apple Car är en autonom smartphone på hjul. Recension av Apple CarPlay i min bil. Hur det fungerar i Ryssland

Det är som med en TV i vardagsrummet - den kan vara 10 år gammal, men tack vare Apple TV eller en analog baserad på en annan plattform får den stöd för alla aktuella tjänster.

Det vill säga, CarPlay ersätter faktiskt bilens underhållningssystem och använder bara dess display och akustik. iOS har uppdaterats tillsammans med CarPlay - det här är en ny upplevelse, nya funktioner i bilen. Gratis.

Vad är Apple CarPlay

Det viktigaste du behöver förstå är CarPlay är inte en mjukvaruplattform som kör iOS och dess applikationer i bilen.

Detta är en kommunikationslösning, som översätter det välbekanta iOS-gränssnittet till bilens inbyggda infotainmentsystem. Det låter dig styra vissa applikationer och din mobila enhet med din röst och displayen i instrumentpanelen.

Så fort en Apple-smarttelefon är ansluten till bilen via en USB-kabel, visas de välkända rundade ikonerna för välbekanta applikationer direkt på infotainmentsystemets skärm. Efter detta kan du använda en massa telefonfunktioner utan att behöva ta blicken från vägen eller ta händerna från ratten.

Det vill säga, CarPlay handlar inte bara om bekvämlighet, utan också om säkerhet under körning. Dessutom ägnas särskild uppmärksamhet åt det senare. Faktiskt, för effektiv men säker användning av en smartphone under körning, utvecklades detta system.

Vilka bilar stöder CarPlay

Pionjärerna med att introducera Apple CarPlay var Mercedes-Benz och Volvo. Sedan dess har listan utökats.

Totalt finns det mer än hundra av de senaste bilarna från 21 tillverkare. Företaget var inte lat och skisserade upp ett CarPlay-supportschema fram till 2017.

Dessutom, för tillfället säljer cirka 40 biltillverkare redan mer än hundra bilmodeller som redan har CarPlay-stöd. Dessutom släpper vissa företag mjukvaruuppdateringar för populära modeller, vars hårdvara i princip är kompatibel med Apple-plattformen.

Vad händer om tillverkaren gav upp CarPlay?

Har du köpt en bil, men det inbyggda underhållningssystemet luktar inte ens som modern teknik? Inga problem. Det finns gott om alternativ, och i slutet av året kommer det att finnas ett hav av dem.

Fullständigt CarPlay-stöd meddelas alpina, JBL, JVC, Kenwood Och Pionjär. Emissionspris - från $400 och mer. Jämfört med kostnaden för ytterligare tillval i ett bilpaket är detta faktiskt slantar.

Stöder min iPhone CarPlay?

Om det är en iPhone 5 eller en nyare modell, inklusive iPhone 6s och 6s Plus, så ja - den stöder.

Det handlar inte om att elaka Apple vill tvinga människor att byta smartphone och tjäna företaget pengar. Vi behöver en Lightning-port, som är snabbare än den gamla 30-poliga och effektivare i drift.

iPad-ägare som föredrar Android-smartphones - du har ingen tur. En Apple-surfplatta kan inte användas för CarPlay.

Vad CarPlay kan göra 2016

Huvudidén med CarPlay är att få upp det välbekanta iOS-gränssnittet på bilens infotainmentsystems display och styra det med alla tillgängliga alternativ inuti.

Bland funktionerna är det värt att lyfta fram följande:

• Navigering med hjälp av uppdaterade Apple-kartor.
• Röstsamtal (ta emot, lägg på, ring önskad abonnent).
• Läsa och skicka textmeddelanden.
• Spela musik från iPhone-biblioteket och hantera spelaren (alla funktioner som är bekanta från iPhone finns där, inklusive att arbeta med spellistor).
• Lyssnar på poddar och ljudböcker.
• Användning av tredjepartsapplikationer.

De senare är värda att prata om mer i detalj. Apple tillåter inte vem som helst att slå CarPlay-program. Det handlar om mycket stränga krav på gränssnitt och applikationslogik. De FÅR INTE distrahera från vägen. Så du bör inte räkna med att titta på tv-serier eller leksaker.

Här är vad som för närvarande är tillgängligt bland CarPlay-appar:

• Podcasts- lyssna på dina favoritpodcasts.
• Ljudböcker– ingen tid att läsa böcker? Sedan kan du lyssna på dem på vägen.
• iHeartRadio– Strömma dina favoritradiostationer online.
• Spotifyär huvudalternativet till Apple Music.
• Stitcherär kund hos en populär radiotjänst.
• Mulen– en enkel podcastspelare.
• Audiobooks.com– en kund till en populär tjänst med gratis ljudböcker (mer än 65 tusen verk).
• Pandoraär ett annat alternativ till Apple Music, gratis.
• Slacker radio– mer nätradio! Men i det här fallet är kuratorerna riktiga människor.
• Vox- spelare för audiofiler. FLAC och det är allt, plus Hi-Res Audio streaming från molnet.

Inte mycket, men det var början på problem. Med tiden kommer det att bli fler och fler ansökningar. Dessutom finns det verktyg för att skapa dem, det finns tydliga regler och det finns många potentiella användare.

Hur interagerar man med CarPlay?

Detta är det bekvämaste och mest föredragna sättet att använda CarPlay när du kör. Vanligtvis aktiveras röstassistenten med en knapp på ratten.

Att använda en pekskärm i ett infotainmentsystem är på modet nu för tiden. Det kommer också att vara användbart för CarPlay. Gränssnittet är enkelt, ikonerna är stora - du kan starta applikationen eller byta spår i spelaren nästan utan att titta på skärmen.

Röst och pekplatta är bra, men fysiska knappar har inte avbrutits. CarPlay stöder fullt arbete med dessa typer av kontroller, om de finns i bilen. I de flesta fall finns det sådana och det finns många av dem om infotainmentsystemets display inte är beröringskänslig. Det finns till och med fysiska spelarkontrollknappar placerade på ratten.

Hur är det med konkurrenterna?

Allt är detsamma som på mobilmarknaden. Det finns bara en riktig konkurrent - Android Auto.

Analogin med mobila plattformar kan dras ytterligare. I synnerhet har vart och ett av systemen sina egna för- och nackdelar. På vissa ställen fungerar Apple-kartor bättre, på andra är navigeringslösningen från Google, och den senare är mycket mer utbredd och komplett.

Vissa människor är mer nöjda med Siris arbete, medan andra är nöjda med funktionerna i Google Now.

Det finns faktiskt ingen konfrontation som sådan. CarPlay fungerar bara med iPhone. Android Auto - endast med Android-smarttelefoner. Och biltillverkare försöker stödja båda plattformarna samtidigt. De bryr sig inte om konkurrens från mobiljättar, men de bryr sig inte om kunderna. Det som också saknades var att folk skulle välja bil utifrån sina smartphonepreferenser.

Vem ligger före kurvan i CarPlay-integration?

Faktum är att det finns många biltillverkare som är intresserade av CarPlay, och anledningen nämndes i början av artikeln. Detta är en utmärkt lösning för praktiskt taget gratis underhåll av bilens mjukvara uppdaterad av Apple (eller Google när det gäller Android Auto).

Men det finns fortfarande en stor fråga om hur man implementerar stöd för denna plattform. Du kan helt enkelt lämna infotainmentsystemets skärm till CarPlay och det är allt. Det vill säga, antingen har du ett Apple-gränssnitt där för att arbeta med din smartphone och kartor, eller stänger av din telefon och då får du tillgång till bilens inbyggda system.

Eller så kan du använda en annan väg och initialt anpassa gränssnittet för att interagera med CarPlay. Hittills är det enda som har utmärkt sig i detta Volvo, som tydligt kan ses i videon nedan:

Dessutom är detta inte bara något slags koncept, utan en kommersiell produkt, fullt implementerad i Volvo XC90 .

Naturligtvis kommer traditionen att fortsätta i andra bilar i företaget, men det som är mest intressant är detta svensk tillverkare bilarna stannade inte... Vad är det för ljud i hallen? Är läsaren orolig för att Volvo Cars inte längre är ett svenskt företag, utan ett kinesiskt? Ok, låt oss avsluta den här frågan först och sedan återgå till innovation.

Volvo Cars äventyr i USA och Kina

Volvo Personvagnar AB, internationellt känd som Volvo Cars, grundades 1915 av ingenjörsföretaget SKF. Det är för närvarande världens största tillverkare av lager, tätningar, smörjsystem och mekatronik. Under dessa avlägsna tider (sedan 1907) började SKF med lager, och Volvos initiativ blev en logisk expansion av verksamheten.

Första produktionsbilen Jakob OV4 släpptes 1927 och 1935 blev Volvo självständigt från SKF.

Den första tillverkade Volvobilen med en 28 hk motor. s., maxhastighet - 90 km/h

Genom hela sin historia har företaget stått ut för sin vilja att skapa säkrast möjliga bilar, och framför allt introducerade innovationer på detta område. Hon uppfann det moderna trepunktsbältet och var först med att implementera det. Hon populariserade också bruket att använda deformerbara kroppszoner som absorberar energi från en kollision.

Sedan 1999 började Volvo Cars sina äventyr - företaget lämnade moderbolaget Volvo och gick med för en imponerande summa pengar (6,45 miljarder USD) Vadställe. Sedan var det dot-com-kollapsen, den globala ekonomiska krisen och köpet av Volvo från Fordkoncernen av kineserna från Zhejiang Geely Holding, som äger tillverkaren Geely Auto.

En person som är långt ifrån verkligheten i verksamheten kommer att tro att kamrater från Mellanriket lade händerna på företagets teknik och skickade den för att skäras, men så är det inte. Kineserna är smarta och listiga. De fick tillgång till Volvos patent och teknologier, som de kunde använda i sin utveckling, men affärsmännen lämnade företaget ifred.

Dessutom påbörjades aktiva investeringar i utvecklingen av det svenska företaget. Huvudsaken är trots allt intellektuella resurser, som Volvo Cars har gott om. De kommer att ge många fördelar för både sitt eget företag och Geely Automobile.

Resultatet, som de säger, är synligt för blotta ögat. Under 2015 producerade Volvo Cars för första gången i historien mer än 500 tusen bilar (8 % fler än 2014). Dessutom har företaget blivit en innovatör inom integrationen av mobil- och fordonsteknik. Och CarPlay är bara en sida av myntet. Låt oss prata mer om det här.

Digital bilnyckel i smartphone

Ja, du kan glömma det extra föremålet i fickan. Jag pratar om den stora nyckeln och larmbrickan. Nu finns allt detta i smartphonen. Jag tog med mig prylen och gick fram till bilen. Volvo XC90 eller S90, öppnade den, startade den och körde iväg. Nyckellös. Utan onödiga rörelser. Huvudsaken är att ha en smartphone med en digital nyckel. Det är bättre att se den en gång än att läsa den 10 gånger:

Behöver du akut att din bil hämtas av en vän eller släkting och körs till en viss plats, men det finns inget sätt att lämna över den fysiska nyckeln till bilen (ja, ja, det finns en också, för säkerhets skull) ? Inga problem - skicka den digitala nyckeln via Internet. Huvudsaken är att personen har Volvos proprietära applikation installerad.

I allmänhet har många intressanta saker implementerats i den proprietära applikationen - detta inkluderar fjärrstart av motor, uppvärmning av interiören i förväg, automatisering av åtgärder med ett identiskt dagligt schema (värm upp bilen klockan 8:20 på morgonen så att du lugnt kan åka till jobbet 8:30), och telemetri tillsammans med statistik.

När du utvecklar ämnet för en digital nyckel är det värt att nämna möjligheten att fjärrboka en bil. Före avgång beställde du en bil via Internet, fick en digital nyckel, kom till din destination, din smartphone ledde dig bokstavligen till bilen på parkeringsplatsen - du satte dig i, startade den och körde iväg.

Säkerhet är en prioritet

Säkerhet är också traditionellt på nivån. Och med innovation. Var skulle vi vara utan dem, om vi pratar om Volvo, som alltid har varit lyhörd för den här frågan. Den senaste utvecklingen är integrerad i systemet Intellisäker. Detta är en hel rad tekniker och anordningar som är utformade för att maximera säkerheten för föraren och passagerarna, såväl som de runt omkring dem.

Bland de mest intressanta funktionerna är det värt att notera:

• Adaptiv farthållare(säkerställer att avståndet till framförvarande fordon hålls).
• Filkontroll(finns det bra vägmarkeringar kan det korrigera trafiken och varna föraren om han börjar tappa vaksamheten).
• System för övervakning av döda vinkeln.
• Surroundkamera(ett fågelperspektiv av bilen gör det lättare att parkera och manövrera i trånga utrymmen).
• Skydd för fotgängare och cyklister(upptäcker medborgare nära bilen och låter dig undvika en kollision).
• Framåt kollisionsvarning(alla föremål skannas på ett avstånd upp till 150 meter framåt i färdriktningen och vid kollisionsrisk varnas föraren plus att trycket i bromssystemet ökar för snabbare inbromsning).

Bilar blir smarta

I mer än ett halvt sekel har bilindustrin stått stilla. Kör- och hastighetsegenskaperna förbättrades, komforten för förare och passagerare ökade, men i allmänhet förändrades inte bilarna. Idag bevittnar vi en verklig revolution på detta område.

Tät smartphoneintegration tack vare CarPlay och Android Auto, intelligenta säkerhetssystem, digitala nycklar, autopilot, alternativa energikällor. Världen förändras snabbt till det bättre. Det förändras framför våra ögon. Och det är inspirerande!

(5.00 av 5, betygsatt: 1 )

Så fungerar det i Ryssland Vi tog en Tiguan i en ny kaross. Cityversionen, fullproppad med elektronik ända fram till stänkskärmarna, är ingen bil, utan en enda stor pryl. Du kan inte ta reda på det på måfå; Jag tillbringade de första veckorna med att noggrant studera instruktionerna.

Men jag började förstås med Apple CarPlay. Jag märkte att det inte fanns någon recension av detta ämne på webbplatsen ännu. Det är dags att fixa

CarPlay - är det som en iPhone i en bil?

Nej, det här är inte en iPhone. Det är inte ens ett fullfjädrat operativsystem som iOS.

Faktum är att CarPlay är som AirPlay. Det vill säga, det är ett system för att överföra och visa data från din gadget på en extern skärm. I det här fallet bil.

Men även dessa minimala funktioner räcker.

Viktigt faktum: CarPlay fungerar inte utan en iPhone. Därför är det alltid bara en del av bilens mediasystem. Jag kan till exempel spela musik genom den gamla goda AUX, lyssna på radio, slå på CarPlay eller köra en liknande lösning för Android. Föraren har alltid ett val.

Min Tiguan trim har en konsol med trådbunden CarPlay. Wireless CarPlay är inte så ovanligt, det hände bara mig.

Men! Bilister, notera. Trådbunden CarPlay är att föredra framför trådlös, eftersom den senare tvångssätter modemläget på iPhone – och detta slösar skoningslöst på batteriet, vilket i slutändan tvingar dig att hålla smartphonen på laddning ändå. De tänkte inte igenom det.

Okej, dags att ta reda på det. Vad kan CarPlay göra?

Uppsättningen av applikationer i CarPlay beror inte på versionen av bilens mediasystem. Alla program "hämtas" helt enkelt från din iPhone.

CarPlay tar dina appar från din iPhone och visar dem i ett annat gränssnitt på bilens mediasystemskärm. Lite som en projektor.

Mediasystemet visar varningar, meddelanden, samtalshistorik, kartanvisningar och i princip allt du gjorde eller fortsätter att göra på din iPhone. Det är ganska bekvämt, men det finns begränsningar, som jag kommer att prata om mer i detalj nu.

Intressant nog, om du tar bort någon standard iOS-applikation kommer den också att försvinna från CarPlay. Ytterligare en påminnelse om att CarPlay bara duplicerar iPhone och inte är ett oberoende mediasystem.

Jag förklarar begränsningarna och funktionerna i CarPlay-applikationer.

1. 🎵 Apple Music

Vad du slår på först och varför folk använder CarPlay i första hand. Apple Music implementerades vackert; alla flikar är tillgängliga från skärmen i bilen, förutom sökning. Allt för att du inte ska distraheras av att skriva in namn under körning. Den här typen av oro gör mig glad.

Å andra sidan, varför inte lägga till röstinmatning? För att hitta ett specifikt spår eller spellista måste jag ta min iPhone och söka där, det går mycket snabbare. Det är bara osäkert.

Apple Music fungerar via ditt mobila internet på din iPhone eller spelar upp låtar som tidigare laddats ner till din smartphones minne. Du kan skapa en spellistastation baserat på ditt favoritspår direkt från mediasystemets skärm. Jag har aldrig funnit det användbart.

2. ✉ Meddelanden

"Meddelanden" för CarPlay har också blivit mycket anpassade. Du hittar inte meddelandehistorik eller bilagor. Applikationen låter dig lyssna på det sista meddelandet i den valda dialogrutan och omedelbart diktera ett svar på det.

Meddelandet kommer att läsas upp igen innan det skickas. Det kommer att nå mottagaren i textform, ibland med roliga taligenkänningsfel.

Någon fullfjädrad korrespondens kan det inte vara tal om. Meddelanden-appen på CarPlay är mer en backup. Plötsligt kommer något akut. Så glöm bajs-emosymbolen, klistermärken och andra godsaker.

En avisering med ett nytt meddelande kommer inte heller att visa dig texten. Klicka på den blå pilen och lyssna på svaret. Räknaren på ikonen synkroniseras med din telefon.

3. 📞 Samtal

Samtalen påverkades aldrig. Tvärtom, de har blivit mer bekväma. CarPlay navigerar genom kontakter, visar en lista över senaste och favoriter och låter dig ange ett nummer manuellt. Allt detta fungerar med både knapparna på ratten och de fysiska nycklarna på konsolen.

Aviseringar om missade samtal synkroniseras också med din telefon. Allt fungerar snabbt, är lätt att slå på och distraherar inte alls. 10 högtalartelefoner av 10.

4. 🗺 Kort

Det kommer knappast att förvåna någon att CarPlay bara stöder märkesvaror Apple Maps. Företaget gör sitt bästa för att stödja den eftersläpande tjänsten. Kanske är situationen med Maps bättre i USA, men i Ryssland kommer applikationer från Yandex eller till och med 2GIS att vara mycket mer informativa.

Bristen på normala kartor är avgörande för regionerna i Ryska federationen, och inte ens i huvudstaden är det uppmuntrande. I tät trafik är information om trafikstockningar och kameror mycket viktigare än ett vackert gränssnitt. För att inte tala om relevansen av uppgifterna.

Men när du kopplar bort från CarPlay markeras parkeringsplatsen i Maps. Fin liten sak.

Personligen hade jag tur. I vår stad är vägarna inte särskilt trafikerade, och kamerornas placering är lätt att komma ihåg. Jag slår bara på kartor ibland, när jag reser till en okänd adress. Och ibland kopplar jag bort min iPhone från CarPlay och startar Yandex på den för att se till att jag kommer dit.

Gömd i hörnet av CarPlay-pekplattan finns en liten hemknapp (detta beror på modell). Precis som på iPhone tar ett tryck dig tillbaka till huvudmenyn från valfri app, och ett långt tryck tar upp Siri.

Det finns inga coola funktioner för röststyrning av bilsystem. Det gick rykten om att Apple CarPlay skulle lära sig att kontrollera temperaturen i kabinen, låsa dörrar eller till och med parkera. Jag har inte observerat detta. Jag hoppas att de i de kommande uppdateringarna kommer att lägga till åtminstone grundläggande funktioner. Det här är coolt, framtiden och allt det där.

6. 📖 Ljudböcker, podcaster, WhatsApp och mer

CarPlay stöder tredjepartsapplikationer, som Apple stolt berättar för oss. Antingen är utvecklarna inte intresserade av den här riktningen, eller så är modereringsreglerna i Cupertino för strikta – men om fyra år ser jag en mycket knapphändig, patetisk lista med CarPlay-program.

Efter en nyligen uppdaterad uppdatering dök WhatsApp upp bland ikonerna. Programmet skiljer sig praktiskt taget inte från Messages - samma brist på text och historia, samma diktat. Men nu kan du åtminstone kommunicera med dem som använder det.

Av märkesapplikationerna i bilens infotainmentsystem återspeglas ljudböcker och podcaster. Jag är inget fan av den här typen av underhållning, jag testade det inte länge. Podcaster laddas ner direkt från Internet och ljudböcker måste laddas ner till iPhone i förväg. Gränssnittet är intuitivt och kommer sannolikt inte att orsaka några svårigheter för någon: välj, slå på och lyssna.

Vad saknas CarPlay i Ryssland och utanför?

Normala tredjepartsapplikationer.

Apple behöver inte utveckla något själv, bara ge andra utvecklare tillgång. Och de kommer att ta reda på hur man sänder innehåll på skärmen utan att distrahera föraren.

Till exempel kan en YouTube-video bara spelas upp när parkeringsbromsen är på. Eller ännu svalare, med en signal från iPhone-sensorerna att bilen har stannat.

Messengers kan visa videor och gifs som detta. Även Telegram-stöd med samma diktering kommer att göra CarPlay bättre. Men ändå.

Det som är mest nedslående är bristen på stöd för kartappar från tredje part som Yandex. Om det var det, skulle jag med tillförsikt rekommendera CarPlay till iPhone-ägare: vilken drivrutin skulle vägra en fritt uppdaterad och alltid uppdaterad navigator?

Bonus. Hur man installerar CarPlay i din Lada

Du behöver inte köpa en välfylld Volkswagen för att använda CarPlay. Allt du behöver är en mottagare som stöder Apple-gränssnittet!

Det här ämnet förtjänar en separat artikel, så jag ska hålla det kort för nu. Du kan bli galen och ta med en trådlös lösning från Alpine, eller gå till valfri elektronikaffär och köpa enklare bilradioapparater, från Pioneer eller Sony.

Många ägare av Apples surfplattor och telefoner har hört mer än en gång om CarPlay-applikationen, som låter dig styra bilens elektronik och funktionerna för en specifik gadget på ett ställe och med ett bekvämt gränssnitt.

För närvarande finns det inga analoger till detta program, och troligen kommer det inte att finnas några inom en snar framtid, eftersom ett ökande antal biltillverkare anpassar elektroniken i sina bilar specifikt för Apple CarPlay.

Förutom att anpassa Apple-applikationen till specifika bilar skapas även program som kan fungera under dess överinseende. Yandex Navigator kan vara en av dessa. I dagens artikel kommer vi att prata specifikt om den möjliga symbiosen mellan navigering från Yandex och multi-applikation från Apple.

Några ord om Apple CarPlay

Apple CarPlay är programvara för prylar från företaget med samma namn. En applikation av detta slag behöver inte laddas ner till din telefon: den är antingen installerad som standard i bilens multimediasystem eller saknas i den och kan inte installeras. I grunden är Apple CarPlay ett program som låter dig:

• Först, organisera ett användarvänligt gränssnitt för kommunikation med bilens elektronik.
• För det andra, använd multimediamaskiner i ett format som är mer bekant för användaren.
• Och för det tredje bör föraren inte distraheras av funktioner som bara kan utföras av en telefon under körning, eftersom de kan användas genom att komma åt bilens standardkontrollpanel (till exempel, ringa samma samtal eller använda Yandex Navigator).

Det är väldigt enkelt att kontrollera om din bil specifikt stöder Apple CarPlay eller inte. För att göra detta, anslut bara med en USB-kabel till bilens elektronik (vanligtvis sitter kontakten någonstans på instrumentbrädan) och se vad som hände med pekskärmen för att styra elektroniken i din bil. Om dess gränssnitt har ändrats till Apples, stöds CarPlay av elektroniken i ditt fordon. Annars kommer en iPhone eller iPad från en amerikansk tillverkare att fungera som en vanlig telefon kopplad till bilens elektronik. Ett ungefärligt gränssnitt visas på bilden nedan.

Om du har tur och Apple CarPlay stöds kan du använda den här applikationen:

• använda bilens multimedia för att titta på videor, lyssna på musik och ansluta till Internet;
• visar navigatorer och kartor på den stora skärmen;
• ringa samtal och skicka SMS genom en stor pekskärm utan att bli distraherad av en liten pryl när du kör;
• styra driften av maskinsystem och komponenter;
• samt utföra ett antal andra funktioner genom att använda den automatiska pekplattan och röststyrning.

Således visar det sig att Apple CarPlay är det mest bekväma sättet att använda bilelektronik i symbios med funktionerna hos prylar från tillverkaren med samma namn. Det är dock värt att notera att denna applikation endast stöds av enheter med ett IOS-operativsystem som är högre än version 7.1 (alla IPhones från den femte modellen).

Viktig! Varje månad utökas listan över bilar och liknande smarta applikationer som stöder Apple CarPlay, så det är fullt möjligt att räkna med att det här programmet inom en snar framtid kommer att vara tillgängligt för nästan alla.

Symbios mellan Apple CarPlay och Yandex Navigator

Många användare av Apple-prylar och samtidigt aktiva bilister ställer frågan: "Hur och, viktigast av allt, varför kombinera Apple CarPlay och Yandex Navigator?" För att svara på denna fråga, låt oss först och främst titta på fördelarna med att driva en sådan symbios av applikationer:

• Bekväm förmedling av navigering och kartor från Yandex till bilens stora multimediaskärm. Detta tillvägagångssätt är inte dåligt, inte bara på grund av dess användarvänlighet, utan också för att det låter dig byta ut en dyr navigator med en stor panel och separata multimediaenheter med en vanlig telefon eller surfplatta.
• Användarens förmåga att styra Yandex Navigator med röst. Det nämndes redan tidigare att Apple CarPlay kan ta emot röstkommandon, men vi noterar att den här applikationen fungerar på det senaste röstkommandosystemet, till exempel som kan ringa det riktiga numret för den person som är inloggad i kontakterna på din gadget "Ivan" på begäran "Ring Ivan" .
• Du behöver inte bli distraherad av en liten smartphone för att ta emot information från Yandex Navigator, och ännu mer ständigt låsa upp telefonen eller utföra andra manipulationer. I fallet med Apple CarPlay, upprepar vi, all nödvändig information vidarebefordras till multimediaskärmen för att styra bilens elektronik.

Idag stöder inte CarPlay och Yandex Navigator varandra, men denna symbios kan ge många fördelar för bilister. Dessutom kommer den gemensamma driften av dessa applikationer att tillåta användare av Apple-prylar att vägra att använda extremt oinformativa Google-kartor. Och detta kommer inte att vara överflödigt i en svår vägsituation.

Detta avslutar kanske den mest intressanta informationen om att kombinera Apple CarPlay och Yandex Navigator. Vi hoppas att materialet som presenterades ovan var användbart för dig. Lycka till på vägarna!

Apple CarPlay recension:

Yandex Navigator recension:

Många kommer att hålla med om att den nuvarande generationen unga inte vill resa; dessa killar vill att bilar ska köra för dem. De vill inte köpa sin egen bil, faktiskt vill de inte ha bilar alls, de vill ha smartphones. Denna trend märks tydligt av biltillverkare och utvecklare av modern teknik. Så redan 2014 presenterades många tekniska utvecklingar på Consumer Electronics-utställningen, inklusive Apple CarPlay.

Apple vill helt klart inte stå vid sidan av och planerar att få en stor bit av denna paj. Den preliminära versionen av Apple Car Play visades tillbaka 2013, men redan i Genève 2014 organiserades den officiella debuten av det nya Apple CarPlay-systemet. Liksom många moderna bilkommunikationssystem är principen för CarPlay att låta föraren göra vad de vill utan att behöva ta deras uppmärksamhet från kontrollerna.

Den praktiska delen av Apple CarPlay är ganska enkel, och detta är en stor förtjänst för utvecklarna. Det är för deras enkelhet och konsekvens som Apples teknik värderas. Du behöver bara ta din Apple-smarttelefon eller surfplatta, ansluta den till bilens gränssnitt och du är klar! Bilen förvandlas till en smartphone, som väntat. 2000-talet har kommit. En bildator klarar inte av vad iOS låter dig göra. Faktum är att den har andra uppgifter, som att läsa data från alla typer av sensorer.

Det betyder att applikationerna måste installeras på din mobila enhet för att du ska kunna se dem på displayen på bilens mittkonsol. Pekplattan fungerar på samma sätt som sensorn på en telefon, så även en nybörjare kan ta reda på det. I huvudsak är bilsystemet helt synkroniserat med iPhone eller iPad.

Alla applikationer kan inte fungera med CarPlay. Utvecklarna försökte hålla en hög säkerhetspoäng. Tanken bakom Apple Car Play, precis som alla andra underhållnings- och informationssystem i bilen, är att minimera distraktioner. Det är åtminstone vad alla tekniska experter säger.

Om du har blivit kär i Siri och inte kan leva utan hennes röst, kommer Apple CarPlay att förverkliga dina drömmar. Siri kommer att prata med dig direkt via bilgränssnittet. Hon kontrollerar din kalender och e-post och berättar om kommande affärsmöten medan du kör. Hon läser dina textmeddelanden och ger dig möjlighet att diktera ditt svar, som hon sedan skickar till mottagaren. Det hjälper dig också att ringa via högtalartelefon.

Tyvärr tillåter systemet inte att du använder Google Maps för navigering. Du måste använda Apple Maps med CarPlay. Utvecklarna lovar att du kommer att gilla det, men i verkligheten är allt inte så smidigt.

När Apple presenterade CarPlay på bilmässan i Genève 2014 bekräftade företaget att det arbetade med ett dussintal tillverkare, inklusive Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz och Volvo. Det är en ganska stor prisklass, så även om en Ferrari ligger utanför din prisklass kan du förmodligen hitta en CarPlay-utrustad bil som du faktiskt har råd med.

Electric Apple Car 2019-2020 – första nyheter och bilder, förväntat pris och konfiguration, tekniska egenskaper för AppleCar-elbilen från Apple Corporation. Produktionsversionen av nya AppleCar kommer troligen att dyka upp under 2019-2020 och kommer att erbjudas avancerade bilentusiaster. pris cirka 50 tusen dollar. Intressant nog valde Apple Corporation en tysk elbil som grund för sitt nya elfordon, Apple Car.

Den första informationen om Applecar-projektet - en elbil från Apple - dök upp redan 2008 (Steve Jobs var mycket intresserad av en elbil), men fick ingen officiell bekräftelse. Först efter debuten av den elektriska förstfödde Tesla Motors, funderade grundarna av det amerikanska företaget Apple på allvar på att skapa en elbil, Apple Car. En ny bilinriktning för företaget fick namnet Project Titan. För att arbeta med projektet var inte bara Apple-specialister involverade, utan även ett antal ingenjörer och designers från bilindustrin som lyckades arbeta för välkända bilföretag.


Enligt inofficiella uppgifter har bara under de senaste tre åren många specialister deltagit i arbetet med projektet, men dessa är främst ingenjörer involverade i automatisk styrning och utveckling av autopiloter: Jamie Carlson (specialist på autopiloter för bilar, som tidigare utvecklat Tesla Autopilot), Megan McClain (tidigare Volkswagen AG-anställd - även specialist på autopiloter), Sanjai Massey (tidigare Ford), Stefan Weber (tidigare Bosch), Lech Szumilas från Delphi, Johann Jungwirth (tidigare utvecklingschef på Mercedes), Nancy Sun (elektroingenjör från Mission Motors) och till och med Chris Porritt (tidigare vicepresident för Tesla med ansvar för transportteknik). Kort sagt, specialister togs in som kunde lära en elbil att röra sig autonomt. Men hur är det med framtidens bils tekniska innehåll, inredning och design? Ja, att skapa en bil är en mycket svår uppgift, även för ett företag som Apple. En bil är inte en smartphone, för en sekund, så grundarna och investerarna av Apple Corporation bestämde sig för att inte uppfinna hjulet på nytt, utan att använda den mest moderna och avancerade versionen av en elbil för Apple Car - den bayerska BMW i3.


Så produktionsversionen av den första Apple-bilen (det kommer en andra och en tredje... liknande iPhone) är en omstylad BMW i3 med en originalinteriör som inte bara kan rymma en förare och tre passagerare i komfort, utan också förse dem med ett komplett utbud av moderna prylar (flera pekskärmar och paneler, Bluetooth och Wi-Fi, integration med iPhone och iPad, induktionsdynor). Interiören är helt utan fysiska kontroller. Alla funktioner kan styras genom att röra vid monitorerna med fingrarna eller vifta med handen. Det mest intressanta är att Apple Car kommer att kunna röra sig autonomt, både med passagerare ombord och utan folk i kabinen. Autopilotfunktionen kan naturligtvis stängas av genom att ta kontrollen i egna händer.
Specifikationer ny elbil Apple Car 2019-2020
Enligt preliminära uppgifter kan produktionselbilen beställas med en eller två elmotorer (en för varje axel) med en effekt på 125-150 kW och batterier med olika kapaciteter, från 25 till 50 kWh. Beroende på installerat batteri och elmotor klarar Apples elektriskt drivna förstfödda att åka 200-400 km utan att laddas om. Tiden för att fylla på med elbränsle tar från 30 minuter på speciella bensinstationer till 8 timmar hemma från ett vanligt hushållsnät.