Velge en omformer. Hvordan installere en stikkontakt i en bil. Velge en inverter En inverter er en kompleks enhet, og den må brukes riktig

Antallet elektriske og elektroniske enheter som folk trenger hver dag vokser stadig. Det er nok å huske noen av de vanligste: barberhøvel, smarttelefon, bærbar PC, kamera.

Noen av dem har innebygde batterier med lav effekt og kan lades fra lavspenningsstrøm. For dem gir produsenten som regel en lader som fungerer fra sigarettennerkontakten. Imidlertid er det også de som bare kan operere fra et husholdningsnettverk, siden de bruker ganske stor strøm når de lader batteriet. Slike enheter inkluderer for eksempel de fleste bærbare datamaskiner.

I tillegg kan mange husholdningsapparater som kan være nødvendig på en lang reise kun operere fra et husholdningsnettverk med en stabilisert vekselspenning på 220 volt og en frekvens på 50 hertz.

En inverter koblet til ombordnettet gjør det i hovedsak mulig å ha et vanlig husholdningsuttak i bilen

Strenge elektriske krav skyldes vanligvis elektriske komponenter, for eksempel pumper eller kompressorer, som rett og slett ikke kan håndtere elektrisitet av dårlig kvalitet og raskt vil svikte. Derfor krever de en enhet som ikke bare konverterer 12 volt til 220, men også produserer en utgangsstrøm som tilsvarer en rekke parametere.

Hva er en inverter og hva brukes den til?

En likestrøm med en spenning på 12 volt flyter i kjøretøyets ombordnettverk. En inverter koblet til ombordnettverket gjør det i hovedsak mulig å ha et vanlig husholdningsuttak i bilen, som du kan koble til husholdningsapparater og verktøy: datamaskiner, telefonladere, mikrobølgeovner, kjøleskap, etc.

Invertere bør velges avhengig av hvilke enheter som skal brukes med dem

Det er praktisk talt ingen begrensninger på bruken av utstyr, men du må alltid forestille deg hvor mye en bestemt enhet bruker for å bruke en omformer med den som er designet for slikt forbruk, siden du for eksempel ikke kan slå på et kjøleskap i en laveffekt-omformer - sikringene vil ganske enkelt gå.

Klassifisering av omformere i henhold til kraften til tilkoblede forbrukere og typen tilkobling til ombordnettverket

Ikke bare den lange og uavbrutt driften, men også sikkerheten til bilnettverket avhenger av riktig valg av omformeren. Invertere bør velges avhengig av hvilke enheter som skal brukes med dem. Informasjon om gjennomsnittlig og maksimal strømforbruk (toppbehov er den maksimale effekten som et apparat, vanligvis utstyrt med en elektrisk motor eller annen komponent som krever start, er i stand til å tegne) finnes i brukerhåndboken, i delen "Grunnleggende spesifikasjoner" . Omformeren bør velges i samsvar med disse parameterne.

Hvis brukerhåndboken for enheten sier at toppeffekten er 500 watt med en gjennomsnittlig effekt på 300 watt, må du kjøpe en 1 kW omformer, med en margin. På den ene siden vil enheten være garantert å starte og fungere på den andre siden, når du bruker en omformer, vil du handle innenfor sikkerhetsreglene.

Det er to hovedretninger for å klassifisere omformere - i henhold til den totale effekten til tilkoblede forbrukere (200 V, 1 kW, og så videre), og i henhold til tilkoblingstypen - til sigarettennerkontakten ved hjelp av spesielle strømledninger utstyrt med klemmer. Disse to parametrene er direkte relatert - omformere med en utgangseffekt på opptil 200 watt er koblet til sigarettenneren, kraftigere er koblet til batteriterminalene. Denne oppdelingen skyldes det faktum at ledningene som fører til sigarettennerkontakten ikke er designet for høyt forbruk, og hvis du kobler en høyeffektomformer inn i stikkontakten, vil de begynne å varme opp, og hvis sikringen ikke reise i tid, kan de smelte.

Hvordan installere og bruke omformeren på riktig måte

Det er ingen spesielle krav til bruk av vekselrettere med lav effekt som kobles til sigarettenneruttaket. Temperaturområdet de kan operere i er fra -15 til +50 grader under normale fuktighetsforhold. Ikke la betjeningsenheten stå i direkte sollys. Det anbefales heller ikke å gjemme den i skuffer og under seter, siden omformeren varmes opp under drift, og varmen må fritt fjernes fra kroppen ved at luften sirkulerer i kabinen for å unngå å slå av enheten.

I prinsippet gjelder alle de samme kravene for kraftigere omformere som kobles til batteripolene. Det er også spesifikke viktige krav: du kan ikke slå på bilens tenning og starte motoren hvis omformeren er koblet til et ikke demontert batteri, som bilens ledningsterminaler er koblet til.

I prinsippet er omformeren utstyrt med beskyttelse mot de fleste nødsituasjoner. For eksempel, når inngangsstrømmen faller til en spenning på mindre enn 11 volt, tennes en varsellampe på omformerkroppen, og hvis spenningsfallet blir kritisk, kan det også høres et lydsignal. Det er også beskyttelse mot overoppheting og kortslutning.

Hvilke enheter kan kobles til omformeren og hvilke begrensninger finnes?

De fleste husholdningsapparater, spesielt elektroniske, er lite krevende for "kvaliteten" på elektrisk strøm i nettverket og har ikke toppbelastningsmoduser. Imidlertid fungerer for eksempel lydutstyr bra på husholdningsstrøm og fungerer kanskje ikke bra hvis det er koblet til en omformer.

Poenget her er en av de aktuelle parameterne ved utgangen til omformeren, som kalles en sinusbølge. Uten å gå inn på tekniske detaljer, kan vi si at i et elektrisk husholdningsnettverk er denne sinusoiden en referanse. Imidlertid er de fleste omformere på markedet ikke strukturelt i stand til å levere strøm med en ideell sinusoid. Hvis denne parameteren fortsatt er sammenlignbar med et husholdningsnettverk, vil enheten være veldig dyr. Strømmen til de fleste vekselrettere har en modifisert sinusbølge, noe som betyr at fremmed støy, såkalt interferens, kan oppstå i lyden av for eksempel lydsystemhøyttalere.

Noen typer pumper og en rekke andre elektriske komponenter liker ikke den modifiserte sinusbølgen. Imidlertid påvirkes ikke driften av de aller fleste enheter av formen på sinusoiden. Som regel er alle begrensninger beskrevet i omformerens bruksanvisning.

For å velge en passende omformer må du derfor gjøre enkle beregninger. Det er nødvendig å beregne det totale forbruket til alle enhetene du skal inkludere i den. På samme tid, hvis elektriske apparater har en toppbelastningsparameter, må du kjøpe en omformer som tar hensyn til denne parameteren. I tillegg er det nødvendig å inkludere en viss reserve i beregningen, siden den dokumenterte topplasten, for eksempel for et kjøleskap på det tidspunktet kompressoren starter, kan avvike fra den deklarerte. Hvis forbruket er beregnet riktig, er enheten garantert å "trekke" alt du inkluderer i den.

Alt som gjenstår å si er batterilevetiden uten opplading. Den beste måten å gjøre dette på er med et eksempel. En bilinverter vurdert til 2 kW er i stand til å drive en landkjele med et omtrentlig estimert forbruk på 800 watt i omtrent 2 timer fra et 60 ampere-timers batteri, forutsatt at batteriet er i normal driftstilstand. Etter denne tiden må du ha et erstatningsbatteri for hånden.

Moderne levekår krever at vi hele tiden beveger oss i byen, drar på lange forretningsreiser og reiser til forskjellige land i verden. Takket være en personlig bil, blir enhver tur til en spennende tur, der du kan nyte fantastiske landskap og utforske nye severdigheter. Under en planlagt tur må en person være tilkoblet til enhver tid og også kunne bruke det nødvendige settet med elektriske apparater for sine behov og behov. En uavbrutt strømforsyning og utmerket drift av ethvert elektrisk utstyr vil sikres av en bilomformer, som kan sammenlignes med standard sigarettenneren som brukes overalt.

Hva er en inverter og hva er den til?

En bilomformer er en spesiell enhet som konverterer utgangsstrømmen fra et bilbatteri med en standardspenning på 12 V til en akseptabel strømverdi for moderne elektriske apparater og digitale enheter. Den klassiske utgangseffekten anses å være 110/220 W. En spenning på 220 enheter sikrer effektiv drift og opplading av diverse elektroverktøy, pumper, video- og lydutstyr, bærbare datamaskiner, nettbrett, telefoner, til og med mikrobølgeovner og brødristere tatt med på veien. Hver bilomformer har et innebygd beskyttelsessystem som beskytter enheten mot overbelastning, overoppheting og høyspent strøm. Dette gjør at bileieren kan bruke én inverter i mange år for å koble til et bredt utvalg elektronisk utstyr.

Bilinvertere er festet til batteriet som er plassert inne i bilen ved hjelp av spesielle klemmer eller terminaler, som vanligvis følger med enheten. Noen laveffektsmodeller har også muligheten til å koble direkte til sigarettennerkontakten, men slike enheter er kun egnet for langtidslading av en mobiltelefon og ikke noe mer. I denne artikkelen vil vi fokusere vår oppmerksomhet på klassiske 12-220 W omformere. I vår butikk kan du bruke begge typer tilkoblinger.

Noen funksjoner ved valg av enhet.
Å velge en bilinverter av høy kvalitet kan ta en bilentusiast litt tid, siden markedet for bilprodukter i dag er fylt med variasjon og det er veldig vanskelig å finne ut hvilken modell av inverter som vil vare i mange år. Først av alt, når du velger en bilomformer, må du ta hensyn til dens tekniske data, reflektert i det vedlagte databladet. Utgangsstrømmen til omformeren danner oftest en modifisert sinusbølge, som til slutt vil forårsake feil på alt elektronisk utstyr som er koblet til omformeren. Det første kriteriet for kvaliteten til en omformer er den rene sinusen til den konverterte strømmen. Prisen på en enhet med en ren sinusbølgeutgang vil være en størrelsesorden høyere enn prisen på omformere til klassiske biler, men på grunn av den høye effektiviteten til strømkonvertering, vil en slik enhet vare mye lenger og vil beholde alle elektriske apparater i fungerende stand.

Når du kjøper en bilomformer, bør du teste den for maksimal utgangseffekt. Så for eksempel kan en enhet med egenskaper på 12 V - 220 W ved høyeste belastning produsere en spenning på bare 196 W. Effekten til omformeren skal ikke overstige effekten til en bilgenerator, men samtidig ha en spenning dobbelt så høy som strømforbruksenheten som brukes.
Før du starter testing, må vekselretteren slås av, siden når bilmotoren er slått på, er det en sterk spenningsstigning fra ombordnettverket, som et resultat av at den påslåtte vekselretteren ganske enkelt kan brenne ut. Under testen økes startstrømmen for å bestemme den maksimale spenningen som kan komme fra enheten. Denne sjekken anbefales spesielt for de som skal koble elektriske apparater med varierende effekt til en bilomformer.

Du bør også ta med i betraktningen at jo høyere utgangsspenning en bilomformer er designet for, jo mer strøm vil den "pumpe ut" fra bilsystemer. I dette tilfellet, for å opprettholde driften av omformeren, vil det være nødvendig å øke motorhastigheten (hvis den tidligere ble slått på på tomgang), noe som vil føre til økt drivstofforbruk. Noen apparater kan også bruke strømmen som er lagret i bilbatteriet, og dermed tappe det raskere. Disse aspektene kan kanskje tilskrives ulempene til nesten alle bilomformere, siden selve prinsippet for deres drift avhenger direkte av spenningen som produseres av bilgeneratoren. Sortimentet i vår nettbutikk inkluderer modeller med effekt fra 150 til 700 Watt.

Hva annet bør du være oppmerksom på?
En høykvalitets omformer er utstyrt med beskyttelse mot overbelastning, kortslutning i nettverket, overoppheting og over- eller reduksjon av inngangsspenning. Et innebygd varselsignal om mulige funksjonsfeil eller reduksjon i batterikraft vil tillate bileieren å løse problemet umiddelbart. Hvis autogeneratoren leverer mindre strøm til omformeren, vil bilens batteri raskt gå tomt selv med motoren på.

Mange inverterprodusenter fokuserer på den eksterne utformingen av enheten, mens hovedfunksjonen til enheten – gjeldende konvertering – er uutviklet. Som et resultat viser det seg at når du kjøper en omformer som er i stand til å konvertere et 12 V-batteri til 220 W, kan en person ikke bare lade en telefon eller koke en vannkoker, siden den maksimale effekten ikke tilsvarer den spesifiserte. Når du velger en omformer, er det viktig å ikke fokusere på det presentable utseendet, men på den interne fyllingen, som vil sikre effektiv bruk av alle nødvendige enheter.

Du må nærme deg valget av en bilomformer bevisst og forstå til hvilke formål den må brukes. Hvis du tenker på en universell enhet for utstyr av enhver kraft, vil modeller som er dyrere, men også kraftigere, passe deg. Hvis målet ditt er å bruke en omformer som en kilde for opplading av digitale enheter, vil det beste kjøpsalternativet for deg være en bilomformer med karakterer på 150-300 W.

En betydelig del av mobile elektroniske enheter har evnen til å drive eller lade batterier fra en sigarettenner. Alle kjenner til bilkabler for lading av mobiltelefoner, strømforsyninger til bærbare datamaskiner og diverse tilbehør drevet fra bilnettet. Men i en bil er det bare én spenning - 12 Volt DC, noe som betyr at ikke alle enheter kan få strøm fra bilnettverket. For eksempel vil en TV, en elektrisk drill eller til og med en vanlig stasjonær datamaskin kreve normal strøm fra en Euro-kontakt med en spenning på 220 volt og en frekvens på 50 Hz. Når du vil ut i naturen og se på TV der, jobbe ved datamaskinen og skru på en elektrisk lampe, vil du helt sikkert begynne å lete etter en bil-TV, en bærbar PC og 12-volts lamper. Og biltilbehør er mye dyrere enn vanlig. Ta for eksempel TV-er: En 15-tommers hjemme-TV-mottaker vil koste deg flere ganger billigere enn en bil-TV med mindre skjermdiagonal og mye dårligere lyd. Oppgaven er klar - det er ønskelig å få 220 Volt AC fra bilen. Men hvordan gjøre dette?

Nylig har tilsvarende enheter og omformere begynt å dukke opp på markedet. På vanlig språk er dette DC-AC-omformere som øker spenningen fra 12 V til 220 V. I dag skal vi se på en slik enhet fra Neodrive, et nytt selskap på det russiske markedet som tilbyr kundene et komplett utvalg av elektronisk tilbehør for både datamaskiner og hjemmebruk. Så å si enheter i klasse "Home Entertainment".

Driftsprinsippet til omformeren

Inverterprinsippet er basert på evnen til en tyristor til å lukke og åpne en krets ved å tilføre pulser tilfeldig i tid til kontrollelektroden. Teoretisk kan omformeren produsere en hvilken som helst utgangsfrekvens: 50 Hz for Russland og Europa, 60 Hz for USA, eller til og med 400 Hz for industrielle enheter for spesielle formål. For oss er det mer interessant å få en frekvens på 50 Hz, der moderne husholdningsapparater opererer for det russiske, asiatiske og europeiske markedet. Invertere har muligheten til å øke spenningen og regulere den med en viss presisjon. For eksempel konverterer omformere som brukes i neonmoddinglys 12V DC til flere tusen volt AC. Vanligvis er invertereffektiviteten 90-95%, så disse enhetene har ikke veldig store varmetap.

Utgangsomformeren kan ikke produsere en ren sinusbølgespenning. Vanligvis er resultatet en tilnærmet sinusformet som består av mange trinn. Men du bør ikke være redd for dette, siden nesten alle husholdningsapparater ikke krever ideell spenningskvalitet.

Strømforbruk til typiske husholdningsapparater

En bilinverter er, om ikke et viktig element, som et førstehjelpsutstyr eller et reservedekk, så veldig nyttig. Det er godt mulig at biler i nær fremtid vil være utstyrt med en 220 V-kontakt som standard, men foreløpig har vi muligheten til å velge selv hvilken enhet vi må koble til når vi reiser. Basert på hvor mye strøm du trenger å levere, må du velge en omformer. Tross alt er det helt klart at du ikke lenger kan koble en kilowattvarmer til en enhet designet for 50 watt - den vil ganske enkelt brenne ut. Men det er heller ingen vits i å kjøpe en enhet som er for kraftig for å spare plass i bilen, og enda mer – kanskje en kraftig inverter vil være for upraktisk for deg. Så la oss først bestemme hvilken kraft du trenger.

Som du kan se fra tabellen, vil selv flere enheter som kan hjelpe deg på ferie, ikke bruke mer enn 100 W totalt. Vanligvis er enheter med lav effekt de du kan bruke konstant, selv når du er på farten i bilen. Passasjerene dine kan for eksempel jobbe på en bærbar datamaskin, lytte til en Walkman eller se på en bærbar DVD-spiller uten å bekymre deg for at batteriene går tomme. Naturligvis trenger du en stikkontakt i kabinen, det vil si at vekselretteren må kobles til bilens sigarettenneruttak. Men billedninger, spesielt i innenlandske biler, er ikke designet for langvarig tung belastning, så for ikke å skade sigarettennerkontakten, er kraftigere omformere koblet direkte til batteriterminalene.

Bilomformere Neodrive

Neodrive tilbyr brukerne et bredt spekter av bilvekselrettere med varierende effekt fra 75 W og over. Invertere med en effekt på opptil 100 W er koblet til bilens sigarettenner for å gjøre det praktisk å bruke enkle husholdningsapparater som en bærbar PC, TV, båndopptaker eller elektrisk barberhøvel.

Kraftigere invertere, som du kan bruke til både varmeovner og håndverktøy, kobles kun til batteriterminalene for ikke å belaste billedningene.

Følgelig er implementeringene av disse enhetene forskjellige: en mer seriøs og kraftigere ser ut som en industriell enhet og en enklere omformer med en effekt på opptil 100 W, som et leketøy. Alle Neodrive bilinvertere har maskinvarebeskyttelse mot overbelastning og overoppheting, samt beskyttelse mot bilbatteriutladning. Omformeren selv vil informere deg om et spenningsfall på batteriet (ca. 10,5 volt) og når spenningen på terminalene synker til 10,1 volt, vil omformeren slå av strømmen for ikke å lade ut batteriet og la deg starte bil.

I dag i testlaboratoriet vårt er det en 300-watts Neodrive-inverter som vanser, som vi nå skal vurdere.

Inverter Neodrive 300w

På tidspunktet for skriving av anmeldelsen var 300-watts Neodrive bilomformer en av de kraftigste DC-AC-omformere i selskapets utvalg (det finnes også 500-watts modeller). Denne enheten leveres i en gjennomsiktig blisterpakning (emballasje laget av tett polyetylen).

Omformeren leveres med bruksanvisning, tilkoblingsledninger og 40 Amp sikring.

Siden dette er en kraftig 300-watts omformer, kobles den kun til batteriterminalene med kraftige kabler med krokodilleklemmer.

Selve omformeren har en aluminiumskasse med dimensjoner på 170x120x52 mm og veier nesten 750 gram. På forsiden er det en universalkontakt med jording, som både europeiske og russiske plugger er koblet til. Til høyre for stikkontakten er det en indikasjon på enhetens drift og en bryter. Som vi allerede har sagt, har omformeren beskyttelse mot kortslutning, dyp batteriutladning, overoppheting og overbelastning.

På baksiden er det terminaler for tilkobling av strøm fra batteriet, en sikring som beskytter mot overbelastning og en vifte. Omformeren bruker en type sikringer som er kjent for bilentusiaster.

Det er en 40 amp sikring installert her. I kraftigere vekselrettere kan det være flere av dem, mens i mindre kraftige vekselrettere er sikringene designet for lavere strøm.

Koble sammen og trekk konklusjoner

Å koble til en 300-watts omformer vil være like enkelt som å komme til bilens batteri. Og dette har sine fordeler og ulemper. For eksempel, i mange utenlandske biler er batteriene ikke installert under panseret, men under et av setene eller i bagasjerommet. Tilgangen dit kan være vanskelig. Det ville være logisk å utstyre omformere med to typer strømkabler: fra sigarettenneren (med maksimal strømbegrensning) og fra batteriet. I dette tilfellet, for eksempel, for å slå på TV-en i en bil, trenger du ikke å trekke ledninger fra under panseret eller bagasjerommet inn i hytta. Men om nødvendig kan du koble omformeren til batteriet og få full effekt.

Det er veldig praktisk at omformeren ikke lar deg lade ut bilbatteriet. Enig, det vil ikke være hyggelig å oppholde seg i naturen når motoren ikke starter. Instruksjonene sier at enkelte enheter må slås på flere ganger på rad før de fungerer normalt. Vi koblet til en båndopptaker og en TV - ingen problemer oppsto. Når belastningen er nær maksimum, må du fra tid til annen starte motoren i 10-15 minutter for å lade batteriet.

Når du starter motoren, bør omformeren kobles fra batteriet for å unngå skade på det. Det anbefales heller ikke å slå den på under belastning. Det vil si, koble først omformeren til batteriet, og koble deretter lasten til den.

Generelt er Neodrive-omformere enheter som bør være i bilen din sammen med et førstehjelpssett og et reservedekk. På veien, på ferie eller bare i garasjen kan du alltid få 220 volt vekselstrøm for å lade opp batteriene til telefoner og foto-videokameraer, jobbe med elektroverktøy eller se på TV.

Vi takker NEODRIVE for å levere bilomformeren.

Mikhail Degtyarev (aka LIKE OFF)
15/11.2004

Sommeren er sesongen for ferier, turer til havet og skogen, en tid med utrolige historier og sprø eventyr. Gleder du deg allerede til når sjefen din lar deg dra på ferie, slik at du kan hoppe i favorittbassenget ditt og utforske steder der ingen mann har vært før?

Ikke glem å få en stikkontakt i bilen slik at du kan lade alle dingsene dine selv på stranden! Det er rart, men mange vet ikke hva som er i bilen det er veldig enkelt å legge til, og i dag skal vi snakke om det.

Bogdan D., en bilmester med gyldne hender, hjalp meg med å jobbe med dette materialet, la oss alle si takk til ham, han sorterte ut alle nyansene.

Du trenger en bilinverter, hva er det?

Moderne biler har mange elektriske enheter som går på batterier. De trenger 12V, og all elektronikken inne i bekkenet er designet for det. Men du trenger 220 eller så, hvor kan du få det?

Tenk deg at du vil gå utendørs med venner, laste reker i en stekepanne, kaste alt på bålet og feire enhver sommerdag med godt europeisk øl. Du tar med det mest vanlige lydanlegget hjemmefra og plugger det inn i stikkontakten rett i bilen. Flott plan!

For å realisere planene dine må du kjøpe et par kilo sjømat, en boks ufiltrert og bil inverter.

Dette er en enhet som vil bidra til å konvertere strømmen i det elektriske systemet til bilen på nødvendig måte og vil gjøre det mulig å koble til ikke bare et hjemmelydsystem, men til og med en TV eller et kjøleskap.

Bil inverter konverterer likespenning i trillebåren til vekselspenning– det er dette du bruker hjemme. For dette trenger du en innebygd strømgenerator. Det skaper en harmonisk bølge som konverterer 12V til 220 eller så.

En vanlig omformer har også beskyttelsesmekanismer. De er nødvendige for å hindre at enheten tar fyr når den blir for varm fra høy belastning. Det finnes til og med modeller som gir aktiv luftkjøling.

Hva slags omformere ser de ut? Oftest er dette små bokser som kan kobles enten til sigarettenneren eller direkte til bilens elektriske system.

De har flere stikkontakter for å koble til de vanligste pluggene fra husholdningsapparater, og noen har til og med et par USB-er, og du kan putte alle mobile dingser i dem.

Generelt, hvis du planlegger å dra på eventyr, trenger du definitivt en inverter.

Hvordan skiller en dyr inverter seg fra en billig og omvendt?

Jeg er sikker på at du allerede har gått til nettbutikker for å se etter en passende omformer. Når du innser at prisen på disse enhetene kan variere ti ganger, gå tilbake til denne artikkelen og studer videre.

Vær trygg, det handler ikke bare om merkenavnet. Nei, i de fleste tilfeller påvirkes kostnaden av funksjonaliteten til enheten - for eksempel kraften.

Eksperten jeg inviterte til å sikkerhetskopiere informasjonen med erfaring foreslår å dele alle omformere i denne forbindelse i tre kategorier.

Opptil 300W. Dette er de svakeste modellene, som i de fleste tilfeller er koblet sammen gjennom sigarettenneren. Det finnes alternativer når disse kan kobles direkte til bilens elektriske nettverk, men dette er meningsløst - for mye stress.

Oftest brukes disse til å lade opp mobile enheter og enkelte bærbare datamaskiner. Men noen ganger er det lettere å bare stikke en billader i sigarettenneren.

300 - 1500W. Slike bilomformere kalles standard eller konvensjonelle. De får strøm kun direkte fra maskinens elektriske nettverk.

De kan brukes til å koble til en TV, hvilken som helst bærbar PC og til og med en mikrobølgeovn.

Mer enn 1500W. Disse spesielt kraftige inverterne er kun koblet direkte til strømnettet, og velges hovedsakelig for vanskelig arbeid i ville områder (for eksempel konstruksjon).

Du kan enkelt koble en drill til denne, og en kvern hvis du virkelig trenger det.

Se, når du velger en omformer, sørg for at den overstiger enhetene dine med strøm med minst 20-30 %. Kobler du til noe for kraftig vil det brenne ut og risikere å steke ledningene i bilen (i hvert fall i teorien). Og ikke last den 100% på lenge, du risikerer å ødelegge den.

Hvis enhetene du planlegger å koble til omformeren krever stabil 220V, velg den kraftigste - mer enn 1500 W. 300W-modeller produserer neppe mer enn 200V.

Hver bilomformer kan fungere i 3 moduser:

• Oppstartsmodus- på den leverer enheten raskt maksimal kraft for å "starte" noe krevende. Han vil ikke vare lenge i denne modusen.
• Normal modus- på denne måten opprettholder omformeren sin vanlige effekt etter behov.
• Overbelastningsmodus- spesielt kraftig modus. I dette tilfellet vil omformeren fungere i opptil 30 minutter; i dette tilfellet produserer den opptil 1,5 ganger mer enn den deklarerte effekten.

En erfaren ingeniør vil bekrefte at ved maksimal effekt vil enhver enhet ikke vare lenge.

Så i 95% av tilfellene bør omformeren brukes i normal modus, og for dette er det ikke nødvendig å koble enheter til den som ikke er egnet for kraften.

Hvordan velge en vanlig bilomformer og ikke gå glipp av målet

Det er ærlig talt billige invertere av lav kvalitet som bør unngås. Når det gjelder resten, vil det riktige valget av en slik enhet være forskjellig for alle.

Omformeren er valgt for de spesifikke enhetene som skal kobles til den, og her er 6 punkter som må tas i betraktning.

1) Sjekk strømmen til bilens generator. Det er en gylden regel: invertereffekten kan ikke være mer enn 50% av generatoreffekten.

Bare i dette tilfellet, når bilen din startes, vil omformeren ikke lade ut batteriet - i det minste med enheter koblet til den. Omtrent halvparten av kraften vil gå til behovene til bilsystemer, så du har den andre igjen.

Hvis du ikke følger denne regelen, risikerer du å havne et sted i skogen med dødt batteri. Høres ikke for rosenrødt ut, gjør det?

Se, en 750W omformer fungerer på 13V - det er 58A. VAZ 10 vil ikke produsere slik strøm ved tomgangshastighet, så omformeren vil spise opp batteriladingen og vil la deg ned på det mest uleilige tidspunktet.

Den maksimale generatoren til denne bilen kan produsere 80A, men dette kan bare oppnås ved 5000 motoromdreininger.

2) Definer enheter for det. Det anbefales å studere enhetene du vil koble til omformeren nøye: hvor mye strøm de trenger ved oppstart, i normal modus og på topp.

Husk også at spenningen avhenger av vekselretterens effekt, og kun de kraftigste kan produsere 220V mer eller mindre stabilt.

Xiaomi Mi Car Inverter Mijia fra innsiden

3) Forstå bruksmønsteret. Sigarettenneren i en bil produserer vanligvis ikke mer enn 100W, så når du kjøper en omformer som skal kobles til den, vær oppmerksom på dette.

Hvis du trenger noe kraftigere, tenk på hva som skal kobles til og hvordan, hvor uttaket skal være: inne i hytta eller ikke - alt dette vil i stor grad påvirke valget ditt.

Xiaomi Mijia SMARTMI

4) Vær oppmerksom på merkevaren hans. En vanlig omformer er utstyrt med beskyttelse mot kortslutning og overoppheting, men en kinesisk av ukjent opprinnelse er det ikke.

Det er best å se etter en passende modell i store kjedebutikker, de vil definitivt ikke selge deg noe helt vilt der.

Hvis du elsker AliExpress, sørg for å ta hensyn til Xiaomi-omformere:

• Xiaomi Mi Car Inverter Mijia (RUB 3550) - inverter for koppholder
• Xiaomi Mijia SMARTMI (RUB 3350) - tradisjonell inverter

Begge inverterne er på 100W – de kobles til sigarettenneren spesifikt for mobile dingser.

Xiaomi Mi Car Inverter Mijia

5) Sjekk typen vekselretterkontakt. Se, for eksempel, i Xiaomi Mi Car Inverter Mijia for koppholderen er ikke vår kontakt, så du trenger en adapter.

Men Xiaomi Mijia SMARTMI har en universell inngang for enhver plugg, men en helt annen formfaktor. Velg det som er nærmest din smak hvis du vurderer Xiaomi.

6) Sjekk ut tilleggene. inverter funksjoner. Dyre omformere tilbyr mange hjelpefunksjoner: informasjonsskjermer, spenningsendringer og USB. Hvis det ikke er nødvendig, ikke betal for mye.

Jeg liker USB-sigarettenner-invertere. På den ene siden får du et fullverdig uttak, på den andre siden mister du ikke grensesnittet for å lade din iPhone.

Omformeren er en kompleks enhet og må brukes riktig

Bilentusiaster og friluftsinteresserte har i mange tiår drømt om å kunne ta med seg TV-en og andre husholdningsapparater. Denne drømmen gikk i oppfyllelse takket være moderne PWM-kontrollere, som begynte å lage step-up spenningsomformere fra 12 til 220 volt. Effektiviteten når 95%, noe som lar deg effektivt bruke energien til selv et lite batteri.

Takket være kineserne er nettbutikkene fylt med 12 til 220 volts bilomformere. Men som du vet elsker de å blåse opp egenskapene og selge kinesiske watt.

Du kan lese om hovedegenskapene i forrige artikkel "". Her skal vi se på funksjonene til bilomformere som er mest populære.

• 1. Strøm
• 2. Forsyningsspenning
• 3. Sinusbølgeform
• 4. Aktuelle kilder
• 5. Funksjonssjekk

Makt

Den deklarerte effekten til billige 12 til 220 spenningsomformere er ofte overvurdert eller er den maksimale effekten. Selger kan rett og slett tie om dette, og du får vite om det etter at det brenner ned. De fleste av dere trenger ikke 1000 eller 5000W, 500W er nok.

Bruken av omformeren er ikke bare begrenset til bilen, den kan installeres hjemme og i landet. Vi er først og fremst interessert i muligheten for å koble sammen LED-lamper og LED-lamper. De fleste lesere ønsker ikke å kjøpe spesialiserte 12V lyspærer og spotlights, fordi de sjelden vil bli brukt. Det er rasjonelt å kjøpe dem bare hvis du bruker dem ofte.

Fra tid til annen ser jeg på endringene i sortimentet i butikker, og jeg kom over en rimelig bilomformer 12 til 220 x 500 W. Prisen er for lav, de dekker det over med et salg, jeg er 100% sikker på at butikken er mørk.

Jeg bestemte meg for å se nærmere på det, og det viste seg:

1. 500W er den maksimale kortsiktige kapasiteten i 1 minutt.
2. 360W - topp i 15 minutter;
3. 240W – reell, langsiktig merkeeffekt.

Ikke installer enheter med en effekt på mer enn 300-500W selv. Dette bør gjøres av en bilelektriker. Det er for stor sjanse for at du brenner noe i bilen.

Ved maksimal belastning kan du måle utgangsspenningen ved lav belastning, og i stedet for 220 vil du få en lavere verdi.

Bruk aldri enheten på full effekt, la en reserve på 10-20 %. Bare dyre omformere har en reserve. Ta hensyn til dette ved kjøp og beregning av belastning.

Takket være utviklingen av kinesisk industri, selger mange innenlandske merker nå forbruksvarer. Noen russiske merker tilhører kineserne de har allerede kjøpt opp halve verden. Forbruksvarer - dette betyr å ta et ferdig produkt fra en kinesisk fabrikk og sette navnet på merket ditt på det og selge det i Russland. Derfor selges de samme modellene under forskjellige navn.

Uten belastning (tomgang) har booststrømomformeren et ganske høyt strømforbruk. Denne indikatoren kan være fra 5W til 15W, strømmen tilsvarende opptil 1A. Det kan tømme kilden fullstendig hvis du glemmer å slå den av.

Forsyningsspenningen

Inngangsspenningen til autoinverteren er vanligvis fra 10 til 15 volt. For lastebiler trenger du fra 24 til 220. Tykkelsen på ledningene som går fra batteriet til omformeren ved 24V vil være 2 ganger mindre, et lite pluss for tunge lastebiler. Bilen skal ha beskyttelse mot overspenninger i bilens elektriske nett.

Vær spesielt oppmerksom på tykkelsen på ledningene som går fra batteriet til spenningsomformeren. Liten tykkelse kan forårsake overoppheting. Jeg tenker vanligvis at tverrsnittet på kobberkabelen er lik antall ampere. For eksempel, hvis tverrsnittet er 1,5 mm 2, holder kabelen opptil 15A. Hvis utgangseffekten til en bilomformer er 500W, vil dens totale forbruk fra batteriet være 20% mer.

• 500W * 1,2 = 600W
• 600W / 12V = 50A

Ved en maksimal belastning på omformeren på 500W vil strømmen gjennom kabelen fra bilbatteriet være 50 Ampere. Tverrsnittet av kobberkabelen som kreves er 5 mm 2. Hvis det er mindre enn nødvendig, vil kabelen varmes opp og isolasjonen vil smelte. Kortslutningen til bilbatteriet er ledsaget av et helt fyrverkeri av gnister og spesielle lydeffekter. Det viser seg som sveising, metallet blir veldig varmt og smelter.

Kjørecomputeren til noen biler tåler ikke lav forsyningsspenning særlig godt. Dette skjedde for ikke så veldig lenge siden med en slektning i en Renault Koleos, strømmen gikk og kjørecomputeren brant ut, og bilen ble halvdød. Den offisielle forhandleren tilbød bare å erstatte hele enheten til en pris av 100 000 rubler. Jeg måtte kontakte en elektronikkingeniør, som loddet mikrokretsen på nytt for 5000 rubler og alt fungerte igjen.

Sinusbølgeform

Ren sinus og modifisert sinusbølge

Noen lesere stiller spørsmålet, hvilken sinusbølge ved utgangen av en 12V 220V omformer er bedre, en rektangulær eller en ren sinusbølge? På grunn av konverteringens natur er det enkleste å oppnå vekselstrøm med rektangulære pulser med en frekvens på 50 Hz. Dette er selvfølgelig ikke en naturlig sinusbølge som i et hjemmenettverk. Moderne PWM-kontrollere kan lage en form som er nesten naturlig, men som består av korte pulser, den såkalte rene sinusbølgen. Ikke alle elektriske apparater kan fungere korrekt på en firkantet sinus. Elektriske motorer, kjøleskap og mikrobølgeovner nekter å fungere som de skal.

Indikatorer for ekstra kontroll

En ren sinusbølge i en 12-220V auto-inverter er å foretrekke alle elektriske apparater er designet for det, men disse er mye dyrere. Den modifiserte sinusbølgen får kretsene til å fungere unormalt. Oppvarmingen av radioelektroniske deler øker, chokene begynner å lage støy. Lignende resultater kan oppnås hvis du dimmer en LED-lampe som ikke støtter lysstyrkejustering. Ved 160V begynner LED-lampen å flimre og knitre høyt.

Aktuelle kilder

Strømkilden er vanligvis bilens hovedbatteri. Jeg må ofte kommunisere med bilelektrikere og noen ganger diagnostisere elektronisk elektronikk i kjøretøy med spesielle diagnoseenheter.

Jeg anbefaler å bruke et separat 12v batteri for å drive strømomformeren. Folk glemmer ofte å slå av selve omformeren eller belastningen fra den, og den tapper fullstendig bilbatteriet under panseret. Den faller veldig hardt, da er det veldig vanskelig å starte motoren når det ikke er noe å tenne den med.

1. nominell kapasitet 55 Amp timer;
2. maksimal strøm 500A, påvirker tilførselen av strøm til starteren ved start av motoren;
3. nominell spenning 12V.
4. fulladet energireserve 12V * 55Ah = 660W

Jeg kjenner kraften til kilden din, du kan beregne omtrentlig driftstid. Bare ikke slipp den for mye under 11V, ellers vil den forkorte levetiden betraktelig. Oppbevar batteriet kun i ladet tilstand.

For å kontrollere gjenværende kapasitet lages det et vindu på saken der en indikator i rødt og grønt viser gjeldende status.

For å drive boost-omformeren trenger ikke batteriet egenskaper som høy innkoblingsstrøm og stabil drift ved lave temperaturer. Dette vil hjelpe deg å spare penger og ta en større beholder. Utmerkede parametere vil kun være nødvendige for drift i fjerntliggende områder i nord, når kapasiteten og strømmen reduseres ved lave temperaturer.

Mange av dere vet at i henhold til lov og beskyttelse av forbrukerrettigheter kan noen produkter returneres innen 14 dager hvis du ikke liker fargen, formen eller gjeldende styrke. Folk kontakter meg for å spørre om det er mulig å kjøpe et batteri, bruke det i en uke på hytten og deretter returnere det til butikken for refusjon. I følge loven kan du kun få pengene tilbake hvis det ikke er mulig å bytte dem til et lignende produkt.

Funksjonssjekk

LED lys

Levetiden til en 12-220V auto-inverter avhenger av graden av beskyttelse mot fuktighet og støv. Det er mye støv, fuktig luft og kondens i bilen. Hvis kassen har ventilasjonshull, kan det lett samle seg smuss på innsiden. Et eksempel er systemenheten til en datamaskin, som må rengjøres hver sjette måned.

Hvis det slutter å fungere, gjør følgende:

1. les instruksjonene, produsenten kan ha skrudd opp funksjonaliteten;
2. vent til omformeren er avkjølt;
3. sjekk for kortslutninger ledninger i elektriske plugger faller vanligvis av;
4. sjekk boostersikringen, selv om den er gjenbrukbar;
5. sjekk sigarettennersikringen;
6. Se på driftsmodusindikatorene, de kan indikere en funksjonsfeil.

Etter kjøp anbefaler jeg å teste den umiddelbart for å sikre at den fungerer med den nominelle belastningen. For å gjøre dette, koble glødelamper med passende kraft til den. For eksempel 2-5 glødepærer på 100 watt. La dem virke i 30 minutter, i løpet av denne tiden bør 12-220V bilomformeren varmes opp til driftstemperatur hvis atmosfæren rundt er over 0 grader.

Wattmeter Robiton PM-2

Du kan kontrollere mengden watt som forbrukes på indikatoren til spenningsomformeren fra 12V til 220V den er tilgjengelig i dyre modeller. Det er lettere å kjøpe et 220V husholdningswattmåler og koble det til. Jeg bruker Robiton PM-2, veldig høy nøyaktighet opp til 0,1W, andre regner mye dårligere. Kostnaden for Robiton PM-2 er lik den billigste kinesiske wattmåleren, og nøyaktigheten er en størrelsesorden høyere.

Separate innebygde voltmeter- og amperemetermoduler selges også, men de er ganske dyre, fra 600 rubler. For dette beløpet kan du kjøpe 2 av de enkleste multimetrene som B830, B831. Koble dem deretter som fantasien tillater, og teip dem med nanoisolerende tape til omformerkroppen.