डॅशबोर्ड ट्यूनिंग. डॅशबोर्डचे उत्पादन डॅशबोर्ड नवीनमध्ये बदलणे

मला कोणत्याही उपकरणाच्या किंवा संरचनेच्या निर्मितीमध्ये रेखाचित्र, अक्षरे आणि इतर ग्राफिक्स फ्रंट पॅनेलवर हस्तांतरित करण्यासाठी आणखी एक तंत्रज्ञान सादर करायचे आहे. कल्पना स्वतः LUT कडून घेतली आहे. प्रिंटरवर मुद्रित केलेल्या शीटमधून पॅनेल प्रकल्प किंवा शिलालेख कसा काढायचा हे तळाशी आहे. LUT प्रमाणे, सब्सट्रेट सर्व प्रकारच्या स्व-चिपकणार्‍या फिल्म्समधून घेतले जाते जे लेसर प्रिंटरचे तापमान सहन करू शकतात. पुढे, आम्ही A4 फॉरमॅटसाठी सब्सट्रेट कापतो, लांबी एक सेंटीमीटर लहान, आणि प्रिंटरसाठी साध्या कागदावर ठेवतो. आम्ही शीटच्या काठाला सेंटीमीटरने वाकतो आणि या बेंडखाली सब्सट्रेट घालतो. ज्या सब्सट्रेटला सेल्फ अॅडेसिव्ह चिकटवले होते त्या बाजूने प्रिंटिंग केले पाहिजे.

मग आम्ही प्रकल्प मुद्रित करतो.

पाठ्यपुस्तके पेस्ट करण्यासाठी आम्ही स्कॉच टेप किंवा स्व-चिकट घेतो. हे प्रकल्पाच्या आकारावर अवलंबून असते.

फोल्ड्स आणि एअर बबल्सशिवाय जे छापले गेले आहे त्यावर आम्ही गोंद लावतो.

आम्ही स्कॉच टेप किंवा स्व-चिकट काढून टाकतो आणि मुद्रित प्रकल्प स्कॉच टेपवरच राहतो, जसे या प्रकरणात.

पुढे, आम्ही हे सर्व समोरच्या डॅशबोर्डच्या तयार पृष्ठभागावर चिकटवतो. फोटोमध्ये जे दाखवले आहे ते रेडीमेड स्केल प्रोजेक्ट नाही तर तंत्रज्ञानाच्या अंमलबजावणीचे उदाहरण आहे. बेझल स्टाइल करताना मी वापरतो असा एक मार्ग देखील आहे. पॅनेल प्रकल्प प्रिंटरसाठी एका साध्या शीटवर मुद्रित केला जातो, लहान भत्तेसह आकारात कट केला जातो. मग ते इंटरलेयर कोरडेपणासह अनेक स्तरांमध्ये पारदर्शक वार्निशने झाकलेले असते. हे प्लास्टिकसारखे बाहेर वळते आणि लॅमिनेटेड करण्याची आवश्यकता नाही. मग हे पान तयार पॅनेलवर चिकटवले जाते आणि डावीकडील भत्ता मागील बाजूस दुमडलेला असतो. ते कसे दिसते याचे उदाहरण खालील फोटोमध्ये पाहिले जाऊ शकते.

तयार पॅनेलवर वार्निश शीट चिकटवताना एक सूक्ष्मता आहे. प्रत्येक चिकटवता वापरता येत नाही. मोमेंट, पीव्हीए आणि इतर सर्व सुपरग्लू या कारणास्तव वगळण्यात आले आहेत की ते कागदाद्वारे दर्शवितात आणि वार्निश विरघळतात. आपण दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरू शकता किंवा इच्छित सुसंगततेसाठी गॅसोलीनने पातळ केलेले रबर गोंद वापरू शकता. मी अर्ध्या वर्षांहून अधिक काळ या दोन पद्धती वापरत आहे. पहिली पद्धत जीर्णोद्धारासाठी चांगली आहे, दुसरी उत्तम दर्जाच्या उत्पादनांसाठी. लेख लेखक: सानिया.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल हा प्रवासी डब्यातील एक महत्त्वाचा घटक आहे, ज्याकडे ड्रायव्हर गाडी चालवताना लक्ष देतो. त्याचे ट्यूनिंग नेहमीच लक्षवेधक असते. पॅनेल सुधारण्यासाठी तत्त्वे आणि मूलभूत मार्गांबद्दल बोलूया.

आधुनिक परदेशी कारमध्ये, लहान डिस्प्लेसह उपकरणे आणि सेन्सर्सची संपूर्ण श्रेणी आहे.

आपण डॅशबोर्ड कसे ट्यून करू शकता

मला लगेच सांगायचे आहे की डॅशबोर्ड ट्यून करण्याच्या सीमा केवळ आपल्या कल्पनेद्वारे मर्यादित आहेत, केवळ आपण चव आणि रंग निवडू शकता. परंतु तरीही, बहुतेक भागांमध्ये, आपण मानक प्रकाशयोजना बदलणे, सेन्सर, बाण आणि इतर घटकांसाठी प्रकाशयोजना जोडणे हायलाइट करू शकता.

प्रकाशयोजना व्यतिरिक्त, आपण डिव्हाइसेसमध्ये विशेष स्टिकर्स जोडून पॅनेलचे स्वरूप देखील बदलू शकता. अशा प्रकारे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे स्वरूप बदलेल. काही वाहनचालक स्वयं-चिपकणाऱ्या कागदावर लेझर प्रिंटरवर मुद्रण करून असे स्टिकर्स स्वतः तयार करतात.

तिसरी आणि सर्वात महाग पद्धत म्हणजे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची संपूर्ण बदली ट्यून केलेले आहे. बहुतेकदा, ही उपकरणांची पूर्णपणे भिन्न व्यवस्था, बहु-रंगीत प्रदीपन, अतिरिक्त उपकरणांची उपस्थिती असू शकते. सर्वात आधुनिक म्हणजे एनालॉग उपकरणांऐवजी मोठ्या डिस्प्लेची स्थापना, परंतु अशा आनंदासाठी खूप पैसे लागतील.

LEDs वर आधारित उपकरणांचे प्रदीपन

असे अनेकदा घडते की इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची मंद फॅक्टरी प्रदीपन उपकरणांचे निर्देशक मिसळते किंवा ते अजिबात दिसत नाही. तसेच, अशा बॅकलाइटमुळे चालकाचे डोळे थकतात, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.

सर्वात आधुनिक पद्धत म्हणजे एलईडी स्ट्रिप-आधारित बॅकलाइटिंग. प्रथम, ते कोणत्याही कार डीलरशिपवर खरेदी करणे सोपे आहे आणि दुसरे म्हणजे, ते त्वरित आणि स्थापित करणे सोपे आहे. आम्हाला आवश्यक असलेली पहिली गोष्ट म्हणजे डॅशबोर्ड काढून टाकणे, कारच्या मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून, पॅनेल वेगवेगळ्या प्रकारे काढले जाते, म्हणून आम्ही पॅनेल काढण्याच्या आणि काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेचे वर्णन करणार नाही.

आता, पॅनेल काढून टाकल्यानंतर, आम्ही त्यास बेसवर अनटविस्ट करतो, जेणेकरुन तुम्ही सहजपणे मानक प्रकाशात जाऊ शकता. नियमानुसार, कारमध्ये, वीज पुरवठा 12V आहे, समान वीज पुरवठा आणि एलईडी पट्टी.

पुढे, तुम्ही सोल्डरिंग लोहाचे चांगले मित्र व्हावे, तुम्हाला मानक बल्ब काढावे लागतील आणि त्यांच्या जागी एलईडी पट्टी सोल्डर करावी लागेल. सोल्डरिंग फास्टनर म्हणून, आपण दोन लहान वायरिंग वापरू शकता, परंतु फार पातळ नाही, कारण लोडमुळे ते जळू शकतात.

LED पट्टी संपूर्ण पृष्ठभागावर समान रीतीने ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, एका लांब पट्ट्यापेक्षा अनेक लहान पट्ट्या सोल्डर करणे चांगले आहे आणि जळण्याची शक्यता कमी आहे आणि एका वीज पुरवठ्यावर भार होणार नाही.

जर तुम्ही सोल्डरिंग लोहाचे मित्र नसाल तर अनुभवी लोकांकडे वळणे चांगले आहे, कारण येथे तुम्हाला नीटनेटके आणि टोन्ड असणे आवश्यक आहे, अगदी कमी शॉर्ट सर्किट संपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बर्न करू शकते.

सर्व टेप सोल्डर केल्यानंतर, हे तपासण्यासारखे आहे, डॅशबोर्डला हिंग्ड माउंटिंगसह कनेक्ट करा आणि बॅकलाइट चालू करा, सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, सर्व टेप चमकतील. टेप स्वतः दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून संलग्न केले जाऊ शकतात, त्यामुळे बॅकलाइट सर्व फिक्स्चरवर समान रीतीने वितरित केले जाईल. हे फक्त उलट क्रमाने सर्वकाही एकत्र करणे, डॅशबोर्ड स्क्रू करणे आणि आनंद घेण्यासाठी राहते.

LEDs ऐवजी फिल्म

LEDs किंवा LED पट्टी ऐवजी फिल्म वापरणे हा एक सोपा मार्ग आहे. या पद्धतीचा फायदा म्हणजे त्याची साधेपणा आणि कमी खर्च. प्रारंभ करणे मागील प्रकरणाप्रमाणेच आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढणे आणि काढून टाकणे फायदेशीर आहे, नंतर बॅकलाइट असलेल्या बेसवर ते वेगळे करा. आता कार्यपद्धती वेगळी होऊ लागली आहे. सामान्यतः, फॅक्टरी बॅकलाइट पांढरा असतो (घरगुती कारमध्ये), आणि मागील डिव्हाइसेसवरील फिल्ममुळे रंग बदलतो.

चित्रपट जितका अधिक पारदर्शक असेल, उपकरणांची प्रदीपन अधिक उजळ असेल, चित्रपटाच्या रंगावर अवलंबून, उपकरणांची प्रदीपन देखील होईल. तत्त्व अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की मानक बॅकलाइटमधून प्रकाश चित्रपटातून जातो, ज्यामुळे रंग बदलतो आणि डिव्हाइसेस प्रकाशित होतात.

येथे, जसे ते म्हणतात, रंग आपल्या कल्पनेनुसार मर्यादित असतील, आपण एका रंगात संख्या, दुसर्‍यामध्ये बाण आणि तिसर्या रंगात रेषा बनवू शकता. काही शौकीन सॅंडपेपर, शून्य, मागील बाजूस (बॅकलाइटच्या बाजूने) उपकरणांचा पाया स्वच्छ करतात, जेणेकरून संख्या आणि निर्देशक अधिक उजळ दिसतात. चित्रपट एक विशेष म्हणून वापरला जाऊ शकतो, तो कार डीलरशिपमध्ये देखील विकला जातो आणि आपण ते स्क्रॅप सामग्रीमधून स्वतः शोधू शकता. हे एक मोठे प्लस मानले जाऊ शकते की इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये कोणतेही बदल केले जाणार नाहीत, याचा अर्थ असा की शॉर्ट सर्किट होऊ शकत नाही.

डॅशबोर्डवर स्टिकर चिकटविणे

बॅकलाइटचा रंग बदलण्यासंबंधी वर नमूद केलेल्या पद्धतींव्यतिरिक्त, आपण देखावा देखील बदलू शकता, म्हणजेच, डिव्हाइसची प्रतिमा, जसे की ड्रायव्हर त्यांना दिसेल.

यासाठी, विशेष स्टिकर्स बहुतेकदा वापरले जातात. हे करण्यासाठी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे पृथक्करण करणे आणि इन्स्ट्रुमेंट सब्सट्रेटवर जाणे फायदेशीर आहे, ज्यावर मूल्ये आणि संख्या लागू आहेत.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की प्रत्येक मॉडेल, मेक आणि कार उत्पादनाचे वर्ष स्वतंत्रपणे स्टिकर्स विकले जातात. प्रकरणांच्या उदाहरणासह, समान कार, मेक आणि मॉडेल असू शकते, अगदी उत्पादनाचे वर्ष आणि डॅशबोर्ड भिन्न असू शकतो. एकाकडे टॅकोमीटर असेल, दुसऱ्याकडे नसेल. त्यामुळे स्टिकर्सची निवड अत्यंत काळजीपूर्वक करावी.

ग्लूइंग करण्यापूर्वी, फॅक्टरी पॅनेलवर वरवरचा प्रयत्न करा, ते फास्टनर्ससाठी योग्य आहे की नाही, समान स्टिकरसाठी काहीही नसल्यास. जर जुने कोटिंग काढले जाऊ शकते, तर हे करणे चांगले आहे, नवीन स्टिकर खूपच छान दिसेल. आता, जेव्हा सर्वकाही समोर आले आहे, तेव्हा आपण ज्या पृष्ठभागावर गोंद लावाल ते डीग्रेझरने पुसणे योग्य आहे. एका बाजूला चिकटवा, आणि डेकलवर दाबताना, बॅकिंग लेयर हळू हळू मागे खेचा. हे गुळगुळीत करण्यासारखे आहे जेणेकरून स्टिकरखाली हवा नसेल, अन्यथा तापमानापासून काही महिन्यांनंतर ते पृष्ठभागाच्या मागे जाईल.

पूर्ण केलेल्या प्रक्रियेनंतर, तुम्ही सर्वकाही पुन्हा एकत्र ठेवू शकता आणि हिंग्ड इंस्टॉलेशनसह डॅशबोर्ड कसा सुधारला आहे ते पाहू शकता. पुढे, आम्ही पॅनेलला त्याच्या योग्य ठिकाणी स्थापित करून, उलट क्रमाने सर्वकाही गोळा करतो.

आम्ही डॅशबोर्ड नवीनमध्ये बदलतो

जसे की आम्ही आधी आठवण केली, प्रेरित पद्धतींव्यतिरिक्त, सर्वात महाग, परंतु उच्च दर्जाचा पर्याय देखील आहे, हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची संपूर्ण बदली आहे. आजकाल, डॅशबोर्ड प्रचलित आहेत, जे अॅनालॉग उपकरणांऐवजी मोठ्या डिस्प्लेवर आधारित आहेत.

घरगुती कारवरही, आपण असा चमत्कार स्थापित करू शकता आणि पॅनेल आधुनिक स्वरूप घेईल. निवडताना, आपल्या कारचे सर्व पॅरामीटर्स लक्षात ठेवणे योग्य आहे, कारण भिन्न इंजिन देखील निवडीमध्ये भूमिका बजावू शकतात. असे पॅनेल आपल्याला आपल्या आवडीनुसार, त्यांचे स्थान, प्रकाश आणि इतर पॅरामीटर्सनुसार डिव्हाइसेसना पूर्णपणे सानुकूलित करण्यास अनुमती देईल. थोडक्यात, ड्रायव्हरच्या चवीनुसार सर्वकाही करणे. खाली आम्ही VAZ 2114 कारवर अशा डॅशबोर्डच्या ऑपरेशनचे व्हिडिओ उदाहरण ठेवले आहे.

हे तंत्रज्ञान संपूर्ण डॅशबोर्डसाठी मोठ्या डिस्प्लेवर आधारित आहे, Android वर आधारित एक लघुसंगणक आणि उपकरणांचा संच, वाय-फाय, ब्लूटूथ.

अशी बदली सहसा अल्पायुषी असते, परंतु महाग असते, म्हणून प्रथम आपल्याला याची आवश्यकता आहे की केवळ सौंदर्यासाठी याचा विचार केला पाहिजे.

डॅशबोर्ड ट्यूनिंग किंमत

भागांची किंमत परिणामस्वरुप तुम्हाला काय हवे आहे यावर अवलंबून असू शकते. उदाहरणार्थ, 10-15 सेमी लांबीच्या एलईडी पट्टीची किंमत सुमारे $ 1-2 असेल, परंतु आपण रंगीत फिल्म घेतल्यास, एकूण खर्च कमी असतो किंवा आपल्याला गॅरेजमध्ये सामान्यतः घरामध्ये एक समान सापडेल.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलऐवजी डिस्प्लेसाठी, त्याच VAZ 2114 साठी $ 300-400 खर्च येईल. परंतु तरीही, हे सर्व बदल, स्थापित सॉफ्टवेअर आणि अशा डॅशबोर्डच्या अतिरिक्त कार्यांच्या संचावर अवलंबून असते. सरासरी, संपूर्ण पॅनेल बदलण्यासाठी काही तास लागतात.

VAZ 2114 वर व्हिडिओ परस्परसंवादी प्रदर्शन:

काहीवेळा, असे घडते की डॅशबोर्ड वेळोवेळी सोलून काढतो, पेंट क्रॅक होतो आणि तो केवळ सादर करण्यायोग्य नसलेला देखावा घेतो. आणि काहींना फक्त कंटाळा येतो आणि त्यांना काहीतरी नवीन, तेजस्वी, अद्वितीय, एका शब्दात, इतरांपेक्षा वेगळे काहीतरी हवे असते. पहिल्या प्रकरणात, सर्वकाही सोपे आहे. तुम्ही मूळ इन्स्ट्रुमेंट पॅनल बॅकिंग खरेदी करू शकता आणि काळजी करू नका. परंतु ज्यांना कसे तरी वेगळे उभे करायचे आहे त्यांच्यासाठी हा पर्याय कार्य करणार नाही. आपण अर्थातच पर्यायी सब्सट्रेट्स खरेदी करू शकता किंवा आपण ते स्वतः बनवू शकता ...

अशी एक मजेदार नीटनेटकी पक्की शैली माझ्या माजी वर होती. पण मी तिच्याबद्दल थोड्या वेळाने एक पोस्ट लिहीन, मी अद्याप सर्व माहिती गोळा केलेली नाही. दरम्यान, मी माझ्या स्वत: च्या हातांनी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यून करण्याबद्दल लिहीन ...

आमच्या स्वत: च्या हातांनी डॅशबोर्ड तयार करण्यासाठी, आम्हाला आवश्यक आहे:
1. डॅशबोर्ड टेम्पलेट्स (मी त्यांना पोस्टच्या शेवटी संलग्न करेन);
2. टेम्पलेट्स उघडण्यासाठी आणि डॅशबोर्ड बनवण्यासाठी फोटोशॉप;
3. थोडी कल्पनाशक्ती आणि सर्जनशील विचार.

व्यक्तिशः, मला फोटोशॉप वरवरचे माहित आहे, परंतु असे असूनही, मी ते सहजपणे शोधू शकतो आणि विद्यमान डॅशबोर्ड टेम्पलेटचे उदाहरण वापरून माझे स्वतःचे सब्सट्रेट्स बनवू शकतो. हे दयाळू आहे, माझ्याकडे कारवर त्यांना मुद्रित करण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी वेळ नव्हता.

होममेड पार्टिंग पॅनेल सब्सट्रेट्सवर काय मुद्रित करायचे हा सर्वात महत्वाचा प्रश्न आहे. हे सर्व आपल्या कल्पनेवर अवलंबून आहे. कोणी फोटोग्राफिक पेपरवर प्रिंट करतो (मॅट निवडण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण ग्लॉस ग्लेअर्स), कोणीतरी नेहमीच्या कलर प्रिंटरवर, तर कोणी सेल्फ-अॅडेसिव्हवर आणि मानक उपकरणांवर चिकटवतो. तेथे बरेच पर्याय आहेत आणि येथे प्रयोग करणे चांगले आहे. दुर्दैवाने, मला ते कधीच मिळालं नाही, पण मला माहित आहे की माझा डॅशबोर्ड साध्या कागदावर छापला गेला होता, म्हणूनच, वर्षांनंतर, तो ओलाव्याने पोहला गेला आणि त्याच्या सर्व देखाव्यांसह पुन्हा डॅशबोर्ड बनवण्यास सांगितले.

डॅशबोर्ड कसे वेगळे करायचे याचे मी वर्णन करणार नाही. मला पोस्ट ओव्हरलोड करायची नाही, पण गरज पडली तर नक्की लिहीन. मुख्य गोष्ट म्हणजे, जेव्हा आपण ते काढता तेव्हा सर्वकाही शक्य तितक्या काळजीपूर्वक करा. सुरू केलेल्या कारवरील बाणांची स्थिती लक्षात ठेवण्याची खात्री करा. अन्यथा, ते योग्यरित्या स्थापित केले नसल्यास, ते अवैध डेटा दर्शवतील. बाण घट्ट बाहेर येतात, स्टेम तुटू नये म्हणून त्यांना काळजीपूर्वक खेचा. आपण डॅशबोर्ड बनविल्यानंतर, बाण स्थापित करा, कार्यक्षमता तपासण्याचे सुनिश्चित करा. बाण खूप जोरात दाबला तर चालणार नाही. सर्व काही तज्ञ पद्धतीद्वारे स्थापित केले जाते आणि नंतर तपासले जाते. आणि जर बाण कार्य करत असेल आणि योग्य डेटा दर्शवेल, तरच आपण सर्वकाही गोळा करू शकता आणि फिरवू शकता.

जर, वरील सर्व गोष्टींनंतर, तुम्हाला तुमच्या क्षमतेवर विश्वास असेल आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी डॅशबोर्ड कसा बनवायचा याबद्दल विचार करत राहिल्यास, खालील सब्सट्रेट टेम्पलेट डाउनलोड करा.
(WinRar archiver)
2.0 MB
टेम्पलेट स्वरूप: PSD
(WinRar archiver)
1.2 MB
टेम्पलेट स्वरूप: PSD
लक्ष द्या! व्हायरससाठी सर्व फायली तपासण्याचे सुनिश्चित करा. मला असे वाटत नाही की कोणीही काहीतरी उचलावे, विशेषतः माझ्या साइटवर, आणि नंतर मला दोष द्या. अपलोड करताना सर्व फायली स्वच्छ असतात, परंतु तुम्ही त्या तुमच्या स्वत:च्या जोखमीवर आणि जोखमीवर डाउनलोड करता.

आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास, त्यांना टिप्पण्यांमध्ये विचारा. चला चर्चा करू, कदाचित मला काही मार्गाने उपयोगी पडेल.

आजसाठी एवढेच. नवीन पोस्ट पर्यंत.

P.S.चांगल्या जुन्या परंपरेनुसार, ब्लॉग अद्यतनांची सदस्यता घेणे, मित्रांना प्रकल्पाबद्दल सांगणे, प्रकल्पाची लिंक सामायिक करणे, पोस्टच्या विषयावर तपशीलवार टिप्पण्या देणे, रीट्विट्स करणे, लाईक्स टाकणे, "मला आवडते" वर क्लिक करण्यास विसरू नका. " मी सर्व वाहनचालक आणि वाहन चालकांना मंचावर आमंत्रित करतो. ब्लॉगच्या वरच्या मेनूमध्ये तुम्हाला त्याची लिंक मिळेल.

तुमचे लक्ष दिल्याबद्दल सर्वांचे आभार. शुभेच्छा.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी डॅशबोर्ड डिझाइन कसे सुधारित करावे? थोडा वेळ, काम, आणि तुम्ही पूर्ण केले! ह्युंदाई एक्सेंट कारचे उदाहरण वापरून आपण हे ट्यूनिंग कसे करू शकता याचा विचार करूया. आम्हाला प्रारंभ करण्यासाठी काय आवश्यक आहे याची यादी येथे आहे:

• लहान पक्कड;
• सॅंडपेपर;
• दुहेरी बाजू असलेला टेप;
• वेगवेगळ्या आकाराचे स्क्रूड्रिव्हर्स;
• लोमंड सॅटिन फोटो पेपर, मॅट, 280 ग्रॅम.
• कात्री

टप्पा १. वेगळे करणे.

आम्ही पॅनेल वेगळे करण्यासाठी पुढे जाऊ. शीर्षस्थानी दोन स्क्रू काढा. मग आम्ही तीन कनेक्टर डिस्कनेक्ट करतो आणि आता तुम्ही टेबलवर आरामात बसू शकता आणि डिव्हाइसेस अनस्क्रू करू शकता.

टप्पा 2. आम्ही बाण काढतो.

यासाठी 2 स्क्रू ड्रायव्हर आणि हेअर ड्रायर वापरा.

टॅकोमीटरचे नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.

स्टेज 3. प्लास्टिक बॅकिंग प्रक्रिया.

आम्ही सॅंडपेपर घेतो आणि बॅकिंगला वाळू देतो.

स्टेज 4. मध्यवर्ती.

आपल्या हाताळणीच्या परिणामी, टेबलवर खालील गोष्टी असाव्यात:

• स्केलचा अपारदर्शक भाग (1);
• जुने स्केल (2);
• स्केलच्या नवीन बाह्य बाजूचे प्रिंटआउट्स (3);
• स्केल सब्सट्रेट (4);
• टॅकोमीटर (5);
• बाण

टप्पा 5. प्रिंटआउट्स.

तीक्ष्ण कात्रीने प्रिंटआउट्स काळजीपूर्वक कापून घ्या.

स्टेज 6. फास्टनिंग.

आम्ही स्केलवर सब्सट्रेट जोडतो. आम्ही स्केलचा अपारदर्शक भाग दुहेरी बाजूंनी टेपने बांधतो. जर तापमानात गोंद कागदाला विरघळत नसेल तर ते देखील वापरले जाऊ शकते.

येथे आधीच चिकटलेला अपारदर्शक भाग आहे. त्याच्या उत्पादनासाठी काळ्या फिलसह छायाचित्रित कागद वापरण्यात आला. इतर अपारदर्शक आणि पातळ साहित्य वापरले जाऊ शकते.

7 टप्पा. बांधकामांचे संकलन.

अंतर वापरून स्केलवर प्रयत्न करत आहे. छिद्रांवर अंक 1 आणि 2 ने चिन्हांकित केले आहे. ही चिकट टेप आहे जी छायाचित्रित कागदाद्वारे दृश्यमान आहे. प्लास्टिकचा आधार बनवून यावर उपाय करता येतो.

आम्ही सर्वकाही मानक स्क्रूशी संलग्न करतो.

पॅनेल विधानसभा. बाणांचे कॅलिब्रेशन कारवर करायचे आहे.

टप्पा 8. कॅलिब्रेशन.

आम्ही कार चांगले उबदार करतो, मधल्या स्थितीत आम्ही थंड द्रवाच्या टी-रायचा बाण निश्चित करतो. आम्ही गॅस रिलीझ करतो - आम्ही टॅकोमीटर सुई निष्क्रिय वेगाने ठेवतो. बहुधा, ती चुकीच्या पद्धतीने उभी आहे, ती एकतर अजिबात हलणार नाही किंवा धक्का बसू शकते. ते जसे पाहिजे तसे हलत नाही तोपर्यंत ते काढून टाका आणि पुन्हा स्थापित करा! आम्ही गॅसोलीन बाहेर काढतो आणि चेतावणी दिवा येईपर्यंत "इंधन पातळी" बाण शून्य स्थितीत ठेवतो.

प्रथम, आम्ही बाणला “अर्ध-टँक” स्थितीत स्ट्रिंग करतो, त्यानंतर तो तळाशी किंवा शीर्षस्थानी, लिमिटरपर्यंत पोहोचण्यास सुरवात करतो. येथे ते काढले जाणे आवश्यक आहे आणि त्वरीत जागेवर ठेवले पाहिजे आणि "शून्य करण्यासाठी" सुरक्षित केले पाहिजे. पुढे, आम्ही गती मोजतो, कोणत्या दिशेने आणि किती प्रमाणात त्रुटी येईल याचे अनुसरण करतो, त्यानंतर आम्ही पॅनेल आणि डिव्हाइस स्वतः काढून टाकतो. आतील फिरणारा भाग, जो यंत्राच्या मागील बाजूस आहे, स्क्रू ड्रायव्हरने दाबला जातो आणि नंतर आम्ही बाण स्क्रोल करतो.

डॅशबोर्डचे स्वरूप आपल्या स्वत: च्या हातांनी सुधारित केले जाऊ शकते. थोडेसे परिश्रम, वेळ आणि आमचे, यशस्वी आणि पूर्णपणे नाही, प्रयोग तुम्हाला यामध्ये मदत करतील.

ट्यूनिंगसाठी, आमच्या बाबतीत, ह्युंदाई एक्सेंट डॅशबोर्ड वापरला गेला

साहित्य (संपादन)

पॅनेल वेगळे करणे पुढे जाण्यापूर्वी, तयार करा:

• लहान पक्कड;
• वेगवेगळ्या आकाराचे स्क्रूड्रिव्हर्स;
• दुहेरी बाजू असलेला टेप;
• त्वचा;
• कात्री;
• मॅट फोटो पेपर लोमंड सॅटिन, घनता 280 ग्रॅम.

पायरी 1. आम्ही डॅशबोर्ड बाहेर काढतो

कारमधून पॅनेल काढणे सोपे आहे. हे करण्यासाठी, स्टीयरिंग कॉलम सर्वात खालच्या स्थितीत खाली करा, शीर्षस्थानी दोन सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू अनस्क्रू करा आणि खालचा भाग खेचा, जो मेटल कॅप्सला जोडलेला आहे. शक्ती वापरण्यास घाबरू नका, कॅप्स तुटणार नाहीत. पुढे, आम्ही कनेक्टर्स (3 पीसी.) डिस्कनेक्ट करतो आणि उबदारपणामध्ये जातो. आम्ही डिव्हाइसेस अनसक्रुव्ह करतो.

पायरी 2. बाण काढा

पहिल्या कारवर आम्ही हेअर ड्रायरने गरम न करता बाण सोडले, दुसऱ्यावर आम्ही त्यांना गरम केले. बाण व्यक्तिनिष्ठपणे थोडे सोपे बाहेर आले, परंतु काठावर प्लास्टिकच्या थरांवर असंख्य चिप्स दिसू लागल्या. मी केस ड्रायर दोष आहे की विश्वास कल.

बाण काढण्यासाठी दोन स्क्रूड्रिव्हर्स वापरा. दोन्ही कारवर, टॅकोमीटर सुई सुईसह बाहेर आली ज्यावर ती "बसली", टॅकोमीटर खराब झाले नाहीत. इतर उपकरणांवर, बाण समस्यांशिवाय सुयांमधून काढले गेले.

पायरी 3. प्लॅस्टिक बॅकिंग सॅंडिंग

सँडिंग प्लॅस्टिकच्या आधारावर केलेल्या प्रयोगातून असे दिसून आले आहे की ते निरुपयोगी आहे. तुम्ही मोठी त्वचा वापरून पाहू शकता, परंतु मूलगामी मार्ग म्हणजे दुसरा, अतिरिक्त प्लास्टिकचा आधार कापून त्यावर दोन्ही बाजूंनी वाळू टाकणे.

पायरी 4. उपएकूण

सर्व हाताळणीच्या परिणामी, आपल्याकडे हे असावे:

• टॅकोमीटर (5);
• स्केल सब्सट्रेट (4);
• जुने स्केल (2);
• बाण
• स्केलच्या नवीन बाह्य बाजूचे प्रिंटआउट्स (3);
• स्केलचा अपारदर्शक भाग (1).

पायरी 5. प्रिंटआउट्ससह कार्य करणे

तीक्ष्ण कात्रीने प्रिंटआउट्स कापून टाका. काळजीपूर्वक कापून घ्या.

पायरी 6. स्केलवर सब्सट्रेट संलग्न करा

आम्ही स्केलचा अपारदर्शक भाग दुहेरी बाजूंच्या टेपसह सब्सट्रेटला जोडला. जर तुमच्यापैकी कोणाला निश्चितपणे असे गोंद माहित असेल तर तुम्ही गोंद वापरून पाहू शकता ज्यामुळे तापमानातील तीव्र बदलांमुळे कागद विरघळणार नाही. जरी टेप पूर्णपणे पारदर्शक होता, परंतु असे दिसून आले की नवीन स्केलच्या पारदर्शक भागाखाली ते चिकटविणे योग्य नाही. हवेचे फुगे स्वच्छ असताना दृश्यमान होतील.

टीप: फोटो चिकटलेला अपारदर्शक भाग दर्शवितो. आम्ही त्याच्या उत्पादनासाठी 100% ब्लॅक फिलसह फोटो पेपर वापरला. सर्वोत्तम उपाय नाही, परंतु हातात पातळ आणि अपारदर्शक काहीही नव्हते. दुसरे काहीतरी चांगले वापरा. साहित्य पातळ पण अपारदर्शक असावे.

पायरी 7. रचना एकत्र करणे

अंतर वापरून, अपारदर्शक भागासह स्केलवर प्रयत्न करा. अंक 1 आणि 2 आमच्या छिद्रांना सूचित करतात, विशेषतः चिकट टेप, जे फोटोग्राफिक पेपरद्वारे दृश्यमान आहे. हे अतिरिक्त प्लास्टिकच्या आधाराने दुरुस्त केले जाऊ शकते. आम्ही ते जसे आहे तसे सोडले.

आम्ही परिणामी रचना मानक स्क्रूवर निश्चित करतो.

पॅनेल एकत्र ठेवणे. बाण कारवर कॅलिब्रेट केले जातील.

पायरी 8. कॅलिब्रेशन

आम्ही कार उबदार करतो, मधल्या स्थितीत थंडगार द्रवाचा तापमान बाण जोडतो. आम्ही टॅकोमीटर सुई निष्क्रिय स्थितीत ठेवतो - गॅस रिलीज. बाण बहुधा योग्यरित्या स्थित नसतो, शिवाय, तो धक्का बसतो किंवा अजिबात हलत नाही. आम्ही ते बाहेर काढतो आणि पुन्हा खाली ठेवतो आणि जोपर्यंत ते योग्यरित्या उभे राहते आणि पाहिजे तसे हलू लागते.

चेतावणी दिवा होईपर्यंत आम्ही गॅसोलीन बाहेर काढतो, इंधन पातळीचा बाण शून्य स्थितीत ठेवतो (किंवा आपल्याला जे आवडते), प्रथम बाण "हाफ टँक" स्थितीत थोडासा अडकलेला असावा, तो हलण्यास सुरवात करेल, बहुधा ते खाली किंवा वरच्या लिमिटरवर क्रॉल होईल, ते काढून टाका आणि त्वरीत आम्ही ते पळून जाणे थांबेपर्यंत ते पुन्हा जागेवर ठेवतो, त्यानंतर आम्ही शांतपणे शून्यावर बांधतो.

आम्ही आवश्यकतेनुसार स्पीडोमीटर सुई निश्चित करतो, त्यानंतर आम्ही गती मोजण्यासाठी जातो, लक्षात ठेवा की ते कोणत्या मार्गाने पडले आहे आणि किती आहे, पॅनेल आणि डिव्हाइस काढा. डिव्हाइसच्या मागील बाजूस एक अंतर्गत फिरणारा भाग आहे, आम्ही त्यास स्क्रू ड्रायव्हरने घट्ट करतो जेणेकरून ते बाणाने फिरत नाही, आम्ही बाण पूर्णपणे दुरुस्त होईपर्यंत फिरवतो.